Škoda si letos připomíná 125 let od založení firmy. V roce 1895 se Václavové Laurin a Klement pustili do výroby jízdních kol, které od roku 1896 nesly jméno Slavia. A právě tento název dostane i nejnovější vůz postavený v režii žáků mladoboleslavského Středního odborného učiliště strojírenského Škoda Auto. Pojmenují ho Škoda Slavia.
Segment kompaktních hatchbacků prošel v uplynulých týdnech mírnou renesancí. Volkswagen zveřejnil ceník osmého Golfu doplněný o základní výbavu či mild hybridní motory. Hyundai odhalilo ceny omlazené i30 a například Škoda uvedla Octavii s karoserií liftback a také zdražila model Scala. Rozhodli jsme se proto porovnat Golf nejen s touto trojicí, ale i některými dalšími modely.
S cenou od necelých 300 tisíc korun se Hyundai i30 dostalo mezi nejlevnější auta českého trhu. Stále však šlo o rodinný hatchback se všemi důležitými výbavovými prvky. A ačkoliv nošovický model nedávno podstoupil omlazovací kúru, o výhodný základní model nepřišel. Naopak nabídku korejského modelu poprvé doplnily i mild hybridní verze.
Škoda Auto k prvnímu dubnu výrazně pozměnila ceníky svých modelů. Jiná je především cena, která se zvedla prakticky u všech nabízených modelů s výjimkou nové a naopak dosluhující Octavie. Nejde přitom o nezanedbatelné sumy, v některých případech je rozdíl v cenách i přes 60 tisíc korun.
Projekty žákovských nebo studentských aut z dílny studentů Středního odborného učiliště Škoda Auto se stávají každoroční tradicí, která jim dává příležitost navrhnout si a vytvořit speciální auto. Tím letošním, sedmým v pořadí, bude otevřená verze kompaktního hatchbacku Scala.
Golf je bestsellerem značky Volkswagen nejen v Evropě, ale také v Česku. A tuto pozici by chtěla udržet i osmá generace německého kompaktu. Ta v těchto dnech vstupuje na český trh, přičemž v základu je dražší než předchůdce. Nabízí ale více výbavy. Nový Golf jsme porovnali také se Škodou Scala a dalšími kompakty.
Auta na stlačený zemní plyn (CNG) představují dlouhodobě ekologickou alternativu ke konvenčním spalovacím motorům. Jsou úspornější, takže vyprodukují méně CO2 a jejich provoz je levnější, a mají také čistší výfukové plyny. Plnicích stanic je přitom dost a tankování zabere stejně jako u benzinu. Pořizovací cena plynových aut byla ale dosud taková, že na ně spořivý soukromník mohl rovnou zapomenout.
Škoda patří mezi nejstarší automobilky světa a v příštím roce si připomene již 125 let od svého založení. Tehdy ještě pod označením Laurin & Klement, jméno Škoda se začalo používat až později. Mladoboleslavská automobilka si připravila k významnému výročí hned tři speciální modely. Ty se chlubí především extra výbavou za zvýhodněnou cenu.
Na stánku Škody na frankfurtském autosalonu lze prozkoumat především první sériové elektrifikované modely. Kdo čekal novou Octavii, bude zklamán. Premiéra čtvrté generace bestselleru se má odehrát až na podzim v Praze, více než solidní náplastí je ale vystavený kousek z roku 1959, který odkazuje na letošní výročí vozu. Vůbec poprvé jsou také k vidění noví příslušníci rodiny Monte Carlo.
Výbavová verze Monte Carlo je u současných Škodovek vyhrazená pro kompaktní auta a má tradici. Vizuálně sportovně laděnou variantu měla jako první Fabia, a to v roce 2011, tedy sto let od první slavné rallye, která se jezdí na území monackého knížectví (a mimo něj) již od roku 1911. Poté následovaly další modely - miniauto Citigo, dále také Rapid i Yeti. Škoda nyní aktuální modelovou nabídku doplňuje o Scalu Monte Carlo. Premiéru bude mít na frankfurtském autosalonu, objednaná auta se dostanou k zákazníkům koncem tohoto roku.
