Volkswagen Polo

Nepoužívejte sedadlo spolujezdce, varuje VW u nových aut. V Česku jich jezdí 102

Jakoby skandálů kolem zkrachovalého výrobce airbagů Takata nebylo dost, problém s bezpečnostními vaky se tentokrát objevil u nejnovějších modelů značky Volkswagen.

A pak že to levně nejde. Je Volkswagen Polo za 400 tisíc výhra, nebo těžký kompromis?

Malé hatchbacky dnes zažívají ústup ze slávy, ačkoliv ještě před dvaceti lety Čechům sloužily jako rodinná auta. Patří k nim i Volkswagen Polo, kdysi fajnovější varianta Škody Fabia, určená těm, kterým nezáleželo na každé koruně. A dnes? Oba modely spolu soupeří o zájemce, kteří ještě nepřešili k módním SUV. A oba se dají koupit za dobré peníze, konkrétně testované Polo za 389 tisíc korun.

Souboj o nejlepší malé auto koncernu VW. Je levnější Fabia, Polo nebo Seat Ibiza?

Koncern Volkswagen v krátkém sledu omladil všechna tři svá mainstreamová malá auta. Zatímco Škoda Fabia přijela v úplně nové generaci, Volkswagen Polo a Seat Ibiza prošly "pouze" modernizací. Všechna tři auta však nyní stojí na stejné platformě MQB A0 a už znají také české ceny. U škodovky již delší dobu, u dalších dvou modelů je dovozce odhalil až nedávno. Podívejte se na vzájemné porovnání.

VW už nechce prodlužovat uzavření továren. 20. dubna se má rozjet závod ve Španělsku

Německá automobilka Volkswagen plánuje 20. dubna částečně otevřít svou továrnu ve španělském regionu Navarra. Řekl to její mluvčí. Továrna je kvůli koronaviru zavřená od poloviny března, kdy Volkswagen rozhodl o uzavření i dalších výrobních závodů v Evropě. Týká se to i české automobilky Škoda Auto, která je součástí koncernu. Odstávka ve Škodě je zatím prodloužena do 20. dubna.

Francouzské kladivo na Fabii přichází do Česka. Kolik stojí líbivý Peugeot 208?

Druhá generace Peugeotu 208 patří k nejočekávanějším novinkám závěru letošního roku. Malý vůz ze slovenské Trnavy se dokázal zařadit mezi nejprodávanější auta své kategorie nejen na evropském trhu, jeho nástupce navíc přináší i velmi atraktivní design. Český dovozce nyní zveřejnil ceny, které startují pod 300 000 korunami. Projděte si ceník 208 i porovnání s deseti nejprodávanějšími soupeři.

Kapesní sporťáky: Malá ostrá auta jsou dostupná a zábavná. Je jich ale čím dál méně

Malé hot hatche jsou dodnes myšlenkovým návratem k ideji sportovních aut pro obyčejného člověka, který si nemůže dovolit exotický supersport. Recept je u nich jednoduchý: vezměte auto velikosti Fabie (nebo menší), narvěte do něj silný motor z o třídu většího modelu, přitvrďte podvozek a výsledek servírujte za cenu okolo půl milionu. Takový lehký vůz (pokud tedy nemáte děti) splní všechny každodenní povinnosti, a o víkendu z něj můžete svlékat pneumatiky na okreskách. Nemusíte se starat o nákladnou techniku a zábavu si užijete i v rychlostech, které společnost toleruje.

Škoda Fabia má 20 let. Byla astronomicky drahá, stejně jako konkurence

Rok 1999 byl pro moderní historii Škody důležitý. Poprvé po více než deseti letech ukázala zcela nové malé auto. Jakkoliv byla totiž Felicia oblíbená, byla spíše výrazně upraveným Favoritem než zcela novým vozem. Fabia nicméně od základu novým autem byla - a vznikla plně pod taktovkou koncernu Volkswagen, což se projevilo na použité platformě i motorech. Právě v roce 1999 se Fabia poprvé představila světu a dostala se také na český trh. Kolik tehdy stál základní model a jakou měl konkurenci? Podívali jsme se do minulosti mladoboleslavského bestselleru.

