Starostové a nezávislí (STAN) nechají sestavení kandidátek do sněmovních voleb na voličích. Vít Rakušan by chtěl ve volbách 20 procent hlasů, ale nemá moc kde je sehnat.
"K porážce ANO nebude stačit mluvit o tom, že s ním hrozí obrat k Východu," říká místopředseda ODS a ministr dopravy Martin Kupka v rozhovoru pro Aktuálně.cz. "Musíme ukázat výsledky. A když voliči uvidí, že se zlepšuje ekonomika a rostou jejich mzdy, budou nás volit," věří politik, který je označovaný za možného nástupce Petra Fialy v čele strany. Před volbami ale výměnu lídra odmítá.
Letos se otevře rekordních 110 kilometrů dálnic, což ministr dopravy Martin Kupka za ODS vysvětluje jako splácení dluhu z minulosti a nastolování nového rostoucí trendu. Zároveň se ale staví proti plánovaným úsekům měření na dálnici D4, kterých je podle něj příliš. "Respektovat pravidla je jeden z pravicových principů, ale nejsem příznivcem toho, aby na každém kroku byla kamera," říká Kupka.
Česko s Itálií příští týden na neformálním summitu Evropské unie společně vyzvou k tomu, aby sedmadvacítka v příštím roce neuplatňovala sankce vůči automobilkám, které neprodávají dostatečný podíl elektromobilů. Podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) je naplnění cíle prodejů nepravděpodobné kvůli snížení evropské poptávky po vozidlech na elektrický pohon.
Ministr dopravy Martin Kupka působil ve volebním štábu ODS trochu jako zjevení. Zatímco ve tvářích jiných občanských demokratů bylo zklamání z jasného vítězství opozičního ANO, Kupka vyzařoval něco jiného. Kudy chodil, tam tvrdil, že nejsilnější vládní strana musí tuto prohru brát jako příležitost k vítězství ve sněmovních volbách, které se konají příští rok na podzim.
Martin Kuba byl u pádu ODS v roce 2013 a poté se z vysoké politiky stáhl. V roce 2020 ale dovedl ODS k druhému místu v krajských volbách a stal se hejtmanem Jihočeského kraje. Letos uspěl ještě výrazněji, strana získala v kraji 47 procent a bude vládnout sama. Kubu by úspěch mohl znovu vynést do vedení ODS. On sám ale tvrdí, že se chce radši věnovat kraji.
Vláda Petra Fialy (ODS) odmítá přijmout rozsudek, jenž zrušil její nezákonné rozhodnutí. Kabinet nejmenoval předsedou tehdejšího Úřadu pro přístup k dopravní infrastruktuře zkušeného úředníka, což bylo podle rozhodnutí soudu netransparentní. Vláda však proti pravomocnému verdiktu podala kasační stížnost, potvrdil redakci mluvčí ministerstva dopravy.
Kladenské hlavní nádraží půjde k zemi. Ministerstvo kultury ho nevyhlásilo kulturní památkou, a to ani přes naléhání Národního památkového ústavu. Spornou demolici se Správě železnic podařilo prosadit i na základě nepravdivých tvrzení, zjistily Hospodářské noviny. Zbourání jedné z nejstarších budov ve městě je podle odborníků nenahraditelnou ztrátou.
České dráhy představují nové vlaky ComfortJet. Sto osmdesát nových vagonů vytvoří dvacet souprav, které budou obsluhovat hlavní trasy, především do zahraničí. Prvně se v nich ale svezou cestující na trase mezi Bohumínem, Ostravou a Prahou. Nové vozy mohou jet až 230 kilometrů za hodinu, tuto rychlost ale v dohledné době využijí jen v Německu a Rakousku.
Podle českého ministra dopravy Martina Kupky (ODS) se Rusko opakovaně pokusilo ochromit evropskou železniční síť. Jedná se o dlouhodobou snahu Moskvy destabilizovat Evropskou unii a sabotovat její kritickou infrastrukturu, uvedl Kupka v pátek pro list The Financial Times.
