Z Berlína v pondělí krátce po poledni vyrazil první vlak na přímé vysokorychlostní lince do Paříže. Doba cesty mezi oběma metropolemi se díky němu zkrátí z devíti na osm hodin a odpadne nutnost přestupovat.
Chlumec na Ústecku a Hrobce na Litoměřicku podaly žaloby na výběr trasy chystané rychlodráhy z Prahy do Drážďan. Chtějí docílit zrušení rozhodnutí krajských zastupitelů o aktualizaci zásad územního rozvoje Ústeckého kraje, tedy krajské obdoby územního plánu. Zastupitelstvo ji schválilo letos v červnu. Obce se obávají vlivu na obyvatele i přírodu. Informoval o tom iROZHLAS.cz.
Japonsko se stalo po druhé světové válce technologickou velmocí, která "dobyla" svět nejen svou elektronikou, ale i automobily nebo motocykly. Symbolem modernizace země, která za války byla terčem ničivého bombardování, po němž se její průmysl ocitl v troskách, se staly rychlovlaky šinkansen. První se rozjel před 60 lety, 1. října 1964. Podívejte se na historické i současné snímky.
Dalšími hosty vysílání jsou pivovarník Stanislav Bernard, předseda Židovské obce v Praze František Bányai a režisérka Alice Nellis.
Rychlovlak TGV, klenot francouzských moderních dějin, slaví 40. narozeniny. První souprava s cestujícími vyjela 27. září 1981 na trati mezi Paříží a Lyonem. TGV jezdí rychlostí přes 300 kilometrů v hodině a náleží mu titul nejrychlejšího kolového železničního vozidla na světě. Podívejte se, jaká je jeho historie.
Úsek vysokorychlostní trati mezi Prosenicemi u Přerova a Ostravou by mohl být hotov do roku 2030. V současné době se dělá studie proveditelnosti a v terénu už jsou zeměměřiči.
Připravovaná vysokorychlostní trať mezi Prahou a Drážďany by měla vést přes Ústí nad Labem. Tvůrci studie trati odmítli původní variantu trasy mimo krajské město. Správa železniční dopravní cesty to oznámila v tiskové zprávě. Podle odhadů by vlaky na trati měly převážet desítky tisíc pasažérů denně.
Německý strojvůdce řídil rychlovlak ICE s 2,5 promile alkoholu. Během úterní jízdy z Hamburku do Lipska pouze projel stanicí ve Wittenbergu, ačkoli tam měl podle grafikonu zastavit. Nezvyklý způsob řízení vlaku zarazil průvodčího, který upozornil policii. Ta opilce z vlaku vyvedla. Společnost Deutsche Bahn strojvedoucímu odebrala oprávnění k řízení vlaku a jeho počínání vyšetřuje i policie, informovala dnes agentura DPA.
Projekt vysokorychlostní železnice vyšel na 11 miliard dolarů (239 miliard Kč).
Japonský provozovatel rychlovlaků představil svou novou soupravu na motivy Hello Kitty. Poprvé vyrazí na trať 30. června a mezi městy Ósaka a Fukuoka bude jezdit tři měsíce. S cílem posílit turismus v regionu originální rychlovlak zastaví na trase v každé stanici.
Nová vysokorychlostní trať by mohla zkrátit jízdní dobu Praha - Drážďany na jednu hodinu.
Jako první by se mohly začít stavět úseky mezi Přerovem a Ostravou a také výjezd z Prahy směrem na Brno.
Pro trať z Prahy do Brna a Břeclavi jsou nyní zvažovány dvě trasy. Studie posoudí také tři varianty rychlostní úrovně.
Jakub Karásek je třináctiletý autista. Ještě před pár lety nemluvil vůbec a dorozumíval se jen pomocí obrázků. Nyní desítky minut zasvěceně vypráví o lodích, vlacích i o kreslení portrétů. Až vyroste, chtěl by být největším stavitelem rychlovlaků. Ale promyšlené to má už teď.
V poušti u Las Vegas proběhl třetí test rychlosti vlaku společnosti Virgin Hyperloop One. Vozidlo při něm dosáhlo rekordní rychlosti, a to zhruba 387 kilometrů za hodinu. Snad důležitější než rychlost podvozku byla demonstrace nové technologie airlock. Vzduch uvnitř testovací dráhy byl zředěn skoro na vakuový stav, což vlaku umožnilo téměř letět. Systémy vysokorychlostní dopravy by jednoho dne mohly například zkrátit dobu cesty mezi New Yorkem a Washingtonem asi na 30 minut.
Nejrychlejší vlaky mezi Berlínem a Mnichovem zvládnou cestu za necelé čtyři hodiny. Výrazné zrychlení umožnila dostavba 107 kilometrů dlouhého úseku trati, který se nachází především ve spolkové zemi Durynsko.
