Prázdniny jsou tady a s nimi i doba dovolených, na které stále více Čechů vyráží vlastním autem. S tím je spojená také řada výdajů a povinností, mezi nimi třeba poplatek ze využití dálniční sítě. Zatímco někde se platí mýto podle ujeté vzdálenosti, jinde stačí koupit dálniční známku a vyrazit. Jenže jakou vybrat a na kolik přijdou? Podívejte se na ceny dálničních známek v Evropě.
Jak obejít vysoká evropská cla na elektromobily z Číny? To je otázka, nad kterou si lámlou hlavu renomovaní i Evropanovi prozatím neznámí výrobci. Tesla už třeba oznámila, že Model 3 bude muset zdražit, podobně k tomu přistoupí i další především evropské automobilky. Čínští výrobci, kteří v posledních měsících stále více cílí na Evropu, mají ale jinou strategii. Lokální výrobu.
Dacia Spring bude mít zase o něco horší spaní. Po Citroënu C3 totiž do Evropy míří další městský elektromobil s cenou kolem 600 tisíc korun. Tentokrát za ním stojí Hyundai, který vzal oblíbený spalovací model, zvětšil ho, přidal baterky a navrch nalepil nové jméno Inster. A vyloučená není ani výroba v Evropě.
Osmiboký sloupový základ, ale místo mramoru jen dřevo. Kinetický altán, který před prázdninami vyrostl v zahradách zámku Radíč na Sedlčansku ve Středočeském kraji, je poctou římské architektuře, konkrétně chrámu Vesta z náměstí kdysi známého jako Forum Romanum.
Ve vztahu ke psům patří Česko k liberálním zemím Evropské unie, volný vstup do země mají všechna psí plemena. Neplatí to ale zdaleka všude, před cestou je dobré se seznámit s úpravami také v tranzitních zemích. I přeprava psa v autě má svá pravidla, mnohdy bohužel ne zcela jasná.
Trilogie hrůzy pro českou fotbalovou reprezentaci se uzavřela. V Hamburku stejně jako v letech 2008 a 2016 zhasly její naděje na postup ze skupiny Eura v zápase proti Turecku. Prohlédněte si fotografie z posledního utkání českých fotbalistů na turnaji.
Před rokem otevřeli dva nadšenci do Avií muzeum věnované oblíbeným užitkovým automobilům. Na oslavu se do Panenských Břežan sjeli nejen bývalí zaměstnanci letňanské automobilky, ale také několik zajímavých unikátů. Mezi nimi třeba i pancéřovaná avia pro převoz peněz.
Slovák Mateo studoval sociologii, v prvním ročníku mu ale "tradiční" způsob života přestal dávat smysl. Stopem se vydal do Barcelony, kde žil 10 let ve squatech na různých místech napříč Katalánskem, dnes s ostatními lidmi obývá bývalou čističku odpadních vod v nizozemském Groningenu. V opuštěné budově zřídili autonomní komunitní centrum Waterskaap. "V bytě bych už žít nemohl," říká.
V ulici Navigátorů na Praze 6 není radno parkovat, pokud máte auto s EL značkou. Je v podstatě jedno, zda se jedná o čistý elektromobil, nebo plug-in hybrid. Zkrátka "espézetka" s těmito dvěma písmeny na kohosi působí jako červený hadr na býka. Vozům vypouští pneumatiky. A trvá to už několik let.
Asi 50 děl, od autoportrétů přes obrazy politiků jako bývalého prezidenta Miloše Zemana až po popové hvězdy, zahrnuje nová výstava děl Adama Štecha v pražském Centru současného umění Dox. Začala minulý týden, potrvá do 6. října. Jmenuje se sice podle slavného francouzského spisovatele Michela Houellebecqa, neilustruje však jeho dílo, ani mu neskládá poctu.
Praha o víkendu hýřila barvami. Ulicemi se projely skútry italské značky Vespa. Konal se už tradiční, v pořadí dvanáctý sraz PragoVespa. Letos se jízdy účastnilo 419 strojů.
Pokud si chcete užít pár dnů ve městě, které na vás dýchne svou živelnou a zároveň pohodovou atmosférou, navštivte nizozemský Groningen. Od Amsterdamu se nachází necelých 150 kilometrů a cesta vlakem vám zabere něco přes dvě hodiny. Podívejte se do galerie na průvodce městem, které ve vás bude rezonovat i dlouho po odjezdu.
Lidé ve městech přestanou jezdit auty a přesednou na kola, elektrokola a od nich odvozená vozítka. Taková je vize relativně blízké budoucnosti, ke které upínají své naděje výrobci bicyklů a celý cyklobyznys. Věří, že důraz na městskou dopravu mu pomůže vzpamatovat se z otřesu, který jej postihl po odeznění pandemie. Bude to i jedna z hlavních myšlenek nadcházejícího cykloveletrhu Eurobike.
Dlouhodobý redakční test proudnicového Ioniqu, kterému na tachometru právě zasvítil údaj 10 tisíc najetých kilometrů, vstupuje do závěrečné fáze. Ten správný čas na zhodnocení, co se na něm konstruktérům povedlo i nepovedlo.
Rostoucí počet pivovarů v Česku vede k i vyšší poptávce po sládcích. V Říčanech u Prahy už několik let funguje učiliště, které vychovává budoucí pivovarníky. Studenti během praxe pomáhají s výrobou piva, jen menší část ale nakonec v oboru zůstane. "Nejtěžší je vydržet první dva roky. A pak, když to člověka baví, to jde," říká pivní degustátorka Věra Lehovcová.
Ojetý elektromobil má oproti autům se spalovacím motorem cenné plus. Dá se prověřit kondice baterie, určit její životnost, a dokonce se dají vygenerovat data, jak šetrně se k vozu jeho předchozí majitel staral. Třeba jestli ho moc nepřebíjel, nebo naopak nevybíjel "do nuly". Takové chování totiž baterii degraduje.
Nejdřív přišla na řadu osobní auta, pak lehká užitková vozidla a tahače a teď jsou v hledáčku pracovní stroje. Postupný přechod na elektrický pohon se nevyhne nikomu, u několikasettunových vozů ale je to přece jen o něco složitější úkol. To dokazuje i to, že ta skutečně největší vozidla zůstávají spíše věrná naftě. Přesto, podívejte se, co všechno už dnes umí jezdit jen na elektrickou energii.
Mladík sedí na baru, na zádech bundy logo motorkářského klubu. Dva štamgasti dají jasně najevo, že tohle se tu nenosí. „Dřív mě budete muset zabít,“ odvětí hrdý člen Vandalů. A poté úvodní scéna snímku Motorkáři pokračuje způsobem, který málem vede k tomu, co onen milovník strojů na dvou kolech pronesl.
"Marseille má pověst jednoho z nejnebezpečnějších měst ve Francii i v Evropě. Tuhle informaci jsem ale začala z různých stran dostávat až poté, co jsem s nadšením a vidinou azurového podnebí jihu Francie koupila supervýhodně letenky do hlavního města regionu Provence-Alpes-Côte d'Azur," píše redaktorka Petra Stěhulová. Je Marseille v pohodě, nebo je tak nebezpečné, jak se říká?
Intenzivní odhodlání, syrové emoce, silná bolest a umění ji snášet. Takový je svět profesionální cyklistiky na fotografiích Kristofa Ramona, jednoho z nejlepších světových fotografů tohoto sportu. Ve své právě vydané knize Umění trpět (The Art of Suffering) přináší pohled na momenty, o kterých se příliš často nemluví a zůstávají skryty za příběhy o slavných vítězstvích.