Uniklý e-mail předsedy hnutí ANO Andreje Babiše ohledně informací o ministrovi zahraničních věcí Janu Lipavském (Piráti) vypovídá o snaze najít něco negativního na názorovém oponentovi. V nedělním diskusním pořadu TV Prima to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).
Ministr dopravy Martin Kupka z ODS sice přiznává, že při otvírání dopravních staveb navazuje na práci ANO, zcela ale odmítá nálepku "střihače pásek". Příprava trvá až 12 let a je logické, že navazuji na předchůdce, říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz. Vláda je podle něj úspěšná a lidé to poznají. "Kdybychom neměli Petra Fialu s jeho nadhledem a autoritou v pozici premiéra, bylo by to mnohem horší."
Pokud přijde českému řidiči nebo řidičce pokuta třeba za rychlou jízdu v jiné zemi Evropské unie, většina z nich ji nezaplatí. Spoléhají na to, že pro úřady v zahraničí jsou hůř dohledatelní. Stejně jako Češi se chová až 60 procent Evropanů. S laxním přístupem ale může být konec. Státy EU se dohodly na nových pravidlech, která cílí právě na snazší vymáhání sankcí při přestupcích na silnicích.
Budování dálnic, rozšiřování těžby nebo třeba stavba jaderných elektráren by měly být do budoucna rychlejší. Vláda si to slibuje od novely liniového zákona, která v pátek prošla sněmovnou. Návrh snadnějšího prosazení stěžejních, ale často nepopulárních staveb se však nelíbí samosprávám ani ekologům. Vláda podle nich zásadně zasahuje do práv občanů a ochrany životního prostředí.
Před samotným čtvrtečním hlasováním o vyslovení nedůvěry koaliční vládě Petra Fialy (ODS) vystoupil ve sněmovně ve dvouapůlhodinovém projevu šéf opozičního hnutí ANO Andrej Babiš. Mimo jiné kritizoval Fialu za jeho vyjednávání ohledně Green Dealu, jehož hlavním cílem je dosáhnout toho, aby Evropa byla v roce 2050 klimaticky neutrální.
Pokud sportovci nevystupují pod vlajkou Ruska či Běloruska, nereprezentují tyto země a nenesou s sebou znaky Ruské federace spojené s okupací Ukrajiny, nebude jim účast v soutěžích v Česku zapovězena. Po dnešním jednání vlády to novinářům řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Kabinet chce podmínky zpřesnit, v diskusi bude pokračovat při dalším jednání.
Členské státy Evropské unie ve čtvrtek schválily připojení bloku k Istanbulské úmluvě proti domácímu a sexuálnímu násilí. Drtivá většina zemí unie tento krok podpořila. Proti se postavily čtyři státy. Konkrétně Maďarsko, Polsko, Slovensko a Bulharsko. Česko, které patří k menšině zemí EU, jež dokument zatím neratifikovaly, si na jednání zachovalo neutrální pozici - zdrželo se hlasování.
Návrh emisní normy Euro 7 nyní projednává Evropský parlament. Čeští zástupci v unii k ní loni vydali kritické stanovisko a snaží se dát dohromady blokační menšinu pro prosazení změn. Na jejich podporu podepsali memorandum šéfové Hospodářské komory a zaměstnaneckých i odborových svazů. Ministr Kupka a europoslanec Vondra je vyzvali, aby téma zvedli i u svých partnerských organizací v Evropě.
Ministerstvo dopravy připravuje registr aut s ukrajinskou poznávací značkou. Má propojit lidi s dočasnou ochranou s konkrétními auty, což úřadům usnadní případné doručování pokut. Registr by měl začít fungovat ve druhé polovině letošního roku. Informují o tom pondělní Lidové noviny. V Česku jezdí zhruba 38 tisíc aut s ukrajinskou značkou.
Věty o tom, jak cyklisté "ohrožují řidiče", jsou jako z pravěku. Skrývá se za nimi představa, že cyklista do velkoměsta nepatří, ať si jezdí venku, ale i tam jedině tak, aby nebránil autům v rozletu.
