


V nových tunelech metra si nezavoláte, smlouva má zpoždění
Po pokrytí nových úseků plánují operátoři dostat signál i do celé sítě pražského metra.



Po pokrytí nových úseků plánují operátoři dostat signál i do celé sítě pražského metra.



Společnost Satra, která je hlavním projektantem Blanky, nesouhlasí s kritikou z úst pražské primátorky. Spor odstartovaly nové potíže v tunelu: kabely, které dlouhodobě nevydrží ve vlhku.



Do Německa se řidiči podle dispečerky Národního dopravní informačního centra mohli dostat pouze přes Děčín, provoz byl obnoven před půl jedenáctou



V neděli bude zřejmě doprava obnovena jen v jednom tubusu, cestující se mají připravit na zpoždění.



Došlo k vážné poruše softwaru. K výpadku a uzavírce došlo už v sobotu odpoledne a způsobilo to velké dopravní potíže.



Fotoreportáž: Za zdmi tunelů najdeme desítky často velmi rozsáhlých prostor, v nichž se skrývají důležité technologie.



Odborník Jiří Junek, který měl střežit čtyřmiliardovou stavbu, tvrdí, že za jeho odchodem stojí mediální tlak. Deník Insider a Aktuálně.cz totiž před měsícem upozornily, že u něj hrozí střet zájmů.



Podle mluvčího armády by v závalu mohl být uvězněn minimálně ještě jeden voják.



Původně měla stavba přijít na 3,5 miliardy, konečná cena Královopolských tunelů se však vyšplhala na 12 miliard korun.



Čtyřmiliardový železniční tunel na Plzeňsku postaví Metrostav pod dohledem firmy IDS. Jejím hlavním kontrolorem bude manažer, který se s lidmi z Metrostavu dobře zná, ještě nedávno tam řediteloval.



Podle policie motorkář nepřizpůsobil rychlost jízdy terénu a nezvládl tak průjezd zatáčkou.



Inženýring dopravních staveb už město zažaloval o dlužných 145 milionů korun.



Podle kriminalistů se nestal trestný čin, za neštěstí mohou deště



Přehled nových dopravních předpisů v evropských zemích.



Návrat do devadesátých let připomínají dokumenty z kontroly České národní banky.



Tunel posoudil statik, potřebuje opravu, a levá část proto zůstane do odvolání uzavřená.



S tříletým zpožděním začala přestavba úseku III. koridoru z Rokycan do Plzně



Jde o první mezikontinentální tunel na světě, podmořská část měří 1,4 kilometru.



Cesta skrz Gotthardský železniční tunel pod Alpami je dlouhá 57 kilometrů.