Škoda 130 RS. Legenda, která už půl století budí respekt i obdiv. Vůz, kterému se ne nadarmo přezdívalo "Porsche Východu", slaví padesát let od své premiéry. Od té doby se stal symbolem československé techniky, jezdeckého umění i neutuchající závodnické vášně.
Retro design je v posledních letech v automobilovém průmyslu populární. Jednotlivé značky chrlí vozy, které se inspirovaly ikonickými modely z minulosti, nebo mají alespoň nějaký detail na taková auta odkazující. Škoda zatím do sériové výroby žádný retro vůz nepustila, přesto alespoň na papíře ukázala, jak by mohlo pět jejích ikonických modelů vypadat v moderním kabátě.
Pod spojením Škoda RS si dnes každý vybaví nejspíše sportovní Octavii a v posledních týdnech i SUV Kodiaq. Historie dnes již kultovního označení se ale začala psát jinak a mnohem dříve. A občas to byly výjimečně dobré vozy.
Určitě jste slyšeli o Kenu Blockovi nebo jste viděli některé z jeho videí s názvem Gymkhana, na kterých předvádí se soutěžním speciálem neskutečné kousky na neuvěřitelných místech. To se snaží napodobit řada podobných šílenců po celém světě. Video v podobném duchu bylo natočeno i v našich luzích a hájích. "Gymkhana po česku" je však zajímavá hlavně tím, jaký automobil byl k řízenému driftování v automobilovém servisu použit. Podívejte se na východočeského soutěžáka Petra Šimurdu a jeho dech beroucí kousky s historickou Škodou 130 LR EVO, kterou nijak nešetří. I když je vidět, že náklady na video byly výrazně nižší než u Američana, je docela působivé, vtipné a určitě stojí za zhlédnutí.
Takzvané setinové rallye, které se nejedou ani tak na rychlost jako na přesnost, jsou rok od roku oblíbenější. V Evropě se jezdí mnoho takových závodů, v Česku se jich ročně pořádá do desítky. Jak být lepším řidičem a především navigátorem setinových rallye, nás učila dvojice mistrů, Matthias Kahle a Peter Göbel.
Právě před čtyřiceti lety vznikly závodní speciály Škoda 180 a Škoda 200 RS. O rok později je následovala legendární Škoda 130 RS.
