Jízdenky v nedělních vlacích i autobusech ve směru do Prahy rychle mizí, některé spoje jsou už vyprodány. Dopravci proto budou spoje posilovat. Zda je vysoký zájem spojen s nedělní demonstrací v Praze, však žádný z dopravců nedokázal odhadnout, o tyto linky je totiž podle nich zájem tradičně vysoký.
V tunelu pod pražským Vítkovem srazil v pondělí ráno vlak člověka, který svým zraněním na místě podlehl. Okolnosti nehody kriminalisté vyšetřují. "Jednou z verzí je i to, že by se mohlo jednat o sebevraždu," řekl mluvčí pražské policie Jan Rybanský. Železniční provoz v metropoli byl zhruba tři hodiny výrazně omezen. Provoz na trati byl plně obnoven přibližně v 10:30. Podle ČD byly odřeknuty některé vlaky jedoucí mezi hlavním nádražím a Horními Počernicemi nebo Holešovicemi. Spoje mezi hlavním nádražím a Vysočany, Hostivaří a Nymburkem jsou odkláněny přes Libeň.Po 09:00 začaly vlaky kolem místa nehody projíždět alespoň po jedné koleji.
Správa železnic vybrala pět úseků, které budou pilotními projekty chystané vysokorychlostní železnice v Česku a jejichž příprava bude postupovat ve zrychleném režimu. Organizace si už vytvořila alternativní postup, který počítá i s výjimkou z tradičních pravidel pro přípravu dopravní infrastruktury. Stavba prvního úseku by měla začít nejpozději do roku 2025. Uvedla to ve středu mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Radka Pistoriusová.
Soukromý dopravce Leo Express v polovině roku přiveze z Číny tři nové vlaky od největšího vlakového výrobce na světě CRRC. Pokud by firma využila i opce na dodávku dalších 30 vlaků, zaplatila by za celkem pět miliard korun. Soupravy budou mít uspořádání a vzhled, které vytvořil samotný dopravce. Dopravce chce vlaky využívat na českých i mezinárodních tratích, vyjet by měly v příštím roce.
Nákladní vlak ve čtvrtek dopoledne ve Chvaleticích na Pardubicku srazil a usmrtil ženu. Trať je na hlavním železničním koridoru. Provoz je v místě zastaven. Vlaky jedou odklonem, některé dopravce zrušil, sdělila policejní mluvčí Andrea Muzikantová.
Vlak srazil a na místě zabil člověka mezi Moravany a Uherskem na Pardubicku. Informoval o tom mluvčí Zdravotnické záchranné služby Pardubického kraje Aleš Malý. Provoz na železničním koridoru z Prahy do České Třebové byl od 13:00 do 14:40 přerušen, poté se částečně obnovil.
Mezi stanicemi Praha-Běchovice a Praha-Libeň srazil v sobotu dopoledne vlak muže, který zraněním na místě podlehl. Provoz na trati Praha - Kolín byl kvůli tomu na tři a půl hodiny omezen, vlaky jezdily jen po jedné ze tří kolejí. Vyplývá to z informací pražské zdravotnické záchranné služby a Českých drah (ČD). Omezení se dotklo řady lokálních spojů i rychlíků. Nehoda se stala kolem 09:45 a provoz byl zcela obnoven až před 13:15. Vlaky nabraly až několik desítek minut zpoždění.
Vlak jedoucí v neděli ráno z Českých Budějovic na Brno měl zpoždění, protože v jednom kupé lezl po závěsu had. Všimla si ho žena v kupé, která zavolala městské strážníky. Nejedovatou korálovku sedlatou chytili a odvezli do zoo v Hluboké nad Vltavou. Vlak měl zpoždění kolem 20 minut. ČTK to řekla mluvčí českobudějovické městské policie Věra Školková.
Okázalé zahájení návštěvy severokorejského vůdce Kim Čong-una v Rusku dnes na vladivostockém nádraží poznamenal drobný problém, když strojvůdce Kimova vlaku minul připravený červený koberec a musel se soupravou několik metrů couvat. Kim protokolární zádrhel podle očitých svědků zvládl s úsměvem, hostitelé pro něj připravili boršč, kaviár a pelmeně. Vítací sbor musel několik minut trpělivě čekat, než se obrněnému kolosu podařilo zařadit zpátečku, aby můstky spojující vlak s hranou nástupiště byly přistaveny na správném místě a host mohl vykročit po připraveném koberci.
Severokorejský vůdce Kim Čong-un ve středu přicestoval do ruského Vladivostoku, kde se má setkat s prezidentem Vladimirem Putinem. Vůbec první setkání obou lídrů se uskuteční ve čtvrtek. Do Ruska Kim přijel, podobně jako v minulosti do Číny, speciálně upraveným obrněným vlakem, který využíval i jeho otec a děd.
