„Ježišmarjá, těch bylo!“ nedopočítá už Pavel Balák ve svém bytě na královéhradeckém sídlišti, kolik výbuchů musel přesně před 35 lety na poli provést. Jako vojenský pyrotechnik byl tím hlavním, kdo měl na starosti porcování zbytků sovětského letadla, které nouzově přistálo a shořelo na poli u Dubence na Trutnovsku. Teď popisuje, co přesně se v listopadu a prosinci 1990 ve východních Čechách stalo.
Poslední prosincový den roku 1968 se k nebi poprvé vznesl sovětský stroj Tupolev Tu-144. O pár měsíců později se stal prvním dopravním letounem, který překonal rychlost zvuku. Jeho nepříliš dlouhou kariéru provázelo soupeření s úspěšnějším Concordem, ale i technické problémy, které na pařížské přehlídce přesně před 50 lety skončily katastrofou.
Elegantní sovětský letoun Tupolev Tu-144 dokázal jako první dopravní letadlo na světě překonat rychlost zvuku. Symbolem cestování supersonickou rychlostí se však stal britsko-francouzský konkurent Concorde. Tupolev, který poprvé vzlétl 31. prosince 1968, se potýkal s nízkou spolehlivostí a neúnosně vysokými provozními náklady. Doplatil ale i na to, že celé nadzvukové létání nakonec dopadlo podstatně hůře, než se ještě v polovině 70. let zdálo.
Na palubě letadla, které převáželo ruský sbor Alexandrovců a v neděli se zřítilo do Černého moře, nedošlo k žádnému výbuchu. Teroristický útok ale zatím nelze stále vyloučit, uvedlo ruské ministerstvo obrany. Pád stroje Tu-154 mohla zapříčinit i lidská chyba nebo technická závada. Podle ruského ministra dopravy za havárii může "nesprávná funkce" techniky. Zdroj z ministerstva obrany agentuře Reuters sdělil, že skutečné příčiny leteckého neštěstí zřejmě nebudou známy dříve než za měsíc. Letouny Tu-154 budou používány i nadále. Na palubě letadla mířícího z Ruska do Sýrie minulý týden zemřelo 92 lidí, připomněla agentura TASS.
Ani dva dny po havárii ruského letadla Tu-154 v Černém moři s 92 lidmi na palubě nedokážou tamní vyšetřovatelé říct, co nečekaný pád armádního stroje do moře způsobilo. Vyloučili už teroristický útok, o dalších verzích ale podle nich napoví až záznamy tzv. černých skříněk havarovaného letadla. Část z nich už podle ruských médií našli, analýzu nahrávek ale zatím nemají k dispozici. Na palubě stroje byly desítky členů světoznámého pěveckého souboru Alexandrovci, který letěl společně s novináři i dalšími pasažéry za ruskými vojáky do Sýrie. Nikdo z lidí na palubě nehodu nepřežil.
Potápěči našli část trupu ruského letadla Tu-154, které v neděli havarovalo nad Černým mořem blízko Soči. Kus trupu v délce asi pět metrů objevili na místě, kde předtím narazili na jiné úlomky letounu, informovala s odvoláním na štáb pátrací operace agentura TASS. "Byl nalezen pětimetrový fragment letounu Tu-154 a připravuje se jeho vyzvednutí," citoval TASS svůj zdroj ze štábu. Neštěstí nepřežil nikdo z 92 lidí na palubě, pátrači nacházejí těla dalších obětí.
Podívejte se na fotogalerii z vládního speciálu, který vezl zlaté hochy z Nagana. Před zničením jej zachraňují nadšenci z Kunovic
Severokorejské aerolinky stále létají se sovětskými stroji z 50. let, britskou nezávislou společností byly označeny za nejhorší na světě. Podívejte se, jak to vypadá na jejich palubě.
Rusko se chtělo Suchojem Superjet 100 vrátit na trh dopravních letadel poté, co staré iljušiny a tupolevy ze sovětských časů nedokázaly držet krok s konkurencí.
Šlo o stroj Tupolev Tu-134, zřítil se na severozápadě Ruska
Sobotní neštěstí si vyžádalo tři mrtvé a desítky zraněných
Polsko stále dychtí po odpovědi na otázku, proč zemřel prezident a dalších 94 lidí
Skříňky se záznamy letu jsou poškozené, ale měly by objasnit příčinu pádu stroje
Kazvin - Letadlo Tupolev se zřítilo na severozápadě Íránu. Všichni lidé na palubě zahynuli.
Vyvolávací cena ještě neni vyčíslena
Praha - Symbolem civilního letadla létajícího nadzvukovou rychlostí se stal legendární Concorde. Naproti tomu jeho ruský konkurent, Tupolev 144, upadl v zapomnění.
