Na trať Moravské Budějovice - Jemnice se vrátí vlaky, stát zrušil její prodej
Na jednokolejce byla pravidelná osobní doprava zastavena 31. prosince 2010. Kraj Vysočina nyní podpoří víkendový provoz.
Vlak
Trať mezi Lovosicemi a Českou Lípou čeká rekonstrukce za miliardu
V železniční stanici Lovosice loni začalo fungovat nové zabezpečovací zařízení a nový informační systém, celá modernizace stála zhruba 600 milionů korun.
Po srážce s vlakem zemřela dopoledne na Pardubicku žena. Provoz na trati stojí
Po srážce s vlakem na trati mezi Pardubicemi a Hradcem Králové zemřela ve čtvrtek dopoledne žena, kterou srazil vlak. Nehoda se stala mezi obcemi Stéblová a Opatovice nad Labem. Provoz v místě nehody je zastaven, České dráhy zavedly náhradní autobusovou dopravu. Okolnosti nehody policie vyšetřuje, řekla mluvčí pardubické policie Markéta Janovská. "Přivolaný lékař už mohl pouze konstatovat smrt," řekl mluvčí Zdravotnické záchranné služby Pardubického kraje Aleš Malý. Podle mluvčího Drážní inspekce Martina Drápala se nehoda stala na širé trati mimo zastávky, stanice nebo přejezdy. Provoz by měl být obnoven zhruba v poledne.
Kdo bude řídit české vlaky? Tisíce strojvůdců se blíží důchodovému věku, mladých zatím není dost
Průměrný věk českého strojvedoucího je 48,5 roku. Vlaky řídí i lidé starší 70 let. Podle Drážního úřadu by tito lidé měli častěji podstupovat zdravotní a psychologické testy.
V pražských Běchovicích projel nákladní vlak na červenou
V Praze-Běchovicích projel v sobotu odpoledne nákladní vlak návěstidlo zakazující jízdu. Na výhybce vznikla hmotná škoda asi 100.000 korun. ČTK to řekl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal. Původní informace, že vlak vjel do cesty expresu, se nepotvrdily, dodal. "Ve 13:00 došlo k nedovolené jízdě nákladního vlaku za návěstidlo zakazující jízdu. Původnímu ohlášení, že vlak tím ohrozil jiný, se nepotvrdilo," uvedl Drápal. Dodal, že druhý vlak ještě neměl určenou cestu tak, aby se dostaly do kolize. Na místě podle něj pracují vyšetřovatelé Správy železniční dopravní cesty.
Na Přerovsku srazil vlak člověka, ten na místě zemřel. Provoz na trati na Slovenko je přerušen
Provoz na důležité železniční trati z Moravy na Slovensko zastavila v pátek večer zhruba na 40 minut srážka vlaku s člověkem u Hustopečí nad Bečvou. Člověk, kterého vlak srazil, na místě zemřel, řekl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal. Kvůli nehodě nejezdily vlaky mezi Hustopečemi a Hranicemi na Moravě. Kolem 20:00 byl provoz částečně obnoven. Člověka pohybujícího se v kolejišti srazil osobní vlak jedoucí z Přerova do Vsetína kolem 19:20. Podle Drápala se člověk pohyboval v místě veřejnosti nepřístupném. Podle původního odhadu na webu Českých drah měl být provoz na trati obnoven kolem 22:30. Nakonec ale začaly vlaky jezdit už kolem 20:00, zatím ale jen po jedné koleji.
Na Kutnohorsku vlak usmrtil člověka. Cestující museli být evakuováni, provoz na trati stojí
U Třebešic na Kutnohorsku odpoledne vlak srazil a zabil člověka, řekl ČTK mluvčí hasičů Jaroslav Gabriel. Provoz na trati číslo 230 z Kolína do Havlíčkova Brodu byl v úseku Kutná Hora - Čáslav přes dvě hodiny přerušen. Nehoda se stala kolem 16:00. Lidé z osobního vlaku byli evakuováni. V uzavřeném úseku nahrazovaly vlaky autobusy. Komplikace na trati se podle webu Českých drah původně očekávaly až do 19:15.
Foto: Vlaky v Číně jsou narvané k prasknutí. Lidé slaví nový rok, za rodinami jezdí přes celou zemi
V Číně panuje sváteční atmosféra. Lidé vítají nový lunární rok, který letos připadá na pátek 16. února. Svátky jara každoročně poznamenají i zdejší dopravu, hlavně vlaky. Číňané si chtějí týdenní pracovní volno užít s rodinou, za tou ale musí často cestovat třeba až na druhý konec nejlidnatějšího státu světa. Nádraží tak téměř praskají ve švech.
Brněnské nádraží míří k odsunu. Poloha dál od centra je výhodnější, říká Ťok
Jihomoravský kraj se už rozhodl, že by chtěl nádraží v odsunuté poloze. Podle průzkumu Svazu cestujících to ale lidé nechtějí.
