Bratři Stránští ho vyvíjeli ještě za války, jeho výroba ale začala až za hlubokého socialismu. Velorex, kterému se přezdívalo hadrák nebo splašený stan, se nakonec stal prodejním úspěchem nejen v Československu, ale také dalších zemích socialistického bloku. Vozítko původně určené pro invalidy také občas doputovalo do kapitalistické ciziny. Jedno si teď můžete koupit ve Spojených státech.
Partu kamarádů pojí stejná vášeň. Z touhy po cestování se zrodili Nesmrtelní dědci – nadšenci, kteří podnikají cesty na strojích, s nimiž by si mnozí netroufli jet ani do vedlejší vesnice. Teď uskutečňují další výpravu: zdánlivě nemožnou cestu do Japonska. A čím jedou? Velorexy. "Každý z nás měl doma starou mašinu a nezávisle na sobě jsme se v nich hrabali. Nikdy nenecháme mašiny umřít," říkají.
V úterý 17. května zemřel herec Josef Abrhám. Jednou z jeho nejznámějších rolí byl falešný číšník Dalibor Vrána ve slavné komedii Vrchní, prchni. Ten jezdil v "vozidle", za které se styděl. Připomeňte si historii tříkolky Velorex, které se lidově humorně říká prchající stan.
Velorexáři o sobě s nadsázkou tvrdí, že je postihla nemoc. Nejenže většina z nich má aspoň dvě tříkolky, protože vlastnit jeden Velorex nestačí. Nadšenec z boskovického fanklubu postavil pro svého syna dokonalou zmenšenou kopii Velorexu. Tak precizní autíčko pro děti jen tak někde neuvidíte. Fotky této repliky i dalších unikátních modelů značky Velorex si prohlédněte v galerii.
V tuzemsku jsou již registrované první kusy nového vozidla Velor-X-Trike, což jsou tříkolky navazující na duchovní odkaz slavného Velorexu. Jedná se o levná elektromobilní vozítka, sestavená z čínských dílů. Elektromobilitě pro různé typy využití se chce opavský podnikatel Pavel Brída věnovat v budoucnosti stále intenzivněji.
Vůbec první automobil světa - Benz Patent Motorwagen - byl tříkolka. Od té doby sice koncepce čtyř kol převážila, přesto se téměř vždy vyráběla i levnější tříkolová vozidla. V České republice je neznámější Velorex, třístopá vozítka však vznikala a vznikají také například v Německu nebo ve Velké Británii. V poslední době se objevují i malá městská tříkolová vozidla poháněná elektřinou. Jedním z nich je zbrusu nové česko-čínské vozidlo s označením Velor-X-Trike.
Hadraplán, prchající stan nebo netopýr. Tak se přezdívalo legendárním vozítkům Velorex původně určeným pro invalidy. V Národním technickém muzeu v Praze je nyní k vidění deset zajímavých kousků. Od nejstaršího dochovaného modelu z roku 1952, přes speciály určené na expedice nebo komunální práce. Nechybí ani neúspěšné čtyřkolové modely nebo unikát z dílny nadšence. Prohlédněte si vystavené kusy v galerii.
Slávu velorexu dodnes šíří stovky nadšenců, kteří vlastní, používají a opečovávají svůj "hadrák". Popularitu mu pomáhá udržovat i nehynoucí sláva filmu Vrchní, prchni! Pozapomenutí jsou však jeho konstruktéři, bratři František a Mojmír Stránští z České Třebové. Oba měli pohnutý osud. František našel smrt právě ve velorexu, Mojmír vynalezl i ruční řízení aut, přesto žil v chudobě a nemohl do světa, jenž se o jeho vynález živě zajímal.
Jihomoravská policie viní dva třicátníky z vykrádání aut, čerpacích stanic a obchodů. Škoda se odhaduje na dva miliony korun.
Nástupcem legendární tříkolky měl být lehký automobil ve stylu BMW Isetta
Nehoda se stala poblíž Klatov, záchranka ošetřila dvě další osoby
Řidič zřejmě nepřizpůsobil rychlost stavu vozovky, dostal smyk a přetočil se přes střechu
Na americký trh by se měl dostat i motocykl pionýr
Také o Velorex 435-0 mají sběratelé čím dál větší zájem
Návrh moderní tříkolky přináší časopis o automobilovém designu
Podobu tříkolky vyráběné na zákazku dnes odhalili na brněnském výstavišti
