Ještě před několika lety patřil Nissan v Česku k nejpopulárnějším japonským značkám. Bodovaly Juke i Qashqai, pak ale přišly problémy a kdysi oblíbená auta byla najednou v poli poražených. Teď se dovozce pokouší o restart a jeho vlajkovou lodí je omlazený Qashqai.
Dacia Sandero je na nejlepší cestě stát se evropským bestsellerem. O prvenství se překvapivě pere s Volkswagenem Golf, jehož prodeje meziročně stouply o polovinu.
Elektromobil na benzin. Že to zní jako protimluv? Určitě ne pro Nissan, který už od konce roku 2016 nabízí pohonné ústrojí e-Power. Původně v Japonsku, s třetí generací Qashqaie se ale dostalo i do Evropy. Nissan u něj slibuje nižší spotřebu oproti konvenčním spalovacím motorům, papírově má ústrojí i některé další výhody dříve spojené jen s elektromobily.
Před patnácti lety zahájil Nissan Qashqai veleúspěšné tažení proti zaběhnutým zvyklostem. Ani hatchback, ani zavalité SUV, prostě něco mezi. Proporce auta, které vypadá dobrodružně, ale přitom není přehnaně velké, od té doby inspirovaly veškerou konkurenci a dnes patří k evropskému standardu. Třetí generace na původním nápadu nic nemění, jen ho ve všech směrech zdokonaluje.
Uvedení crossoveru Qashqai v roce 2007 bylo jedním z největších úspěchů Nissanu za celou jeho historii. Do kompaktní třídy vnesl dobrodružný styl velkých SUV, přitom stál jen polovic. Druhá generace z roku 2013 přidala na pohodlí, uhlazenosti a stylu, ale spolehlivé má jen některé motory. A bohužel právě ty se shánějí nejhůř.
Nissan v posledních letech vyklidil své pozice na českém trhu, teď ale pomalu chystá návrat na výsluní. A základním kamenem k lepším zítřkům má být třetí generace kompaktního SUV Qashqai. Ta dostala výraznější design, nové motory a už v základní výbavě plejádu bezpečnostních asistentů. České ceny pak startují na 539 tisících korunách. Jak si vede proti konkurenci, se podívejte do galerie.
Japonská automobilka Nissan vyklidila během posledních let na českém trhu s novými auty pozice. Modelová paleta se postupně zužovala a zastarávala, až vlastně nezbylo moc co prodávat. Nový dovozce značky věří, že se karta obrátí s třetí generací modelu Qashqai.
Podle průzkumu poradenské společnosti EY se Češi při výběru auta rozhodují především podle ceny. A pokud při rozhodování hraje prim údaj, kolik stojí, psychologickou hranicí jsou auta do půl milionu korun. Těch ale ubývá, jak upozorňuje společnost Arval a redakce Aktuálně.cz sledováním cen nových vozů potvrzuje. Jaké tedy vybrat? Sestavili jsme deset tipů na auta do půl milionu korun.
Nissan prodejně v posledních letech v Evropě ztrácí a výrazný propad zažil i jeho bestseller - SUV Qashqai. To si sice stále připisuje poměrně slušná prodejní čísla, čelné pozice už ale dávno vyklidilo. Návrat zpět na výsluní by mohla přinést nová generace kompaktního modelu. Ta stojí na novém technickém základu, ale především zcela zapomněla na naftové motory.
Nissanu se v Česku poslední dobou příliš nedaří. Vloni mu meziročně prodeje propadly téměř o 70 procent na pouhých 1724 aut. To je méně, než kolik prodá luxusní Volvo. Zastarávající nabídku aut točící se hlavně kolem SUV oživil zatím jen příchod nového městského crossoveru Juke. Automobilka tak sahá k akcím, které mají přilákat zákazníky jinak. Nově sází na desetiletou záruku.
Stejně jako stoupá zájem o nová SUV, stoupá zájem také o ta ojetá. Počet inzerovaných aut této kategorie meziročně stoupl o třetinu na téměř 100 tisíc kusů. Vzhledem k popularitě nových aut ale nestoupl průměrný věk nabízených ojetin - naopak se nepatrně snížil. Která auta jsou v bazarech aktuálně nejpopulárnější, najdete v galerii.
Švédský odborný časopis Vi Bilägere od roku 1989 prověřuje odolnost moderních aut proti korozi. Severské zimy totiž znamenají i časté použití posypové soli, která je, jak se ukazuje, problémem i pro karoserie moderních aut. Tradičně s ní mají problémy zejména japonské značky. Podle odborníků z Vi Bilägere je to tím, že spoléhají na to, že odolnost proti korozi zajistí kvalitní lak, evropské automobilky používají v dutinách vosk. Zatímco lak nefunguje, vosk je na švédských prosolených silnicích účinnou ochranou. Pochopila to prý například Mazda, která své vozy určené do Švédska v Evropě dodatečně upravuje. Stejně jako Japoncům se pak nedaří Fordu.
Dacia začátkem letošního roku uvedla na český trh druhou generaci SUV Duster. Ta je pro rumunskou automobilku velmi důležitá, protože v Evropě patří vůz mezi nejpopulárnější ve stále rostoucí kategorii sportovně-užitkových vozů. Jakkoliv se design oproti předchůdci příliš nezměnil a motorová paleta zůstala úplně stejná, nový Duster je modernější. Nabízí například prvky, o nichž si minulý model mohl nechat zdát - automatická klimatizace, panoramatický kamerový systém či bezklíčkové startování. I přes nízkou cenu, startující na 259 900 korunách, to ale Duster nebude mít lehké. V následující grafice se podívejte na třináct konkurentů, s nimiž se bude muset rumunský vůz vypořádat.
Facelifty oblíbených automobilových modelů jsou obvykle opatrné a nejdou dál než ke kosmetickým změnám nebo modernizaci multimédií. Rodinné SUV Nissan Qashqai sice není od základu nové, ale některé změny jsou zásadnějšího charakteru. Sestavili jsme jejich seznam.
Zvenčí se rozdíl mezi autem před faceliftem a po něm pozná snadno, má mnohem dynamičtější tvary. Posádku potěší, že nyní je Nissan Qashqai mnohem tišší, dostal lepší odhlučnění kabiny. Podívejte se do galerie, jak nyní vypadá.
Nissan Qashqai vyčnívá nad sílící konkurencí mezi rodinnými vozy poloterénní kategorie SUV z měřitelných parametrů pouze nízkou spotřebou motorů. Přesto už několik let drží pozici nejprodávanějšího SUV v Evropě. Po našich tříměsíčních zkušenostech to přičítáme zejména jízdnímu komfortu a přátelskosti ovládání. Dopustit na něj nedaly zejména ženy.
Testovali jsme exemplář s benzinovým motorem o objemu 1,2 litru. Ceník začíná na částce 329 900 korun. Auto nabízí mnoho užitečného prostoru.
Při testech organizace EuroNCAP má nyní daleko větší váhu přítomnost elektronických asistenčních systémů v autech. Důležité je i samočinné brzdění. Zatím tyto testy proběhly jen tři.
Na trh přichází druhá generace modelu Qashqai.
Nissan s novým crossoverem zůstat na vrcholu segmentu.
Český trh s automobily vyrostl v únoru meziročně o 5,4 procent
Auta s tímto logem budou stát v přepočtu jen 115 000 Kč
Nissan Qashqai je štíhle vypadající crossover, který kombinuje praktičnost sportovního offroadu s hladkými S-liniemi kupé, říká Daily Mail
Nissan Qashqai je crossover zařazovaný též do kategorie CUV (Crossover Utility Vehicle).
