Reklama
Reklama

Vlak


Reklama
Reklama
Vlakový park - Honeckerova pomsta
Vlakový park - Honeckerova pomsta
Vlakový park - Honeckerova pomsta

Na Blanensku vlak srazil a zabil muže, policie zjišťuje jeho totožnost. Provoz je obnoven

Osobní vlak mezi Rájcem-Jestřebí a Blanskem v pátek ráno srazil a zabil muže. Policie zjišťuje totožnost oběti. Informoval o tom policejní mluvčí Bohumil Malášek. Nehoda několik hodin komplikovala provoz na hlavní trati z České Třebové do Brna. Havárie se stala krátce před 5:30 v úseku mezi stanicemi Rájec-Jestřebí a Blansko. Necelou půlhodinu vlaky stály, poté byl provoz obnoven po jedné koleji. Provoz po obou kolejích byl plně obnoven v 9:45, vyplývá z informací webu Českých drah. "Šlo o osobní vlak jedoucí z Blanska směrem na Rájec, nehoda se stala asi 300 metrů za přejezdem u Dolní Lhoty Blansko," uvedl mluvčí. Dechová zkouška u strojvedoucího neprokázala požití alkoholu.

České dráhy Vlak ČD
České dráhy Vlak ČD
České dráhy Vlak ČD

V Táboře srazil vlak člověka, ten na místě zemřel. Provoz na trati z Prahy do Budějovic byl omezený

Vlak v Táboře dnes odpoledne srazil a zabil člověka. Nehoda asi na hodinu a půl zcela přerušila provoz na trati mezi Českými Budějovicemi a Prahou. Omezení se dotklo i několika rychlíků. Vyplývá to z informací Českých drah a krajské zdravotnické záchranné služby. Člověka v kolejišti srazil kolem 16:20 vlak přímo ve stanici Tábor. Některé spoje proto byly odřeknuty. Kolem 18:00 se vlaky znovu rozjely po jedné koleji, ale částečně byl provoz omezen ještě další zhruba tři hodiny.

Reklama
Reklama
V Číně testují nový prototyp magnetického vlaku. Pojede až 160 km/h
V Číně testují nový prototyp magnetického vlaku. Pojede až 160 km/h
V Číně testují nový prototyp magnetického vlaku. Pojede až 160 km/h

Vznáší se nad kolejnicí. V Číně testují nový prototyp magnetického vlaku

Na východě Číny testují pátou generaci magnetického vlaku, který se pohybuje na polštáři magnetického pole. Díky použití kombinovaných materiálů na střeše by měl dosáhnout rychlosti až 160 km/h. Tento druh vlaku jezdí v Pekingu a je používán hlavně k dopravě mezi sousedícími městy nebo městskými oblastmi a satelitními městy.

Žabotlam DVTV
Žabotlam DVTV
Žabotlam DVTV

Konec žabotlamů. Na kolejích přežívá poslední kus. Nové stroje pořád strčí do kapsy, říká strojvůdce

Zbývá mu pár měsíců, cítím nostalgii, říká o dosluhujícím vlaku z modelové řady 451 strojvůdce Českých drah Jakub Kořínek. Stroj, který získal přezdívku podle tvaru čela lokomotivy, slouží více než 50 let. S největší pravděpodobností odejde na samonosnou karoserii, která prostě zrezne, odhaduje jeho další osud Kořínek. Žabotlamy, nebo také emilky a pantografy, byly unikátní mimo jiné tím, že disponovaly vozy s nízko položeným vstupním prostorem. Žádná vozidla v té době takhle nízkopodlažní nebyla, říká strojvůdce.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama