Letní cesty za dobrodružstvím provází radost z moře, hor a zážitků, ale také únava a stres řidiče. Riziko nehody je citelně vyšší, starší auto se také může nečekaně porouchat. Podmínky asistenční služby je rozhodně lépe prozkoumat předem. Levnější pojistky asistenci v zahraničí neobsahují, dá se ale přikoupit.
Po roce a několika měsících se v Poslanecké sněmovně opět objevila novela zákona o provozu na pozemních komunikacích, která by měla podle kritiků ve své podstatě uzákonit monopol na odtahy porouchaných a havarovaných aut z dálnice. Ty by měly zajišťovat výhradně firmy nasmlouvané ŘSD.
Auta, která mají déle než půl roku propadlou technickou kontrolu, půjde snadněji dostat z ulic. Novelu zákona už podepsal i prezident.
Při blokovém čištění ulic, které začne v Praze v sobotu 4. dubna a potrvá do konce června, nebudou muset lidé přeparkovávat svá auta. Technická správa komunikací (TSK), která úklid zajišťuje, to uvedla v tiskové zprávě. Důvodem je, aby lidé nemuseli v podmínkách nouzového stavu kvůli přeparkování vycházet z domu. Úklid i pod zaparkovanými vozy budou pracovníci zajišťovat ručně.
Sněmovna se bude dál zabývat novelou, která strážníkům umožní postihovat na místě nedovolenou jízdu ve vyhrazených jízdních pruzích. Poslanci ji dnes vrátili ze závěrečného schvalování do opakovaného druhého čtení kvůli spornému pozměňovacímu návrhu, který by upravil odtahy nepojízdných automobilů z dálnic. Podle kritiků by vedl k monopolizaci odtahů.
Nepojízdné vraky, které zabírají parkovací místa a hyzdí ulice, by mělo být brzy snadnější a rychlejší dostat pryč, než tomu bylo doposud. Novelu zákona schválila sněmovna, podpořilo ji 179 poslanců. Nyní putuje k projednání do Senátu.
Poslanec Josef Kott (ANO) předkládá ve sněmovně pozměňovací návrh k novele zákona o provozu na pozemních komunikacích. Změna není velká, ale podle České kanceláře pojistitelů (ČKP) by mohla mít pro řidiče nepříjemné důsledky. Odtahy vozidel z dálnic by podle zmíněného návrhu vždy měly zajišťovat firmy nasmlouvané Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD).
Vlastníci silnic a veřejných parkovišť možná získají širší práva odstraňovat z nich odstavené automobily. Sněmovna v prvním kole jednání podpořila novelu zákona, díky které by bylo možné odvézt také vozidla, která nebudou mít déle než půl roku platnou technikou prohlídku.
Neznámý muž nabídl řidiči s porouchaným autem na dálnici odtah. Nezkontroloval však, že do něj majitel nenastoupil, odjel s neřízeným vozem a po pár kilometrech naboural.
Vlastníci silnic a veřejných parkovišť možná dostanou širší práva odstraňovat z nich odstavené automobily. Vláda před zákonodárci podle podkladů zřejmě podpoří návrh skupiny poslanců ANO, podle kterého by mohli odvézt také vozidla, která nebudou mít déle než půl roku platnou technikou prohlídku. Nyní je možné podle zákona nechat odtáhnout vrak auta pouze v případě, že má silně poškozenou karoserii nebo mu chybí motor.
Vývoj mobilních aplikací jde kupředu mílovými kroky. Dnes jde díky nim propojit telefon s autem a ovládat nebo mít pod kontrolou mnoho jeho funkcí. Lze tak třeba i na dálku zjistit, jestli vám někdo neodtahuje auto. Ať už proto, že ho chce ukrást, anebo proto, že jste špatně zaparkovali.
Michiganská státní policie ve středu vyšetřovala na silnici v Detroitu nehodu odtahového vozidla, když najednou do nabouraného vozu vjel z pravého pruhu osobní automobil. Řidič nákladního vozu musel skočit do provozu, aby ho auto nezranilo. Vůz vyletěl na rampu tahače a nakonec zůstal viset na místě řidiče.
