Vánoční ostrov v Indickém oceánu zaplavily v posledních dnech desítky milionů krabů červených. Malí živočichové totiž v této době vyrážejí na svou každoroční cestu z vnitrozemí na pobřeží oceánu, aby se tam mohli rozmnožit. Při tom se lidem naskytne nevídaná podívaná na ulice zaplavené miliony korýšů. Na ostrově je teď kvůli tomu mj. uzavřená většina silnic.
Kamarádi ho varovali, že jakmile se mu narodí dítě, toulání po světě bude passé. S touhle představou se ale fotograf Milan Bureš nechtěl smířit, a tak letos v září s manželkou Emou a tehdy sedmiměsíčním synem Ottem vyrazil do Norska za polární kruh. Cestovali v obytňáku, za 30 dní urazili sedm tisíc kilometrů a vedle dechberoucích přírodních scenerií se zajímali taky o mentalitu místních obyvatel.
Jen pár dní před prvním listopadem, kdy je podle zákona za předpokladu, že na silnicích bude sníh nebo náledí, povinné obouvat zimní pneumatiky, přišel Autoklub ČR s výsledky svého testu zimního obutí. Kromě klasických, specializovaných "zimáků" vyzkoušel i celoroční pneumatiky.
Tim Vigor, obyvatel anglického městečka Watford, na svou venkovní kameru zachytil, jak před jeho domem havarovalo přes desítku automobilů za pouhé čtyři týdny. Důvodem je zúžená vozovka ohraničená zahrazovacími sloupky, do kterých řidiči opakovaně narážejí. Obyvatelé si na špatnou dopravní situaci ve městě stěžují už několik let. K rozšíření silnice ale zatím nedošlo.
Venkovní kamery zachytily před několika dny nevídanou dopravní nehodu na severu Austrálie. Žena nezvládla řízení svého automobilu a vysokou rychlostí přejela sedmiproudovou silnici v plném provozu. Zázrakem při tom nenarazila ani do jednoho vozidla a nikoho dalšího nezranila. Sama poté najela do obchodu stojícího u silnice.
Politici se před volbami obvykle předhánějí v prohlášeních, jak v Česku zlepší dopravu. Mluví o nových dálnicích i modernizaci zastaralých železničních tratí. Často ale zůstává u slibů, dálnice i nové rychlostní silnice dál chybí. Získat stavební povolení, domluvit se na výkupu pozemků a splnit požadavky nyní trvá až 13 let. Přečtěte si pátý díl volebního speciálu Aktuálně.cz.
V Paříži před týdnem plošně snížili maximální povolenou rychlost na 30 km/h. Opatření má, krom předpokládaného ekologického přínosu, snížit hluk a počet dopravních nehod. Deník Aktuálně.cz zjišťoval, zda podobné opatření plánují zavést i česká města. „Je potřeba se rozhodnout, jestli chceme budovat města pro lidi, nebo pro auta,“ říká expert.
Česko nestíhá své polské sousedy ve stavbě hned dvou dopravních spojení. Poláci mají náskok jak s přípravou vysokorychlostní tratě, která má propojit Vratislav a Prahu, tak s budováním rychlostní silnice S3, jež se má na českých hranicích napojit na dálnici D11. Polsko plánuje stavbu S3 dokončit v roce 2023, stavba už postoupila až k hranicím. Česko bude mít hotovo zřejmě až o dva roky později.
V příštím roce by se mělo otevřít 25,5 kilometru nových úseků dálnic. Stát má v plánu otevřít úseky na dálnicích D35, D48 a D56. Proti letošku tempo zprovoznění nových úseků zpomalí, a to zhruba o 21 kilometrů. V současnosti je v Česku rozestavěno celkem 151,5 kilometru nových dálnic. Uvedl to mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.