Kapacita pražského hlavního nádraží nestačí chystané výstavbě vysokorychlostních tratí. Město proto mají protnout tunely a vzniknout zde nové podzemní nádraží. Investice dosáhnou nejméně 80 miliard korun, očekává vládní materiál. Hospodářská komora se nyní s pomocí ministerstva pro místní rozvoj snaží protlačit jinou variantu, která má být výrazně levnější a přitom zahrnout i vysokorychlostní trať na letiště.
Vláda schválila materiál k výstavbě vysokorychlostní železnice. Zatím ale není jasné, kdy bude možné zahájit výstavbu tratí pro vlaky jezdící i více než 300kilometrovou rychlostí. Dokument udává směr, jakým se bude ministerstvo dopravy ubírat. Materiál je kompromisní, nepočítá s žádným technologickým převratem.
Přijel do Prahy kvůli konferenci, na které českým studentům technických a dopravních oborů přednášel o britské zkušenosti s budováním sítě vysokorychlostních vlaků. Profesor Andrew McNaughton je technickým ředitelem projektu HS2, který spojí Londýn s Birminghamem, poradcem australské vlády pro rychlovlaky a nově se stal i oponentem koncepce českého ministerstva dopravy. Čechům doporučuje, aby s co největším podílem domácích firem nejdříve vybudovali spojení mezi Prahou a Brnem. Zdůrazňuje také, že jízdní čas mezi oběma městy by neměl překročit hodinu.
Australský regionální rychlovlak jel rychlostí 160 km/h, když se před ním objevil motorkář s ležícím strojem na kolejích. Souprava stačila zpomalit jen na 147 km/h, naštěstí si motorkář skokem v poslední sekundě zachránil život.
Česko má první konkrétní plán na vybudování vysokorychlostní železnice. Osmdesátistránkový dokument vypracovali experti ministerstva dopravy. Nejvíce rozpracované je spojení na trase Praha–Drážďany, jako termín zprovoznění dokument uvádí rok 2035. Atraktivně působí jízdní časy mezi jednotlivými stanicemi. Z Prahy do Brna by rychlovlak jel 60–75 minut, do Drážďan hodinu a do Ostravy kolem dvou hodin.
Francie, Británie, Belgie a Nizozemsko se dohodly na zavedení zkušebních kontrol cestujících v mezinárodních vlacích Thalys a Eurostar. Zjišťovat totožnost pasažérů chtějí západoevropské země nejpozději od konce letošního roku, informovala agentura AFP s odvoláním na nizozemského ministra vnitra Jana Jambona. Podle Jambona by měl krok přispět ke zvýšení bezpečnosti v rychlovlacích a pomoci při pátrání po zločincích, kteří je podle něj používají k přepravě.
Japonsko chce světu důrazně připomenout, kde se rodí ty nejrychlejší vlaky. Během letní olympiády v roce 2020 představí nový vysokorychlostní vlak maglev, který zvládne absolvovat trasu Tokio–Nagaja rychleji než letadlo. Do provozu by měl být uveden o sedm let později. Technologii magnetické levitace se Japonsko chystá prodat také Spojeným státům.
Neplánovanou zastávku měl v pondělí japonský rychlovlak šinkanzen. Postarala se o to krajta, která se coby černý pasažér vezla v jednom z vagónů obtočená kolem opěrky u sedadla, napsala agentura AP. Jak uvedl provozovatel vlaku, společnost JR Tokai, cestující sedící na sedačce s hadem neměl o jeho přítomnosti tušení zhruba 50 minut jízdy, dokud si krajty nevšiml pasažér sedící za ním. Ten vyrozuměl průvodčího, a vlak zastavil mimo jízdní řád ve stanici Hamacu. Odstranit krajtu z vlaku údajně netrvalo déle než minutu. A šinkanzen dostál své pověsti nejpřesnějších vlaků na světě, když do cílové stanice v Hirošimě dorazil načas.
Čína provedla nebývalý test s vysokorychlostními vlaky. Soupravy jedoucí proti sobě se potkaly a každá z nich jela 420 kilometrů za hodinu. Na kolejích u města Čeng-čou v centrální provincii Che-nan byla v tom okamžiku jejich relativní rychlost 840 kilometrů za hodinu. Takovou rychlostí létají dopravní proudová letadla. Inženýři chtějí využít data z testu, který je první svého druhu na světe, ke zkoumání vlivu proudění vzduchu na těsnost soupravy a pevnost jednotlivých spojů při takovém míjení.
Elon Musk vzbudil v roce 2013 velkou pozornost, když představil futuristický koncept dopravy pomocí kapslí v tubusech nazvaný hyperloop. První firmy už staví testovací tratě v USA. Nyní ale projekt vstoupil i do střední Evropy, slovenská vláda podepsala smlouvu s jednou ze společností, které systém uvádějí v život. A mají už spočítané, o kolik by se jím zrychlila cesta z Prahy do Bratislavy - oproti vlaku by trvala dvanáctkrát méně.
