Vývoj elektrického pohonu je ve světě těžké nákladní dopravy podobně překotný jako v té osobní. Výrobci co chvíli přicházejí s tahači s čím dál lepšími parametry a vzájemně se překonávají. Aktuálně nejpozoruhodnější vozidlo, které je už v provozu, má v Evropě Daimler Truck, eActros 600 ujede 500 kilometrů a je připravený na megawattový charger. Projeli jsme se s ním.
Zakladatel americké firmy Nikola, která měla vyrábět bezemisní tahače, slaví, prezident USA Donald Trump ho omilostnil. Nebude tak muset platit miliardové částky za to, že oklamal investory, když lhal o tom, v jaké fázi vývoje se tahač nachází. Ukázalo se, že Nikola byl podfuk.
Na hannoverském výstavišti byste v novinářský den veletrhu IAA Transportation těžko našli obletovanější auto. Stánek Tesly byl vedle monstrózní expozice Volkswagenu možná za chudého příbuzného, evropská premiéra modelu Semi však budila značnou pozornost. Jen o kousek dál se ukázala také jeho čínská kopie.
Třicetiletý rozdíl mezi Felicií a současnou Fabií je každému patrný na první pohled. Jak ale za stejnou dobu zestárla nákladní vozidla? To se rozhodla demonstrovat švédská Scania, která na jedno místo přivezla historický průřez celou svou nabídkou. Slaví totiž 30 let na českém trhu.
LIAZ zmítaný finančními problémy ukázal v září 1996 svou poslední naději na úspěch. Po privatizaci se do úspěšného konce povedlo dotáhnout vývoj prototypu nového tahače řady 400, později prodávaného pod mnohem známějším označením Xena. Ačkoliv měl své mouchy, šlo o relativně moderní nákladní auto se zajímavou cenou i použitou technikou. Úspěchu se ale nedočkal.
Optikou osobních aut je za extrémní vozidlo možné považovat třeba původní vojenský "Humvee", šestikolový Mercedes třídy G nebo terénní supersport Aixam Mega Track. Jenže tam, kde osobní auta končí, nákladní a pracovní stroje teprve začínají. Vybrali jsme některé z nejextrémnějších průmyslových vozidel minulosti i současnosti. Podívejte se do galerie.
Adam Lacko jako jediný z účastníků mistrovství Evropy tahačů na okruzích nechyběl od roku 2015 mezi nejlepší trojicí konečného pořadí.
Společnost Bosch ve svém jihlavském závodě využívá automatické tahače BT Autopilot, které přepravují prázdné obaly a hotové výrobky mezi skladem a výrobní linkou. V prostoru se orientují pomocí laserových paprsků. Jedna souprava je dlouhá 12 metrů a pohybuje se po kilometr dlouhé trase zcela automaticky. Denně najezdí přes 60 kilometrů. Díky tomu firma ušetřila jednoho pracovníka na směnu a návratnost investice počítá na tři roky. Podívejte se, jak toto samořiditelné vozítko funguje.
Američan Elijah Brown zachytil na mobil srážku nákladního vlaku s tahačem u městečka Temple ve státě Georgia. Kamion zůstal stát na kolejích s jednou závorou položenou na návěsu. Na záběru je vidět řidič, který z vozu utíká. Hned poté dochází ke srážce. Posádka vlaku i řidič tahače by měli být v pořádku.
Firma Aurora Energy Research zpochybnila životaschopnost projektu a poukázala na problém elektromobilů vůbec. Tesla odmítla kalkulace komentovat.
Elektrický tahač Semi, který nedávno představila společnost Tesla, spotřebuje na jedno nabití z plánované meganabíjecí stanice stejné množství energie jako téměř 4000 domácností. K tomuto závěru dospěla britská poradenská firma Aurora Energy Research a značně tím zpochybnila životaschopnost projektu. Zároveň ukázala na jeden z nejpalčivějších problémů elektromobility vůbec.
V rámci propagace nové generace britského SUV Discovery se společnost Land Rover rozhodla provést netradiční tažný test. V Austrálii za tento vůz zavěsili silniční nákladní vlak o délce 100 metrů a hmotnosti 110 tun. Discovery si i s touto náloží poradil a ujel 16 kilometrů. Tento model má v technickém průkazu povolenou hmotnost brzděného přívěsu 3,5 tuny, jízdou se zapřaženou nákladní soupravou jí překonal 31krát.
Adam Lacko už nemusí čekat na výhru v letošním ročníku ME tahačů. V druhém podniku seriálu italském Misanu vyhrál hned úvodní sobotní rozjížďku a v celkovém pořadí dotahuje vedoucího Jochena Hahna z Německa.
Adam Lacko dokončil v sobotu v Le Mans jen jednu jízdu ME tahačů, v té druhé stal na začátku řetězové reakce končící hromadnou havárií. "Ani po zhlédnutí všech dostupných záznamů vůbec netuším, co se stalo," řekl český jezdec po závodě.
Adam Lacko obsadil v nedělních závodech evropského šampionátu tahačů na okruzích v Mostě dvakrát druhé místo.
Oproti stejnému období loňského roku narostly prodeje v Česku o více jak pětinu.
Mluvčí hasičů Lukáš Marvan řekl, že v hale shořelo několik vozidel, především tahačů
Ve čtvrtek tam havaroval tahač, který vysypal do příkopu šest nových aut
Za obcí Babylon se převrátil návěs tahače, který převážel šest nových aut
Řidič a jeho kolega vyskočili, nikdo nebyl zraněn
