Zámek Veleslavín a přilehlý park se čtyřmi budovami v Praze 6 chce dát státní úřad do dražby. Jeho vyvolávací cena by měla být 580 milionů korun, což je mnohem víc než odhad z roku 2018, kdy se do prodeje zámku vložil spolek Hradní potok. Jeho zástupci, složení z obyvatel Prahy 6, se dlouhodobě zasazují o záchranu veřejného areálu, který je podle nich plícemi celé čtvrti.
Vedení Prahy podpořilo mezi Dejvicemi a Veleslavínem jižní variantu trasy železnice, která má spojit Prahu s Kladnem a Letištěm Václava Havla. Tato varianta počítá s vedením vlaků z Veleslavína tunelem pod střešovickým masivem až do Dejvic, tedy jižně od stávající železniční trati. Modernizaci trati řeší město a Správa železnic několik desetiletí.
Správa železnic postaví novou budovu železničního nádraží v pražském Veleslavíně podle návrhu architektů Dalibora Hlaváčka a Zuzany Kučerové ze studia idhea architekti. Podoba veleslavínská stanice jako první v Česku vzejde z architektonické soutěže, ve které studio zvítězilo. Stavba stanice, jenž bude součástí připravované trati na pražské letiště, by měla začít v roce 2024.
Nepříliš známý barokní zámek, jehož majitele zabili nacisté a mimo jiné se zde léčila i Masarykova žena Charlotta, je opuštěný. Řeč je o veleslavínském zámku v Praze 6. Stát pro něj hledá uplatnění, teď se čeká, jak dopadnou jednání mezi vlastníkem - Úřadem pro zastupování státu ve věcech majetkových - a ministerstvem kultury. Mezitím se poprvé na jeden den zpřístupnil veřejnosti. Zájem byl velký.
Dražba zámku je po dražbě bývalého kláštera na náměstí Republiky v roce 2015 za 790 milionů korun druhou nejvyšší veřejnou dražbou, kterou dosud Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových uspořádal.
Dopravní podnik hl. m. Prahy spustil do zkušebního provozu nové eskalátory mezi autobusovým obratištěm a podchodem ve stanici metra A Nádraží Veleslavín. Usnadní cestujícím přístup k autobusové stanici při cestě na Letiště Václava Havla.
Pražský dopravní podnik (DPP) zprovozní v pátek 13. dubna chybějící eskalátory v podchodu stanice metra A Nádraží Veleslavín. Řekla to mluvčí DPP Aneta Řehková. Pohyblivé schody jsou zabudovány do současného pevného schodiště vedoucího k autobusovému terminálu. Chybějící eskalátor byl často terčem kritiky, od stanice totiž jezdí autobusy MHD na letiště. Letiště na Veleslavín v minulosti vyslalo portýry, aby lidem nosili kufry. Stanice byla zprovozněna v dubnu 2015. "Nové eskalátory musí ještě 12. dubna 2018 projít nutnými kontrolami. Pokud vše dopadne dobře, tak je v pátek 13. dubna zprovozníme," řekla Řehková. Náklady byly před zahájením stavby odhadnuty na 33 milionů Kč.
Na ruzyňské letiště by v budoucnu měla vést z centra rychlodráha. Podle dokumentu, který dnes radní schválili, ale nelze výstavbu očekávat před rokem 2029.
Až při otevření se zjistilo, že na přestupní stanici metra na letištní autobusy chybí eskalátory. Šok vystřídali portýři, kteří nosili lidem kufry. Nyní, po dvou letech, pomocníci zmizeli a s nimi i nové schody, po kterých stoupali. Praha se totiž rozhodla, že místo nich postaví na Veleslavíně eskalátory. Cena? Přes 30 milionů. Hotovo bude, snad, v březnu. Do té doby si musí davy cestujících tahat kufry samy a poté si počkat pod malou stříškou mimo nádraží. Davy lidí cestujících do okolí Prahy navíc musí přebíhat plochu, kudy jezdí autobusy, protože tu není přechod. Ostatně, podívejte se sami, jak to na Veleslavíně momentálně vypadá.
Dopravní podnik uvažuje o nasazení větších autobusů na lince 119, která veze cestující na Letiště Václava Havla. Od poloviny listopadu otestuje 25metrový tříčlánkový autobus VanHool AGG 300, nejdříve vyzkouší jeho průjezdnost Prahou. Půjde o nejdelší autobus, který kdy v hlavním městě jezdil.
Pražský dopravní podnik (DPP) zahájí výstavbu chybějícího eskalátoru ve stanici metra A Veleslavín. Představenstvu to uložila dozorčí rada DPP. Informaci potvrdil primátorčin náměstek Petr Dolínek. "Dozorčí rada DPP dnes uložila představenstvu bezodkladně zahájit investici výstavby eskalátoru ve stanici metra Veleslavín," řekl. Nový úsek trasy A byl zprovozněn loni v dubnu. Na Veleslavíně přestupují cestující, kteří jedou na Letiště Václava Havla na Ruzyni, z metra na autobusovou linku na letiště. Kvůli chybějícímu eskalátoru jim tak začali nosit zavazadla nosiči. Kdy budou jezdící schody stát a na kolik přijdou, zatím není jasné. Loni se počítalo s částkou 15 milionů korun.
Na železničním přejezdu v pražském Veleslavíně se odpoledne střetl osobní vlak s autem. Nehoda se obešla bez zranění. Následná orientační dechová zkouška odhalila u strojvůdce požití alkoholu. Srážka vlaku s dodávkou, o níž informoval server Novinky, se stala před druhou hodinou odpolední. Na místo přijela policejní hlídka, která u obou aktérů srážky provedla dechovou zkoušku. Zatímco u řidiče auta patřícího plynárenské společnosti byla zkouška negativní, v dechu strojvedoucího přístroj odhalil téměř jednu promile alkoholu. Nehoda se obešla bez zranění. Na vlaku nevznikla podle policie žádná hmotná škoda, poškozen byl pouze automobil, do něhož vlak narazil.
Tou za první tři měsíce provozu prošlo zhruba 2,757 milionu lidí. Celkem pak na novém úseku vystoupilo a nastoupilo 7,755 milionu lidí.
Přestavba železničního spojení vyjde ministerstvo dopravy na 19,5 miliardy korun. Pražané se z centra na letiště dostanou za 27 minut.
Veleslavín bude stát o 300 milionů víc. Může za to nedostatečný geologický průzkum.
Veleslavín bude stát o 300 milionů víc. Může za to nedostatečný geologický průzkum
Praha si dovolila luxus postavit o polovinu dražší metro než německý Hamburk.
Záchytné parkoviště bylo podmínkou pro získání dotace, EU na ní netrvá
Podle občanského sdružení Vokovice k životu se v místě zhorší životní prostředí
Podmínkou miliardové dotace je vystavění terminálu a parkoviště na Dlouhé Míli
Za poslední 3 roky nepřibylo žádné P+R parkoviště, letos to nebude lepší
