Počet osobních aut na českých silnicích loni vzrostl o 172 tisíc na 6,598 milionu vozů. Jejich průměrné stáří se zvýšilo o 28 setin roku na 16,21 roku. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů.
Za posledních deset let vzrostl dovoz nejstarších ojetin nad 15 let věku desetinásobně. Jejich podíl na dovozech do Česka stoupl z 1,7 na současných 19 procent. Na dnešní tiskové konferenci to uvedl tajemník Svazu dovozců automobilů Josef Pokorný.
Rekordní rok 2017 zůstal nepřekonán - prodej nových osobních aut na českém trhu totiž loni poklesl o 3,7 procenta na 261 437 vozů. V samotném loňském prosinci trh klesl dokonce o 27 procent. Na tiskové konferenci to oznámili zástupci Svazu dovozců automobilů (SDA). Šlo o první pokles trhu od roku 2013. V roce 2017 Češi nakoupili rekordních 271 595 nových osobních aut, což bylo o 4,6 procenta více než v roce 2016.
V Česku se od začátku letošního roku prodalo téměř 200 tisíc automobilů. Asi tři čtvrtiny nakoupily firmy.
Celý trh přitom v desátém měsíci rostl jen o deset procent. Vyplývá to z údajů značek a Svazu dovozců automobilů. Domácí Škoda Auto zvýšila odbyt o čtvrtinu na 6865 aut. Prodej osobních vozů VW se v říjnu zvýšil meziročně o pětinu, Audi rostla o 45 procent, Seat o 37 procent a užitkové vozy VW o 73 procent.
Za leden až říjen se v tuzemsku prodalo 190 668 nových osobních aut - o 19,7 procenta více než před rokem. Každým desátým prodaným vozem byla Škoda Octavia, za ní následují Škoda Fabia a Rapid. Registrace lehkých užitkových automobilů vzrostly oproti loňskému roku o téměř 30 procent na 13 520 vozů.
Svaz dovozců automobilů zveřejnil statistiky o prodeji nových vozů v Česku za první tři čtvrtletí. Dopad aféry na prodej vozů VW ani dopad na prodej vozů s dieselovými motory zatím není v prodejních statistikách vidět. Suverénní vedení v žebříčku značek si udržuje tuzemská Škoda, druhý je Volkswagen.
Jasnou tuzemskou jedničkou zůstává mladoboleslavská Škoda. Její podíl na trhu se přiblížil k třetině.
V České republice tak chce automobilka s býkem ve znaku prodávat patnáct vozů ročně.
Japonský vůz klame tělem. Ve skutečnosti nejde o nástupce známého modelu Grand Vitara, ale vozu s označením SX-4.
Podíl tuzemské automobilky Škoda se nadále drží nad úrovní 30 procent.
Zatímco autosalony ve Vídni a v Bratislavě mají plnou podporu dovozců, brněnský by ji postrádal.
Nejprodávanější značkou osobních vozů zůstává Škoda s podílem 30,2 procenta.
Fotogalerie: Medailové pozice ovládla tuzemská značka Škoda. V první desítce jsou vozy jen od čtyř značek.
Prodej nových osobních aut v Česku po předchozím propadu výrazně roste. Největší zájem je o Škodu Octavii.
Přestože v Česku funguje továrna specializovaná na výrobu miniaut, lidé preferují větší vozy. Malé auto se jim totiž nevyplatí.
Nejoblíbenějším modelem českých motoristů zůstala i v letošním prvním pololetí Octavia.
Ještě rychlejším tempem než osobní automobily roste v současné době trh s nákladními vozy a autobusy.
Dealeři mladoboleslavské automobilky začnou nabízet operativní leasing také soukromníkům. Další podporu prodeje chtějí firmy po vládě.
Téměř dvě třetiny nových vozů nakoupili firemní zákazníci. Nejvyšší podíl na trhu si stále udržuje Škoda.
Za první dva měsíce roku 2014 se v Česku prodalo 26 417 nových osobních aut. Prodeje rostou také u dalších motorových vozidel.
Celkem 62 procent aut nakoupily od ledna do června firmy
Firmě se nevyplácel dovoz z Francie, s výrobou ve Slušovicích skončila už dříve
Registrace nových osobních aut v prvním čtvrtletí klesly na 36 453 vozů
Celkově skončil zahraniční obchod ke konci třetího čtvrtletí v přebytku, který meziročně vzrostl
