Stát letos krajům neposkytne chybějící dvě miliardy korun na opravy silnic druhé a třetí třídy a mostů. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) to ve čtvrtek potvrdil na jednání hejtmanům, kteří varují před odkladem desítek staveb po celé republice.
Více než 28 miliard korun z evropských i státních peněz stála rekonstrukce dálnice D1, která osm let komplikovala dopravu mezi Prahou a Brnem. I přesto zůstala některá místa v tak špatném stavu, že ohrožují bezpečnost, uvedl Nejvyšší kontrolní úřad. Jde o mosty, nadjezdy i špatně opravené výmoly. Aktuálně.cz přináší výběr krizových míst nejdůležitější české dálnice, jak jej zveřejnili kontroloři.
Při rekonstrukci pražského Barrandovského mostu silničáři poprvé na území Česka použili speciální ultra vysokohodnotný beton, který mostní konstrukci zajistí delší životnost, větší únosnost a zároveň ji lépe ochrání před zatékáním vody. Rekonstrukce mostu začala v pondělí 16. května a letošní etapa potrvá 110 dní.
V pondělí ráno začaly stavební práce na opravě Barrandovského mostu v Praze. Silničáři frézují vozovku na rekonstruované části stavby a ve středu začnou bourat jeden z nájezdů na most. Zatím se na Strakonické ve směru do centra krátce po 07:00 tvořily kolony pomalu jedoucích aut. Větší problémy v dopravě na opravovaném mostě nejsou. Intenzivnější doprava byla v ranní špičce na objízdných trasách.
Silničáři v sobotu začali na pražském Barrandovském mostě a v jeho okolí vyznačovat dopravní omezení nutná pro opravu mostu. Kratší kolony zhruba na 15 minut se dopoledne tvořily na Jižní spojce ve směru na Smíchov. Řidiči se zdrželi také na Strakonické z centra, kde je zúžen provoz do jednoho pruhu. Oprava mostu začne v pondělí a je rozložena do několika let.
Hnutí Duha napadlo vedení trasy dálnice D3 v části Třebonín - Kaplice nádraží. Může to zpomalit stavbu úseku dlouhého 8,5 kilometru, který chtělo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začít stavět příští rok na jaře a na kterou má od listopadu stavební povolení z ministerstva dopravy. Na twitteru o tom informoval generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Projekt Výmoly.cz vyhlásil výsledky v pořadí již devátého ročníku ankety o nejhorší "díru". "Letošní vítězství ankety Nejhorší díra v republice náleží dálnici D1, jakožto symbolu neutěšeného stavu české dálniční sítě," komentuje výsledky Petr Čaník, autor projektu, který podporuje BESIP a pojišťovna Generali. V hlasování veřejnosti zvítězila silnice u obce Šilheřovice v Moravskoslezském kraji.
Některá města v Nizozemsku podle německého Spiegelu přichází s inovativním způsobem, jak chránit asfaltový povrch silnic před nadměrnými vedry. Stříkají na ně solanku.
Zrušení stavebního povolení pro obchvat u Olbramovic nedaleko farmy Čapí hnízdo je pro obec obrovský problém, tvrdí starosta Ivan Novák, podle kterého měl krajský úřad, který povolení vydal, v rozhodnutí chyby. Na obchvat čekáme už třicet let a nevěřím, že by se letos mohlo začít stavět, vysvětluje. Podle něj firma Imoba ze svěřenského fondu Andreje Babiše, pod kterou spadá i nedaleká farma Čapí hnízdo, ve zrušení roli nehraje. Hlavní problém je, že nejsou vyvlastněny potřebné pozemky, dodává starosta.
Projekt vymoly.cz odstartoval již devátý ročník ankety o "Nejhorší díru republiky", až do 31. července 2019 lze na webu hlasovat o ten nejhorší výmol nebo nejděrovatější úsek v Česku.
V Karlových Varech začala postupná demolice Doubského mostu. Je to první krokem úplné obnovy mostu, který se dostal do havarijního stavu. Ředitelství silnic a dálnic, které je investorem stavby, za obnovu zaplatí 82,4 milionu korun s DPH. Zprovoznění mostu plánujeme na konec listopadu 2019," sdělila mluvčí dodavatelské firmy Eurovia Iveta Štočková. Doubský most chtělo ŘSD opravit už loni. Tehdy měla stát rekonstrukce 8,8 milionu korun. Jenže po zahájení prací se ukázala skrytá vada - porucha svazku 14 šikmých kabelů, které byly ukotveny v levém poli mostu. Zástupce autorského dozoru vyhodnotil stav mostu jako havarijní a neopravitelný a navrhl jej zbourat a nahradit novým.
Na dálnici D1 se opět tvoří kolony kvůli rozšiřování vozovky mezi 90. a 104. kilometrem na Vysočině. Zároveň ráno došlo nedaleko k nehodě na silnici mezi Jihlavou a Havlíčkovým Brodem, která přivádí dopravu na D1 na 112. kilometru. Srazila se tří nákladní auta. Během odstraňování nehody, které trvalo asi osm hodin, se tvořily dlouhé kolony.
O tom, že české mosty nejsou zrovna v utěšeném stavu, jsme psali nedávno. Na příkladu Středočeského kraje, který má nejvytíženější komunikace u nás, se podíváme, nakolik je tato situace vážná. Od Krajské správy a údržby silnic jsme totiž získali poměrně podrobné údaje o stavu mostů na silnicích II. a III. třídy.
Britský autoklub RAC zveřejnil nelichotivou statistiku, podle níž mají v Británii stále horší a horší silnice. Šance, že projedete výmol a poškodíte si auto, se tam za posledních dvanáct let zdvojnásobila. Jaký je stav v Česku a jak se chovat, když si ve výtluku s autem něco uděláte?
Celkem stát příští rok zahájí práce na opravě nebo stavbě skoro 125 kilometrů dálnic. Nejrušněji bude v příštím roce opět na dálnici D1.
Po tragédii se spadlým dálničním mostem v Janově, kde zahynulo 43 lidí, vyvstává otázka, v jakém stavu jsou mosty v Česku. Zúčastnili jsme se jejich inspekce a výsledky nejsou lichotivé.
Nedaleko továrny TPCA v Ovčárech u Kolína jsme se byli podívat na ne úplně běžnou opravu silnice, při níž firma SAT používá unikátní stroj, jeden ze dvou v republice, sloužící k tzv. teplé recyklaci. Ten výrazně urychluje opravu. Spolu s ohřívači vozovky jsou vidět už z dálky, protože je kolem nich spousta kouře.
Zpoždění opravy D1 u Humpolce řešení má, ale na stavbě se musí výrazně zabrat, říká Jan Kroupa, šéf ŘSD.
Až do konce října má být uzavřený Brněnský most v Jihlavě. Řidiči musí využít objízdné trasy, změny se týkají také MHD.
Úspory půjdou podle premiéra Andreje Babiše napříč resorty. Kromě oprav silnic mají směřovat na slevy jízdného pro studenty a důchodce.
