Reklama
Reklama

Tomáš Enge


Enge: Od Passera to byl obrovský hazard. Sám bych se bál takhle rychle v provozu jet
Enge: Od Passera to byl obrovský hazard. Sám bych se bál takhle rychle v provozu jet
Enge: Od Passera to byl obrovský hazard. Sám bych se bál takhle rychle v provozu jet

Enge: Od Passera to byl obrovský hazard. Sám bych se bál takhle rychle v provozu jet

„Je to obrovský zážitek a miluju lítat po závodních tratích maximální rychlostí, ale ne v normálním provozu, abych někoho ohrozil. Zažil jsem spoustu havárií v menších rychlostech a životy pak vyhasínají velice rychle,” komentuje automobilový závodník Tomáš Enge počínání miliardáře Radima Passera, který loni na německé dálnici jel se svým vozem Bugatti Chiron rychlostí 417 km/h.

Reklama
Reklama
Tomáš Enge při testu buginy Can-Am pro Rallye Dakar
Tomáš Enge při testu buginy Can-Am pro Rallye Dakar
Tomáš Enge při testu buginy Can-Am pro Rallye Dakar

Něco takového jsem už dlouho nezažil, liboval si Enge po testech buginy na Dakar

Tomáš Enge se zatím jako jediný Čech svezl v závodě formule 1. Ale na rozdíl od řady svých tehdejších soupeřů nemusí žít z dávné slávy. Uznávaný pilot sportovních vozů po příchodu do týmu Buggyra teď koketuje i se startem v Rallye Dakar. "Teď si něco takového nedokážu představit. Jdu absolutně do neznáma," uvedl v exkluzivním rozhovoru pro deník Aktuálně.cz.

Reklama
Reklama
Tomáš Enge radí jezdcům týmu Reiter Engineering při závodě na Sloviaka Ringu
Tomáš Enge radí jezdcům týmu Reiter Engineering při závodě na Sloviaka Ringu
Tomáš Enge radí jezdcům týmu Reiter Engineering při závodě na Sloviaka Ringu

Je čas být chytrý, říká šéf týmu Enge. Řeší auta, spory s organizátory i to, kam s krabicí banánů

Jako dosud jediný Čech závodil ve formuli 1 a vyhrál ve své třídě slavnou čtyřiadvacetihodinovku v Le Mans. Teď si Tomáš Enge zvyká na novou roli, v týmu Reiter Engineering se věnuje výchově budoucích hvězd závodních okruhů. Minulý víkend na Slovakia Ringu byl dokonce šéfem celé stáje, která ve vozech KTM X-Bow GT4 přijela závodit v rámci zónového šampionátu třídy GT4. "Starat se o jezdce i fungování celého týmu je nová výzva," řekl v boxech slovenské tratě v rozhovoru se zvláštním zpravodajem Aktuálně.cz, při kterém nejen rozdával rady mladým pilotům, ale z pozice šéfa týmu řešil i to, kam přijde krabice banánů.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama