Technika a design

Rozhovor s Jozefem Kabaněm: O budoucnosti aut, návratu do VW i domě v Česku na stáří

Rozhovor s Jozefem Kabaněm: O budoucnosti aut, návratu do VW i domě v Česku na stáří

Prohlédnout si 5 fotografií

Jozef Kabaň je nejznámější slovenský automobilový designér, v Česku se proslavil díky tomu, že devět let vedl oddělení designu ve Škodě Auto a dal tvář Fabii, Octavii i všem třem SUV (Kamiq, Karok i Kodiaq).

Po odchodu rychle vystřídal další značky, nejdříve vedl design ve BMW a pak v Rolls-Royce, vloni se vrátil do koncernu, na pozici šéfdesignéra Volkswagenu, kde nyní vede doposud největší tým ve své kariéře.

Nejbláznivější automobilová "nej"? Rekordy, nad kterými zůstává rozum stát

Nejbláznivější automobilová "nej"? Rekordy, nad kterými zůstává rozum stát

Prohlédnout si 22 fotografií

Fenoménu knihy rekordů se lze jen stěží vyhnout. Přitom "Guinnessovka" vznikla vlastně náhodou. Po jednom podzimním honu se ředitel pivovarů Guinness sir Hugh Beaver nemohl s jinými myslivci shodnout, který z evropských lovných ptáků je nejrychlejší. Jestli je to kulík zlatý (na fotce), nebo koroptev. A napadlo ho, že vlastně neexistuje žádná publikace, která by na to dala spolehlivou odpověď. Při představě, že k podobným sporům nepochybně dochází ve všech těch osmdesáti tisících hostincích ve Spojeném království a v Irsku, se to sir Beaver rozhodl napravit.

Pomoc našel u dvou studentů, bratrů McWhirterových, kteří sestavili první Guinnessovu knihu rekordů z přírody a řady oblastí lidské činnosti. Zelená publikace byla vydána v srpnu 1955 v nákladu jen 1000 kusů, ale hned v následujícím roce to byl po vstupu na americký trh již sedmdesátinásobek. A před půlstoletím společnost Guinness Superlatives Ltd. poprvé vydala i speciální verzi věnovanou automobilům, do které každoročně přibývají nové rekordy. Kromě všelijakých prvenství z automobilové historie a různých automobilových superlativů to jsou mnohdy hodně bizarní záležitosti.

Jaký bude dojezd elektromobilu po sedmi letech? O čtvrtinu kratší, naznačují záruky

Jaký bude dojezd elektromobilu po sedmi letech? O čtvrtinu kratší, naznačují záruky

Shoda mezi výrobci a jejich zjevná potřeba se chránit před reklamacemi až do 30procentního úbytku kapacity naznačují, že sami od baterií víc nečekají.

Auto jako mobil, nabíječka i Netflix. Tak vypadá budoucnost automobilového průmyslu

Auto jako mobil, nabíječka i Netflix. Tak vypadá budoucnost automobilového průmyslu

Co aktuálně nejvíce ovlivňuje automobilový průmysl? Vybrali jsme několik zásadních trendů poslední doby.

Párky, med, jachty i domy. Automobilky nedělají jen auta, znáte jejich „bokovky“?

Párky, med, jachty i domy. Automobilky nedělají jen auta, znáte jejich „bokovky“?

Prohlédnout si 26 fotografií

HondaJet disponuje unikátní celokompozitovou konstrukcí a umístěním proudových motorů GE Honda HF120 nad křídlem, což ve vysokých rychlostech snižuje odpor vzduchu a spotřebu.

Kabina HondaJetu je navržena pro dva piloty a standardně pět, maximálně šest cestujících.

Jednostopá senzace, která nestárne. Slavné skútry Vespa na jedinečných fotkách

Jednostopá senzace, která nestárne. Slavné skútry Vespa na jedinečných fotkách

Prohlédnout si 54 fotografií

Vespy vznikaly v továrně v italské Pontedeře. Zde snímek milionté vyrobené Vespy v roce 1956.

Jak se ochránit před nepřízní počasí? K dispozici byly i takové doplňky, díky kterým měl jezdec zůstat v suchu.

Profesor designu: Lidé mají rádi auta čím dál méně a Tesla promarnila velkou šanci

Profesor designu: Lidé mají rádi auta čím dál méně a Tesla promarnila velkou šanci

Prohlédnout si 6 fotografií

Paolo Tumminelli přednáší o designu v Kolíně nad Rýnem. Napsal několik knih o automobilovém designu, pravidelně přispívá do magazínu Handelsblatt, je kurátorem automobilových výstav.

Podle něj se automobilky dostaly do nezáviděníhodné pozice, udělat odvážný krok v designu se bojí.

Pneuservisy po otevření okresů zažívají nápor. Na přezutí se někde čeká i týden

Pneuservisy po otevření okresů zažívají nápor. Na přezutí se někde čeká i týden

Poté, co v pondělí skončil nouzový stav a přestalo platit omezení pohybu mezi okresy, motoristé míří do servisů vyměnit zimní pneumatiky za letní.

Komentář: Tesla a kamerová špionáž. My nic nenatáčíme, obrázky nám chodí samy

Komentář: Tesla a kamerová špionáž. My nic nenatáčíme, obrázky nám chodí samy

Obvinění Pekingu zní trapně, ale Muskova obrana zrovna tak. Tvrzení, že Tesla v Číně nesbírá data, vyvracejí její vlastní prezentace.

Vyplatí se tankovat prémiový benzin? Opravdu pomáhá, nebo je to marketingová blamáž?

Vyplatí se tankovat prémiový benzin? Opravdu pomáhá, nebo je to marketingová blamáž?

Dříve prémiová paliva pomáhala zvýšit výkon sportovních aut. To stále platí, i když se stále častěji mluví o ochraně složité moderní techniky.

Nejslavnější automobilová milenka. Její duch se vozí na luxusních kapotách

Nejslavnější automobilová milenka. Její duch se vozí na luxusních kapotách

Prohlédnout si 17 fotografií

Symbol luxusu a prestiže je dnes vyroben z leštěné nerez oceli…

… zákazníci ho ale mohou mít i postříbřený či pozlacený nebo rovnou celý z těchto materiálů.

Jaguar vyklouzl smrti, ale smyčka se opět utahuje. Koupí britskou kočku Číňani?

Jaguar vyklouzl smrti, ale smyčka se opět utahuje. Koupí britskou kočku Číňani?

Značce, která vyrostla na sportovně střižených sedanech a kupé, ubývá životní prostor. Nový management chystá kroky směřující k rozlučce.

Glosa: Pomsta za Huawei? Čína zakázala Teslám vjezd do státních objektů kvůli kamerám

Glosa: Pomsta za Huawei? Čína zakázala Teslám vjezd do státních objektů kvůli kamerám

Čína zakázala státním zaměstnancům a členům armády jezdit v Teslách kvůli riziku špionáže. To tvrdí vláda, která své občany šmíruje na každém kroku.

Švýcarské automobilové hračkářství: I o to přicházíme kvůli zrušení autosalonu

Švýcarské automobilové hračkářství: I o to přicházíme kvůli zrušení autosalonu

Prohlédnout si 20 fotografií

V roce 1987 způsobil v Ženevě pozdvižení Monster G s obřím osmiválcem od Mercedesu s výkonem 350 koní, na upravených kolech z Boeingu 747 a se spektakulárními výfuky.

Další senzace: Klínovité kupé Sbarro Challenge z roku 1985 mělo místo vnějších zpětných zrcátek kameru umístěnou v zadním křídle s výstupem na obrazovky ve dveřích. Ve třech různých verzích vzniklo celkem deset vozů. První s motorem V8 4.9 l od Mercedesu, další dvě se šestiválcovým boxerem Porsche.

Tohle už jsme někde viděli. Automobiloví designéři se inspirují, nebo jen opičí?

Tohle už jsme někde viděli. Automobiloví designéři se inspirují, nebo jen opičí?

Prohlédnout si 17 fotografií

BMW Xcoupé Concept bylo v roce 2001 předzvěstí velkých změn, a to nejen v rámci mnichovské značky. Trend "flame surfacing" přinesl do té doby nevídaně prolamované a výrazně třídimenzionální konkávní a konvexní plochy a křivky, které se pak staly hojně následovaným trendem přetrvávajícím v podstatě dodnes.

Chris Bangle, „kontroverzní“ designér, který donutil svět automobilového designu přemýšlet a vidět věci jinak.

Budeme auty létat a letadly jezdit po dálnici? Divoké sny konstruktérů včera a dnes

Budeme auty létat a letadly jezdit po dálnici? Divoké sny konstruktérů včera a dnes

Prohlédnout si 26 fotografií

Liberty je dvousedadlový tříkolový vírník, který od letoška vyrábí nizozemský start-up PAL-V. Zásluhou pomocné tlačné vrtule, kterou pohání dva motory Rotax, dokáže letět rychlostí 180 km/h a po silnici jet až 160 km/h. Ke startu potřebuje 180 m dlouhou dráhu a dolet má až 500 km.

V nabídce jsou dvě verze, levnější přijde na cca 11 mil. Kč, a to včetně pilotního kurzu. Lépe vybavená pak na cca 16 mil. Kč. Přeměna mezi jednotlivými režimy trvá pět až deset minut, přičemž při jízdě po silnici jsou vrtule složené na střeše.

Konečně na Západ: Tatra se podílí na dodávce vozidel pro belgickou armádu

Konečně na Západ: Tatra se podílí na dodávce vozidel pro belgickou armádu

Jde o první zakázku pro zahraniční armádu NATO. Pro Tatru je objednávka obzvlášť cenná jako reference do budoucna.

Ženevský autosalon nebude, nových aut ale přibývá. Toto jsou největší jarní novinky

Ženevský autosalon nebude, nových aut ale přibývá. Toto jsou největší jarní novinky

Prohlédnout si 22 fotografií

Porsche má Taycan, Audi e-tron GT. Nová plně elektrická limuzína automobilky se čtyřmi kruhy sdílí s Porsche technický základ, odlišuje se však vnějšími i vnitřními tvary. Zpočátku Audi nabídne dvě verze vozu. Slabší má 350 kW, silnější s přídomkem RS 440 kW. V obou případech jsou poháněná všechna kola (na každé nápravě je jeden elektromotor), baterie s kapacitou 84 kWh pak u slabší verze stačí na dojezd 487 km. Nechybí možnost rychlého nabíjení výkonem až 270 kW, ceny startují na 2 744 900 korunách za slabší model.

Nejsilnější motor, jaký kdy BMW použilo ve svém sériovém autě. Takováto charakteristika provází sedan M5 CS, jehož přeplňovaný osmiválec má 467 kW. To je o 7 kW více než u dosavadního vrcholu, modelu M5 Competition, oproti kterému je novinka také o 70 kg lehčí. Nepřekvapí tak, že z 0 na 100 km/h zrychluje M5 CS za rovné tři vteřiny. Vedle toho má auto standardně karbonová přední sedadla, dvě samostatné sedačky vzadu a řadu exteriérových zlatých doplňků. Na trh se tato verze dostane v březnu letošního roku.

Chaos z nedostatku čipů ukazuje, že automobilky uvázly v minulosti. I když ne všechny

Chaos z nedostatku čipů ukazuje, že automobilky uvázly v minulosti. I když ne všechny

Mezi zásobováním jednotlivých značek panují pozoruhodné rozdíly. K nejméně postiženým patří Tesla a Toyota.

Nejstarší automobilové zvíře se vrací do 60. let. Nové logo Peugeotu těží z minulosti

Prohlédnout si 6 fotografií

Podobá se znaku, který Peugeot představil v roce 1960.

Předchozí 14 Pokračovat