


Komunální volby v Praze 2014: Tramvaje
Nakoupit celkem 250 tramvají za bezmála dvacet miliard korun se zavázalo hlavní město v čele s exprimátorem Pavlem Bémem. Nakonec Praha nakoupí jen polovinu souprav.



Nakoupit celkem 250 tramvají za bezmála dvacet miliard korun se zavázalo hlavní město v čele s exprimátorem Pavlem Bémem. Nakonec Praha nakoupí jen polovinu souprav.



Společnost Pražské služby, v níž měla Praha většinový podíl, pro hlavní město zajišťovala svoz odpadu, za což inkasovala miliardy korun. Kvůli této zakázce se o firmu zajímala protikorupční policie.



Už počtvrté se tento rok v Praze uskutečnil festival Prague Pride, zaměřený na tematiku gayů, leseb, bisexuálních a transgender osob.



Na jedné straně vyšší bezpečnost, na druhé zásah do práv lidí. Názory stran na kamery, které sledují ulice, se různí.



Stávající systém parkovacích zón by se měl rozšířit i do dalších částí hlavního města. Měl by umožnit parkování i nerezidentům a zároveň by měl být levnější.



Kritizovaný projekt Opencard je dalším z kostlivců ve skříni pražského magistrátu. Karta Pražana zatím vyšla na více než 1,3 miliardy korun, přičemž kvůli sporům o licence není jistá její budoucnost.



Na rozdíl od jiných krajů Praha zatím nemá svou nemocnici. S myšlenkou na převzetí čtyř velkých nemocnic přišel už v roce 2012 tehdejší primátor Bohuslav Svoboda.



Začátkem příštího dubna se otevřou čtyři nové stanice linky metra A, díky kterým budou moci Pražané dojet až do Motola. Prodloužení trasy A přišlo město na více než 20 miliard.



Největší letiště v České republice jen loni odbavilo téměř 11 milionů cestujících. Přesto je jeho spojení s městem velmi špatné.



Spojení Praha a kmotři se za několik posledních let vžilo. Slovo korupce je pak často spojováno s obřími a problematickými projekty, jako jsou tunel Blanka nebo opencard.



Přestože se cena jízdného v pražské hromadné dopravě už několik let neměnila, stále je to jedna z hlavních výhrad lidí.



Hlavním cílem investic hlavního města byly velké dopravní projekty - tunel Blanka nebo rozšíření linky metra A. Bude v nastoleném trendu pokračovat i nové vedení magistrátu?



V některých městských částech chodníky připomínají kvůli výtlukům a nečistotám spíše slalomovou dráhu.



Jedním z velkých předvolebních témat se stal tvrdý boj s hazardem, několik radnic v uplynulých týdnech rozhodlo o plošném zrušení heren.



Díky evropským dotacím může hlavní město rozdělovat miliardy korun, v následujících sedmi letech by to mohlo být více než deset miliard.



V roce 2013 stouplo zadlužení hlavního města o téměř tři miliardy na 34,1 miliardy korun. Největší položkou byly dopravní projekty, které vedení metropole rozjela v minulých letech.



Pokud budou chtít od roku 2016 motoristé vjet do širšího centra Prahy, budou muset mít zvláštní plaketu. Podle té bude jasné, jakou jejich auta splňují emisní normu.



V roce 2015 by se konečně měl otevřít tunelový komplex Blanka, který by měl významně odlehčit pražské dopravě. Na řešení však čeká řada dalších projektů.



Zatímco v jiných evropských metropolích je cyklodoprava velmi rozšířená, Praha v tomto ohledu zatím pokulhává - nelogicky končící vyhrazené pruhy, předražené cyklostezky - to vše brání rozvoji.



Jedním z největších problémů, se kterými se potýká centrum hlavního města je silný automobilový provoz. V minulosti se objevilo několik možností, jak tuto otázku řešit.