Ve Skutči na Chrudimsku se tento pátek konal pohřeb osmnáctileté dívky, která minulý týden zemřela při dopravní nehodě na své motorce. Na pohřeb se sjelo kolem 1200 až 1500 motorek, na kterých byli řidič a spolujezdec. Kolonu dlouhou přes pět kilometrů doprovázela z Chrudimi policie.
Redakce Aktuálně.cz sleduje renovaci Jawy 250/559 "panelky" krok po kroku. V minulých dílech jsme ji zcela rozebrali, nechali nachromovat, pozinkovat a nalakovat, motor prošel generální opravou, stejně jako tlumiče, kyvná vidlice a další složitější díly. Renovovat ráfky ve většině případů nedává smysl, i nové ale potřebují péči. Radíme, jak na to.
Na Vespě v prosinci? Proč ne, když je to pro dobro. Klub fanoušků italských motocyklů Vespa pořádá o nadcházející neděli charitativní jízdu pro nadační fond Kapka naděje. Vespisti projedou Prahou v kostýmech Santy Clause a přidat se může kdokoli, koho neodradí špatné počasí. Z vybraného finančního obnosu se pořídí lékařské přístroje pro dětské oddělení ve FN Motol.
Na konci padesátých let se v Československu začaly vyrábět mopedy, nejznámější je Stadion S11, kterému se přezdívá "splašené trubky" nebo také "kozí dech". Záhy vznikl model S22, který už přece jen vypadal víc jako moped než motorizované kolo. Stadiony jsou známější než technicky spřízněná Jawetta Standard. Jaké to je na nich jezdit?
Této Čezetě se neřekne jinak než "prase", i když skalní fanoušci to úplně nevidí rádi. Dnes už legendární československý skútr 176/501 budí na silnici pozornost, zvlášť, když je tak pečlivě opravený jako "náš" kousek v holubí šedi.
Snad každý dnešní otec nebo děda na něm začínal. První malý jawácký motocykl vznikl v polovině 50. let díky vládnímu nařízení o rozvoji výroby spotřebního zboží, které mělo pomoci motorizovat Československo. Z Jawy zvané pařez pak vznikl typ 555 a později ještě další úspěšné modely, celkem se ve slovenském závodě do 80. let postavilo přes půldruhého milionu kusů lehké a jednoduché motorky.
Policie z anglického hrabství Nottinghamshire zveřejnila záběry z letošního května, na kterých teenager zneužil policejní a záchranné složky. Mladík si ve městě Mansfield ve čtvrt na dvě v noci lehl pod svou motorku a začal předstírat, že měl nehodu a je zraněný.
Z Výstavy Veteran Mania, na které se představovalo zhruba 100 kusů motorek se sbírky Radka Uhlíře, je minimálně polovina pryč. Po jejím skončení na začátku září si stroje odvezli už noví majitelé. Zhruba 40 motorek z předválečného období výroby je k vidění v pražském outletovém centru u Letiště Václava Havla v prostorách společnosti Engine.
Pouliční kamera ve městě Siang-jang v čínské provincii Chu-pej natočila 29. srpna děsivě vypadající video. U křižovatky zastavil motorkář, hned vedle něho se ale přihnal nákladní vůz, který začal odbočovat doleva. Koncem korby zasáhl motorkáře čekajícího u semaforu do hlavy.
Nic netušící motorkář v Malajsii se ocitl v ohrožení života. Když jel prostředním pruhem, začala auta brzdit. Řidič v pravém pruhu nezvládl manévr a přibouchl motorkáře k autu, které jelo levým pruhem.
V sobotu 19. června se hlavním městem projela kolona skútrů Vespa. Navzdory faktu, že se sraz musel i letos, stejně jako loni, omezit pouze na průjezd Prahou, tedy bez spaní a zábavy v kempu, na jízdu dorazilo zhruba 250 až 280 skútrů. Řidiček je ve štrúdlu rok od roku více. Podívejte se na fotky z letošní akce.
Na Olšanské hřbitovy v Praze dorazili i letos čeští a slovenští přívrženci ruského motorkářského klubu Noční vlci. Ten je známý svou blízkou vazbou na Vladimira Putina a ruské nacionalisty. V jejich řadách přijel i poslanec SPD Jaroslav Foldyna. Na československé motorkáře čekala i skupina odpůrců s vlajkami NATO a Evropské unie. Tuzemští Noční vlci už předtím byli v Brně a Ostravě.
Policisté vyjížděli minulý týden k nehodě u Valašské Polanky na Vsetínsku. Do příkopu se tam převrátil nákladní vůz. Záběr z jeho kamery později ukázal na viníka. Byl jím motorkář, který předjížděl v zatáčce přes plnou čáru a vytlačil řidiče nákladní soupravy ze silnice.
Přichází mě přivítat v tričku s postavičkami ze seriálu South Park, takže se ani nemusím ptát, proč mu kamarádi neřeknou jinak než Kenny. Kdo patří mezi fanoušky historických motorek značky Jawa nebo Čezeta, na práci Petra „Kennyho“ Buriana už dřív nebo později narazil.
Jezdec stáje Moto Racing Group Milan Engel ztratil možnost dojet celou dakarskou rallye na dobré pozici. Ve čtvrté etapě musel sundat gumu zadního kola. Šedesát kilometrů jel pak pouze po ráfku.
Skútr, který pozná úplně každý, i kdyby se o stroje jedné stopy moc nezajímal. Čezeta Typ 506 je totiž novodobou verzí legendárního stroje, kterému se neřekne jinak než Prase.
Osmnáctiletý řidič motocyklu zemřel v noci na dnešek po srážce s osobním automobilem mezi obcemi Rozstání a Otinoves na Prostějovsku. Uvedla to policejní mluvčí Miluše Zajícová.
Za značku se platí. Pravidlo platné ve světě módy stejně jako u dopravních prostředků. Vespa má zejména v Evropě silnou pozici a za italské skútry nezaměnitelných tvarů jsou její fanoušci ochotni platit o desetitisíce víc než za konkurenční stroje z Japonska. A vysokou cenu si drží i jako ojetina nebo dokonce veteránský kousek. Budou ale fanoušci stejně nekritičtí i v případě elektrické verze, která právě přichází na trh a stojí skoro 180 tisíc korun?
Nejvyšší státní zástupce Pavel Zeman nepodá dovolání v případu policisty Šimona Vaice, který loni v červenci zahradil cestu ujíždějícímu motocyklistovi služebním autem. Vaic byl pravomocně zproštěn obžaloby, nyní je tedy rozhodnutí definitivní. "Pro podání mimořádného opravného prostředku proti zprošťujícímu rozsudku nejsou splněny podmínky," uvedl Zemanův mluvčí Petr Malý. Zprošťující rozsudek Obvodního soudu pro Prahu 8 z loňského října potvrdil letos v lednu odvolací pražský městský soud. Obžaloba Vaice vinila z těžkého ublížení na zdraví z nedbalosti. Motocyklista, jenž měl v té době zákaz řízení, při srážce utrpěl vážná zranění. Vaicovi hrozilo až dvouleté vězení nebo zákaz činnosti.