Vláda třímilionového Walesu se opřela do boje s klimatickými změnami. Ve snaze snížit emise stopla přípravu všech nových silničních a dálničních staveb. Místo toto chce investovat do udržitelnější dopravy, třeba autobusů či cyklostezek. Doprava ve Walesu představuje třetí největší zdroj emisí. Pro Česko by byl podobný krok fatální, sdělilo Aktuálně.cz tuzemské ministerstvo dopravy.
Před 76 lety se narodil Belgičan Eddy Merckx, který během své kariéry nasbíral neuvěřitelných 525 vítězství. Soupeřům nenechal ani drobky a sám několikrát unikl tragédii. Projděte si mimořádný příběh cyklistického "Kanibala" v obrazech.
Dostavbu zbylé části pražského vnitřního okruhu by od města, které ho má nyní na starosti, mohl převzít stát. Dříve se mluvilo o tom, že by stát městu přispěl 60 miliardami korun. Po středečním jednání premiéra Andreje Babiše (ANO) a vedení města to novinářům řekl primátor Zdeněk Hřib (Piráti). Na schůzce politici řešili i majetkové směny, zejména ohledně pozemků v Letňanech.
Na dálnici D1 mezi Prahou a Brnem stavbaři letos vybudují čtyři zelené mosty pro zvěř, takzvané ekodukty. Dva nadchody budou na Vysočině a zbylé dva v jihomoravském úseku mezi Devíti kříži a Ostrovačicemi. Podle ochránců přírody by se jinak zvěř přes dálnici nedostala, protože součástí dokončované modernizace D1 je i její oplocení.
Slovensko věří, že se zapíše do dějin jako země s nejbezpečnějším přechodem pro chodce na světě. Lidé si na futuristické zebře budou připadat jako na diskotékovém parketu a místní policie je přesvědčená, že je díky osvětlení připomínajícímu stroboskop řidiči za všech okolností lépe uvidí.
Bratislavská policie na svém Facebooku informovala o bizarním případu, který se stal v polovině dubna. V jeho centru je ostrý videozáznam, na kterém řidič odstaví své auto u krajnice a přímo si pod hledím kamery připraví dávku neznámé krystalické látky. Tu následně vyšňupe a pokračuje v jízdě. Tím ovšem případ neskončil.
Předloni v říjnu schválil Evropský parlament směrnici 2019/1936, od níž si slibuje další posun v bezpečnosti na silnicích. Ty se podle ní mají ve větší míře kontrolovat již při návrhu, rozšířit se mají i kontroly stavu již hotových úseků. Česko by si ji mělo "překlopit" do prosince letošního roku.
Středočeský a Jihočeský kraj chtějí uspíšit dostavbu chybějícího středočeského úseku dálnice D3 z Prahy na jih Čech. Plánují svolat jednání s ministrem dopravy Karlem Havlíčkem (za ANO) a generálním ředitelem Ředitelství silnic a dálnic Radkem Mátlem. Na briefingu to uvedli jihočeský hejtman Martin Kuba a náměstek středočeské hejtmanky pro silniční infrastrukturu Martin Kupka (oba ODS).
V Olbramovicích na Benešovsku začala stavba obchvatu, který odvede tranzitní dopravu z průtahu obcí. Přeložku vytížené silnice I/3 z Prahy na Tábor vybuduje společnost M-Silnice za 321 milionů korun bez DPH, hotová byla měla být v březnu 2023. Stavbaři převzali stanoviště v pondělí, v úterý práce oficiálně začínají.
Evropská unie do české dopravy posílá desítky miliard ročně, v součtu už to budou stovky miliard. Vysychání přílivu dotací bude postupné, ale už po konci současného Operačního programu Doprava 2 bude rozdíl dost znatelný. Možnosti krajů rozšiřovat dopravní síť budou výrazně omezenější. V on-line rozhovoru se čtenáři Aktuálně.cz to řekl expert Jan Sůra z oborového dopravního portálu Zdopravy.cz.
