Nejdříve porouchání trakčního vedení, poté přepálení troleje. Mnohahodinová zpoždění nabíraly vlaky na hlavním tahu mezi Prahou a Ostravou ve vytížený čas mezi nedělním odpolednem a půlnocí na pondělí. Problém nastal u České Třebové na mimořádně zranitelném úseku železnice, letos přitom nešlo o první poruchu. Místo se brzy začne modernizovat, ujišťuje Správa železnic.
Vlak v sobotu ráno mezi Libčicemi nad Vltavou a Roztoky u Prahy srazil vlak člověka. Zemřel na místě, řekl mluvčí středočeské záchranné služby Marek Hylebrant. Provoz vlaků byl zhruba tři hodiny přerušený kvůli zásahu záchranných složek a následnému vyšetřování.
Po první české vysokorychlostní trati začnou vlaky jezdit během deseti let. Půjde o 80kilometrovou železnici mezi Přerovem a Ostravou, známou jako Moravská brána. Na ní Pendolina nebo Railjety budou moci ukázat, že opravdu umí jezdit 200 nebo 230 kilometrů za hodinu. Takový je aktuální vládní plán a podobný časový horizont očekávají také odborníci.
Evropská komise vyměřila pokutu 48,7 milionu eur (1,2 miliardy korun) Českým drahám a rakouské železniční společnosti ÖBB za to, že uzavřely tajnou dohodu o použitých osobních železničních vagonech, která poškozovala českého dopravce RegioJet. Obě společnosti porušily antimonopolní pravidla EU, uvedla komise. České dráhy s pokutou ani se zdůvodněním nesouhlasí.
Japonsko se stalo po druhé světové válce technologickou velmocí, která "dobyla" svět nejen svou elektronikou, ale i automobily nebo motocykly. Symbolem modernizace země, která za války byla terčem ničivého bombardování, po němž se její průmysl ocitl v troskách, se staly rychlovlaky šinkansen. První se rozjel před 60 lety, 1. října 1964. Podívejte se na historické i současné snímky.
Nechte doma telefon, sbalte si tři věci, sejděte se v pátek na nádraží a kupte si na vnitrostátní přepážce jízdenku tam, kde člověk před vámi. Tak vypadá spontánní cestování, které společně se svým manželem podniká a propaguje influencerka a cestovatelka Tereza Schindlerová. "Budete mít pocit svobody. Nemáte plán, nic nemusíte," říká autorka blogu a instagramového účtu Cestuj za babku.
Letní prázdniny pomalu končí a v pondělí se žáci vrátí opět do škol. Slunné počasí během posledního srpnového víkendu bude lákat k výletům. Je možné, že některé silnice budou ucpané a lze tedy využít i vlaky. Na jaká zajímavá místa se jimi dá dostat, ukazuje grafika Aktuálně.cz.
V červnu u Pardubic projel strojvedoucí dvě návěsti, na pokyn nezastavil a srazil se s nákladním vlakem. Čtyři cestující zahynuli. Podobná tragédie by se na části hlavních tahů už stát neměla. Zabránit by tomu měl nový zabezpečovač ETCS, podle některých nejambicióznější projekt české železnice. Jak funguje v praxi, ukázal novinářům na cvičné jízdě ministr dopravy Martin Kupka (ODS).
Oktjabrský soud obdržel správní žalobu od petrohradské prokuratury, která požaduje zákaz distribuce videohry z dílny brněnského studia Ashborne Games. Videohra Last Train Home, v níž ožívá mnohdy opomíjený příběh československých legionářů, má podle Kremlu "špinit tradiční ruské hodnoty" a ohrožovat vývoj dětí. "Nás to ovlivní naprosto minimálně. Vidíme v tom příležitost," říká vývojář Petr Kolář.
Součástí plánování dovolené nebo víkendových pobytů po Evropě je i rozhodování, jak se do vybrané destinace vypravit. Nejrychlejší je to letadlem a v pěti případech dokonce i nejlevnější. Redakce Aktuálně.cz srovnala ceny zpátečních jízdenek a letenek z Prahy do třiceti evropských metropolí.
Partyzánské hnutí Ateš zaútočilo na jednu z hlavních železničních tratí spojující Rusko a Doněckou oblast. O sabotáži železnice, kterou Rusové používají k přepravě vojenské techniky a vojáků na Ukrajinu, partyzáni informovali na sociální síti Telegram, kde zveřejnili i video z akce.
"Duchy tady nemám. A pokud ano, tak jsou hodní," směje se Australan Jamison Young, když provází po více než sto let staré vlakové stanici Zbiroh v obci Kařez nedaleko Prahy. Budovu koupil před deseti lety a společně s dobrovolníky ji postupně rekonstruuje. Oživil v ní čtyři původní byty, které pronajímá turistům, a sám v ní už několik let žije.
Vlak na nymburském hlavním nádraží v sobotu odpoledne projel návěstidlo stůj, hned poté zastavil. Nemělo to žádné další následky.
Rychlík na trase z Prahy do Budapešti, který ve čtvrtek narazil do autobusu na železničním přejezdu na jihu Slovenska, jel po koleji, jež byla pro vlakovou dopravu uzavřena. Novinářům to dnes řekl slovenský ministr dopravy Jozef Ráž. Podle něj je předmětem vyšetřování, jak se vlak na uzavřené koleji u města Nové Zámky ocitl. Ministr zmínil možné selhání člověka.
Vlak RegioJetu jel před tragickou nehodou v Pardubicích rychleji, než připouštějí pravidla. Novinářům to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Podle ředitele drážního odboru ministerstva dopravy Jindřicha Kušníra pak strojvedoucí chybně projel dvě návěsti, nikoliv pouze jednu. Při srážce vlaků předminulý týden zemřeli čtyři lidé a další tři desítky lidí se zranily.
Národní železniční zabezpečovací systém vlak zastavit neumí, pouze pasivně upozorňuje strojvedoucí o aktuálním znaku na návěstidle. Tragické srážce osobního a nákladního vlaku v Pardubicích po projetí návěsti Stůj zabránit nemohl.
Před tragickou srážkou dvou vlaků minulý týden v Pardubicích si strojvedoucí rychlíku RegioJet uvědomil, že projel návěst, a stihl zastavit. Strojvedoucí protijedoucího nákladního vlaku však včas zabrzdit nemohl, nic ho nevarovalo, uvedl generálního inspektor Drážní inspekce Jan Kučera. Při nehodě zemřely čtyři ženy, dalších 27 lidí rozvezly sanitky do nemocnic.
Společnost RegioJet od soboty vyřazuje z provozu všech 13 spacích vagonů rakouského typu, které vlastní. Důvodem jsou konstrukční nedostatky, které se projevily při nehodě v Pardubicích i dříve při nehodě v Rakousku a o nichž dosud společnost nevěděla.
Fungující zabezpečovací zařízení by dalo strojvedoucím obou vlaků, které se srazily v noci na čtvrtek v Pardubicích, šanci včas zastavit. Bez jeho výstrahy nákladní vlak standardně pokračoval v jízdě, řekl prezident Federace strojvůdců Jaroslav Vondrovic.
Strojvedoucí projel návěst "stůj" a expres RegioJetu se čelně srazil s nákladním vlakem. To je bezprostřední příčina nehody, při které ve středu v noci zemřeli čtyři lidé. Vyšetřování ale pokračuje. Odhalit je třeba, zda systémy strojvedoucího na hrozící srážku dostatečně upozornily. "O tom bude v dalších týdnech ještě velká diskuse," říká reportér Hospodářských novin Jan Beránek.