Škoda se s 4,2 metru dlouhým Kamiqem vrací do neustále se rozvíjejícího a oblíbenějšího segmentu malých městských SUV, kde dříve nabízela populárního Yetiho a kde dnes vládnou Francouzi s Renaultem Captur nebo Peugeotem 2008. Novinka je postavená na stejné platformě jako hatchback Scala a příbuzné crossovery Volkswagen T-Cross a Seat Arona. Oba jsou dražší než Kamiq. Neznamená to, že bude nějakým způsobem ošizený?
Škoda Scala se začala prodávat teprve před pár měsíci, česká automobilka už však nabízí možnost přestavět ji na policejní speciál. Zatím však nikoliv v České republice, ale Velké Británii. V ostrovním státě má přitom mladoboleslavská automobilka dlouhou tradici jako dodavatel všech složek záchranného systému.
Prodej nových osobních aut v červenci meziročně vzrostl o 0,8 procenta na 21 816 vozů. To je nejlepší červencový výsledek historie. Za sedm měsíců byl trh ale stále v minusu, když proti loňsku klesl o devět procent na 150 314 automobilů. Oznámil to Svaz dovozců automobilů.
Ještě, než se třetí generace Octavie odebere na zasloužený odpočinek, dočkala se asi poslední velké technické změny. Do auta se vrátil ekologický plynový pohon, který v porovnání s předchozí verzí nabízí ještě o něco levnější, úspornější a čistší provoz. To díky novému, silnějšímu motoru a větším nádržím na stlačený zemní plyn (CNG).
Hyundai snížil cenu hatchbacku i30 těsně pod 320 tisíc korun. Současná třetí generace vozu dlouho nebyla levnější a zařadila se mezi trojici nejlevnějších kompaktních hatchbacků českého trhu. Konkurence ale není malá, pod hranici 400 tisíc se dokáže dostat celá paleta modelů. Proto se podívejte, komu bude levnější i30 konkurovat. Vybrali jsme modely se základní cenovkou pod 400 tisíc korun, přičemž porovnáváme vždy tu nejlevnější variantu.
Škoda upravila ceníky pro modelový rok 2020. Ten s sebou přináší hned dvě novinky - malé SUV Kamiq a omlazený Superb. Kromě toho by se do konce roku měly objevit i první elektrifikované modely Citigoe iV a plug-in hybridní Superb. Není to však jen o novinkách, řadou změn prošly i stávající modely v čele s Octavií. Ta sice v základní verzi zdražila na necelých 451 tisíc korun, přináší ale i výbavu navíc. Kromě toho se do nabídky bestselleru dostaly i dvě nové akční verze. Změny si projděte v galerii.
Organizace Euro NCAP zveřejnila výsledky posledního kola crashtestů. Proti bariéře tentokrát poslala i dvě důležité novinky letošního roku: Škodu Scala a Teslu Model 3. Na výsledky se podívejte na dalších snímcích.
Letošní druhý zcela nový model Škody zná své české ceny. Po kompaktní Scale přichází SUV Kamiq, které má právě s pětidveřovým hatchbackem hodně společného. Obě auta jsou podobně velká, mají stejný technický základ i pohonné jednotky. Kamiq je pak o 10 tisíc korun dražší než Scala – s litrovým tříválcem tak začíná na 379 900 korunách. První vozy se k zákazníkům dostanou v září.
Od své nejdůležitější letošní novinky má Škoda velká očekávání, poprvé postavila auto, které bude přímým konkurentem VW Golf, tedy nejprodávanějšího vozu v Evropě. Pro Čechy je ale důležitější to, že se jedná o model, který u nás v nabídce značky nahrazuje jednoduchý Rapid. Vůz, který si díky jednoduché technice, vnitřnímu prostoru a zajímavé ceně oblíbili jak soukromníci, tak firmy.
Scala má předznamenat zásadní změnu pro automobilku. Škodovky totiž nechtějí nadále platit za prostorná, ale také spíše jednodušeji sestavená auta za dobrou cenu. Se Scalou se automobilka posouvá výš, nabízí lepší výbavu i hodnotnější interiér, ale také se v cenovém srovnání s konkurencí posunula výš. Škodovky už nebudou "ta nejlevnější auta v koncernu". Scala je tedy první vlaštovkou oznamující nové změny, které velice brzy potvrdí příchod nejdůležitějšího nováčka, nové Octavie.