Volkswagen Polo je už velký jako starší Golf. Díky novému podvozku se chová jako dospělé auto

Řídili jsme novou generaci jednoho z nejoblíbenějších malých vozů v Evropě. Polo stojí na novém podvozku, díky kterému předvádí skvělé jízdní vlastnosti. Dokonce si k němu můžete přikoupit i adaptivní tlumiče. Výbava na palubě může být velmi bohatá. A k tomu má ještě tichý tříválcový motor. Zdá se, že novému Polu by nebylo co vytknout. Nebýt vysoké ceny a nutnosti příplatků.

Nový Volkswagen Polo je dražší než Fabia, ale levnější než Fiesta. Co za 293 tisíc korun nabízí?

Šestá generace Volkswagenu Polo se řadí nejen k nejdůležitějším novinkám německé automobilky, ale i celého trhu s novými auty. V celoevropském měřítku se drží dlouhodobě mezi nejoblíbenějšími automobily vůbec. Oficiální uvedení na český trh čeká malý vůz v listopadu letošního roku, importér však již s předstihem zveřejnil ceník vozu. Ten začíná na 292 900 korun, což je méně než u některých konkurentů a konec konců i předchozího modelu. Jakou výbavu za takovou sumu Polo nabízí?

Volkswagen Polo - prohlédněte si ho na fotografiích

Se 14 miliony prodaných kusů patří Volkswagen Polo mezi nejúspěšnější vozy z kategorie malých hatchbacků do města. Jenže slovo „malý“ by se už při popisování jeho nové generace možná používat nemělo. Auto se zvětšilo a poprvé délkou přesáhlo hranici čtyř metrů. Automobilka tvrdí, že nyní je už uvnitř stejně velké jako Volkswagen Golf čtvrté generace, který se vyráběl na přelomu tisíciletí. Podívejte se jak vypadá.

Foto: Byli jsme u představení nové generace Volkswagenu Polo. Bývalý mrňous se stal rodinným autem

Volkswagen ukázal v Berlíně ve světové premiéře novou generaci malého hatchbacku Polo. Slovo "malého" už ale pro něj příliš neplatí. Novinka vyrostla na délku o sedm centimetrů na 4,05 m. Vnějšími rozměry i vnitřní prostorností překonává většinu konkurentů, ale například i první dvě generace o třídu většího sourozence VW Golf. V Česku se nové Polo začne prodávat v listopadu, ceny automobilka oznámí po prázdninách. V Německu nové Polo stojí od 12 975 eur, tedy jen o 250 eur dráž než to současné. Podrobnosti k šesté generaci Volkswagenu Polo naleznete ve fotogalerii.

Skandál Dieselgate dopadl i na rallye. Dominující Volkswagen prchne ze světového šampionátu

Kralování Volkswagenu v MS rallye zřejmě končí. Koncern šetří, na světové soutěže nezbývá dost peněz. Od roku 2013 vyhrály vozy Polo R WRC 42 světových rallye, Sébastien Ogier byl čtyřikrát mistrem světa a německá značka pokaždé opanovala hodnocení týmů.

Katalánská rallye 2016: VW Polo R WRC v boxech

Tak válí tým šampionů: Mechanici Volkswagenu rozeberou a zase složí speciál WRC za 75 minut

Katalánská rallye je specifickou soutěží v rámci kalendáře MS v rallye. Proto se redaktorovi deníku Aktuálně.cz v servisní zóně naskytl výjimečný pohled na to, jak mistrovský tým Volkswagen dokázal rozebrat speciál Polo R WRC téměř na součástky a během 75minutového limitu.

Rallye Monte Carlo 2016: Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC

Karbonové orgie i klika z obyčejného cestovního auta. To je vítězný Volkswagen Polo R WRC

Volkswagen Polo R WRC válcuje světové automobilové soutěže a Sébastien Ogier v něm v neděli získal počtvrté za sebou titul mistra světa. V čem se jeho speciál liší od běžného VW Polo, které můžete běžně vidět i na českých silnicích? To se dozvíte z naší galerie.

Volkswagen Polo GTI: Hračka pro velké kluky