Desítky odtahových služeb po celém Česku rozjely od začátku července neoficiální protestní akci a odmítaly kvůli nízkým úhradovým cenám vyjíždět k nehodám nebo poruchám pro největší tuzemskou asistenční službu Europ Assistance, která zajišťuje pomoc v nouzi pro zhruba polovinu motoristů pojištěných u Generali a České pojišťovny. Spor se tento týden podařilo zatím uhasit a obě strany se dohodly na jednáních. Detaily vzájemné pře nyní v rozhovoru vysvětluje generální ředitel Europ Assistance Vladimír Fuchs, který je současně členem prezidia České asociace asistenčních společností a také bývalým florbalovým reprezentantem a desetinásobným mistrem republiky.
Desítky odtahových služeb a největší tuzemská asistenční služba Europ Assistance, která zajišťuje pomoc zhruba pro polovinu českých motoristů, se přou o peníze. Odtahovky přestaly pro klienty Europ Assistance vyjíždět kvůli nízkým cenám, jež jim asistenční služba proplácí. Motoristé tak musí v některých případech čekat i několik hodin na to, než dispečeři seženou jiný odtah. Obě strany se v pondělí dohodly, že budou situaci řešit tak, aby na ni nedopláceli motoristé zbytečným čekáním. Chtějí společně aktualizovat ceníky úhrad. Nebudou ale jednotné, každá odtahová firma si musí ceny vyjednat individuálně. Prý kvůli zdravé konkurenci.
Každý rok se na českých silnicích stane 250 tisíc dopravních nehod. Nejčastěji kvůli nerespektování ostatních účastníků silničního provozu, podcenění dopravní situace, nesoustředění se na řízení a přeceňování vlastních schopností. Ať už se stane nehoda z jakéhokoliv důvodu, řidič by měl její následky řešit, co nejrychleji. Co ale po autonehodě dělat?
Na dálnicích nyní odtahují čtyři "vyvolené" firmy vybrané už dříve bez soutěže. A zřejmě se to hned tak nezmění. Výběrové řízení, které mělo tuhle praxi změnit, se zadrhlo kvůli stížnostem jednoho z uchazečů. Považoval zadání soutěže za neférové a diskriminační. Místopředseda asociace odtahových firem Aleš Kalík už dříve pro Aktuálně.cz řekl, že ŘSD stanovilo zbytečně přísné podmínky, které mohou v Česku splnit jen dvě z odtahovek, jež už nyní pro ŘSD pracují. Podle Kalíka tak vzniklo podezření, že je pro ně tendr dopředu připravený.
Ředitelství silnic a dálnic odložilo termín pro otevírání obálek v soutěži, při níž vybírá odtahové firmy na české dálnice. Jen vítězové pak budou smět na dálnicích působit. ŘSD odmítá důvody prodloužení tendru sdělit. Zřejmě chce získat čas na vypořádání velkého počtu námitek proti zadání soutěže. Podle místopředsedy asociace odtahových služeb Aleše Kalíka vzniklo podezření, že je tendr ušitý na míru dvěma tuzemským firmám, s nimiž už ŘSD spolupracuje. Správci dálnic musí řešit ještě další důležitou věc: jak zamezit přemrštěným cenám pomoci motoristům v nouzi.
O odtazích na dálnicích už nebude rozhodovat policie, ale nově Ředitelství silnic a dálnic. Umožní to nedávno schválený silniční zákon. Podle ŘSD se zrychlí odstraňování překážek z dálnic a zvýší se bezpečnost provozu. Odtahy si ŘSD bude objednávat jen u vybraných firem, které si v následujících týdnech vysoutěží. Novinka má ale i bílá místa: hlavně kdo bude co platit. Aby se nestávalo, že řidičům jako dnes chodí faktury za odtahy, které pojišťovny odmítají uhradit. Pojišťovny i odtahové služby si proto s ŘSD musí sednout ke společnému jednání a vše doladit.
Policisté chybovali, když řidiči přesně nezdůvodnili, proč mu zakazují další jízdu a berou mu vozidlo. Soud teď proto vydal přesný návod, jak má hlídka postupovat.
Návrh Stanislava Humla, který by poslancům zajistil neomezené parkování v placených zónách, ztroskotal. Sněmovna se podřídila kritice Senátu.