Zájem cestujících o vlaky se v období Velikonoc zvyšuje proti běžným dnům v roce téměř o 30 procent. Železniční dopravci proto před svátky zvyšují kapacity spojů o tisíce míst. Vyplývá to z informací dopravců. Hlavní nápor cestujících dopravci čekají dnes, v pátek a v pondělí. Zájem o vlaky by letos mohl být vyšší i kvůli státním slevám pro studenty a seniory.
Strojvedoucí vlaku, který se 19. února samovolně rozjel a dojel s 11 cestujícími do Velkého Meziříčí, se podle policie nedopustil trestného činu obecného ohrožení z nedbalosti. Jeho jednání bylo zřejmě přestupkem, který bude řešit Drážní úřad. Vlak se rozjel poté, co z něho kvůli poruše brzdy strojvedoucí vystoupil. Vlak jel několik kilometrů, nikdo se nezranil. Vyjádření Drážního úřadu zjišťujeme.
V Mělníku v sobotu brzy ráno narazila na vlečce v přístavu železniční souprava do odstavených vagonů. Jeden člověk je lehce zraněný. Škoda byla odhadnuta na 15 milionů korun, z toho sedm milionů činila škoda na vozech a osm milionů na trati, uvedl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal. Při havárii unikla z poškozené lokomotivy nafta. Podle mluvčí Povodí Labe Hany Bendové ale rozhodně nevznikla souvislá skvrna, která by putovala po Labi a řeku ohrožovala.
Příprava vysokorychlostních tratí v Česku nabývá konkrétnějších rozměrů. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) totiž v pátek podle serveru Zdopravy.cz podepsala smlouvu o spolupráci s francouzským správcem infrastruktury Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Konkrétně půjde o vytvoření Manuálu SŽDC pro projektování vysokorychlostních tratí (VRT) ve stupni Dokumentace pro vydání rozhodnutí o umístění stavby. Cílem přitom je zahájit výstavbu prvního úseku vysokorychlostní tratě v Česku do roku 2025.
V polském městě Puszczykowo, vzdáleném asi 12 kilometrů od Poznaně, srazil ve čtvrtek vlak sanitku, která byla na železničním přejezdu. Její řidič vjel na přejezd ve chvíli, kdy se začaly zavírat bezpečnostní závory. Poté se snažil vyjet ven, vyhnout se vlaku přibližujícímu se rychlostí 100 kilometrů za hodinu ovšem nedokázal. Nehodu nepřežili dvaačtyřicetiletý záchranář a třicetiletý lékař. Jediný z posádky sanitky, kdo nehodu přežil, je čtyřicetiletý řidič, který je nyní v péči lékařů.
České dráhy za třicet milionů korun pořídily dvojici trenažerů pro výcvik nových i stávajících strojvůdců. Budou se na nich cvičit na výjimečné situace. K dispozici budou v České Třebové a v pražských Vršovicích. Trenažery mají věrně kopírovat prostředí kabiny strojvedoucího se všemi ovládacími prvky. Noví strojvedoucí se na nich budou školit v rámci výcviku a minimálně jednou ročně do nich usednou i ti stávající.
České dráhy za třicet milionů korun pořídily dvojici trenažerů pro výcvik nových i stávajících strojvůdců. Budou se na nich cvičit na výjimečné situace. K dispozici budou v České Třebové a v pražských Vršovicích.
Osobní vlak s asi 40 cestujícími narazil v pátek v Českém Těšíně do tří dřevěných hranolů položených příčně přes koleje. Nikdo se nezranil. Policisté na místě zjistili, že hranoly na koleje položily dvě nezletilé dívky. O případu informoval policejní mluvčí Miroslav Kolátek. Policie případ vyšetřuje jako obecné ohrožení. Dívky však jako nezletilé nemohou být trestně stíhány. Na přední části vlaku vznikla škoda podle předběžných odhadů 1000 korun. Hranoly položila děvčata na trať v Tovární ulici nedaleko hlavního vlakového nádraží. Strojvedoucímu vlaku přijíždějícího z Frýdku-Místku se nepodařilo srážce zabránit, přestože použil rychlobrzdu.
Cestující, kteří vyrazí z pražského Masarykova nádraží do Čakovic, už mohou jezdit pohodlněji. Slovenská společnost ŽOS Zvolen dodala soukromému dopravci KŽC Doprava na linku S34 nové částečně nízkopodlažní motorové vozy řady 813. Stejný typ jezdí i po slovenských kolejích.
Měli jsme špatných čtrnáct dní, rozhodně si nemyslím, že by to byl důkaz, že je železnice méně bezpečná, nelíbí se mi, jak se teď orgány předhánějí v ukazování na toho, kdo je viník, říká David Votroubek z Federace strojvůdců. Drtivá většina strojvedoucích jsou srdcaři, kterým na cestujících záleží, přesně víme, s jakými poruchami bychom ty lokomotivy z depa neměli brát, přesto to děláme, protože víme, že jinak vlak neodjede, dodává Votroubek.