VIDEO: Stříbrný šíp vyjíždí na trať. Od roku 1939 byl odstavený na slepé koleji
Stříbrný šíp, historický motorový vlak, byl vyroben v pražské ČKD. Představil se veřejnosti 14. března 1939, ale kvůli druhé světové válce se do provozu dostal až v roce 1948. Před dvěma lety prošel kompletní opravou a nyní ho České dráhy pronajímají na soukromé jízdy. Zpáteční jízda do Plzně vyjde na 71 tisíc korun.
Bezplatné vlaky nás mohou připravit o střední třídu. Stačí výraznější slevy, říká šéf Českých drah
Železnice zdarma pro seniory nad 65 let a studenty do 26 let by mohla České dráhy připravit o ty cestující, o které poslední tři roky usilovaly. V rozhovoru pro Aktuálně.cz před tím varuje generální ředitel Českých drah Pavel Krtek. Hovoří také o modernizaci pendolin a dalších nových vlacích.
Spadlý strom zastavil na dvě hodiny vlakovou dopravu do Rokytnice v Orlických horách
Spadlý strom u Slatiny nad Zdobnicí dnes po 05:00 zastavil dopravu na železniční trati z Doudleb nad Orlicí do Rokytnice v Orlických horách na Rychnovsku. České dráhy na trati nasadily náhradní autobusovou dopravu, provoz byl obnoven zhruba po dvou hodinách. ČTK to zjistila u Českých drah a hasičů. Podle informací na webu Českých drah vlak zastavil před spadlým stromem, podle hasičů do něj narazil. "Zhruba pěti lidem ve vlaku se nic nestalo. Vlak nevykolejil," řekla mluvčí hradeckých krajských hasičů Martina Götzová. Po odstranění stromu dojel vlak do stanice Doudleby nad Orlicí se zpožděním téměř 100 minut.
Zájem o cestování vlakem roste. Českým drahám loni přibyly tři miliony cestujících
Konkurenční soukromý dopravce RegioJet loni na českých a mezinárodních linkách přepravil 4,67 milionu cestujících, což je meziročně o čtvrtinu více.
Japonsko testuje "štěkající" vlaky. Mají pomoci zabránit srážkám se zvířaty
Japonské železnice zkoušejí nový způsob, jak předcházet srážkám s divokou zvěří. Vlaky teď vydávají zvuky jako psi a jeleni, což by mělo významně snížit počet nehod.
Na předměstí Milána vykolejil vlak. Nejméně tři lidé zemřeli, další jsou zranění
Vlak podle první rekonstrukce vykolejil na výhybce mezi obcemi Segrate a Pioltello. Mimo trať se ocitly tři z pěti vagonů.
Třetina cestujících na Slovensku jezdí vlakem zdarma. Zájem o železnici prudce stoupl
V roce 2013 - před zavedením bezplatného jízdného pro děti a seniory - přepravily slovenské státní dráhy 44 milionu lidí. Loni to bylo už 72 milionu.
In Kartu Českých drah si už můžete nahrát do mobilu. Je rychlejší a stačí pro ni selfie
Cestující Českých drah si mohou nově pořídit virtuální verzi zákaznické In Karty. Tu si jednoduše stáhnou do svého chytrého telefonu. Virtuální verze karty nevyžaduje klasickou pasovou fotografii, cestujícím postačí selfie. Mobilní In Karta obsahuje unikátní technologické zabezpečení - takzvaný rotující QR kód.
Kraj podpořil odsun brněnského nádraží k řece. Začne se stavět dřív a za peníze z EU, tvrdí
Zastupitelé Jihomoravského kraje podpořili stavbu brněnského vlakového nádraží v odsunuté poloze u řeky. Podle nich ho lze začít stavět dřív než v centru a ještě za peníze z Evropské unie. Druhou variantou je stavba ve středu města pod Petrovem poblíž současného nádraží. Rozhodnutí kraje je pouze doporučení vládě, která nakonec o poloze rozhodne. Doporučení vydá i Brno, které zatím ještě nerozhodlo. Pro odsun hlasovalo 53 zastupitelů, jeden byl proti a tři zastupitelé se zdrželi. Stavba nádraží má trvat zhruba šest let. U řeky má stát od 42 do 45 miliard korun, pod Petrovem od 42 do 56 miliard korun.
Při nehodě vlaku a osobního auta na Břeclavsku zemřela řidička, provoz na trati stojí
Řidička osobního auta zemřela v neděli kolem 13:00 při střetu s vlakem na přejezdu u Šakvic na Břeclavsku. Provoz na frekventované trati mezi Brnem a slovenskými hranicemi se zastavil kvůli vyšetřování nehody a odstraňování následků. Ve vlaku cestovalo asi 130 lidí, nikdo z nich podle dostupných informací neutrpěl vážnější zranění. Souprava se zastavila asi 200 metrů od přejezdu, vozidlo je rozdělené na dvě části, řekl mluvčí hasičů Jaroslav Mikoška. České dráhy podle svého webu zajišťují mezi Šakvicemi a Zaječím náhradní autobusovou dopravu. Některé vlaky dráhy odkloní přes Přerov a Olomouc.
Experti doporučují nechat brněnské nádraží v centru. Městský architekt trvá na jeho odsunu k řece
Jako klíčové faktory uvádějí odborníci kratší přepravní časy, nižší stavební náklady na městskou infrastrukturu a její nižší provozní náklady.