Škoda Auto loni celosvětově vyrobila přes 888 tisíc vozů, zhruba o 108 tisíc aut víc než v předchozím roce. Víc než 781 tisíc vyrobených aut připadá na české závody automobilky v Mladé Boleslavi a Kvasinách. Přes 52 tisíc vozů Škoda vyrobila v indických závodech. Automobilka o tom dnes informovala v tiskové zprávě.
Škoda Auto pozastaví nejméně na týden od 11. září výrobu v závodě v Kvasinách na Rychnovsku, částečně zřejmě omezí i výrobu v Mladé Boleslavi. Důvodem je výpadek dodavatele ve Slovinsku, jehož výrobu zničily záplavy. Výpadek postihl celý koncern Volkswagen. ČTK o tom dnes informovala za automobilku Ivana Povolná.
V jednom provozním závodu v Mladé Boleslavi a také v celé továrně v Kvasinách tento týden stojí výroba aut, odstávka bude pravděpodobně trvat i příští týden, na který připadají navíc dva státní svátky. Firma musela k tomuto kroku přistoupit kvůli zhoršenému nedostatku dílů s mikročipy, bez nichž nelze auta dokončit.
Německý automobilový koncern Volkswagen zastavil dlouho připravované plány na výstavbu nové továrny v Turecku, která měla vyrábět i škodovky. Firma podle agentury DPA oznámila, že za jejím rozhodnutím je propad poptávky v důsledku koronavirové krize. Volkswagen už loni plány na výstavbu továrny v Turecku odložil kvůli mezinárodní kritice tureckých vojenských operací v Sýrii.
Po čtyřech letech přistoupil Seat k modernizaci svého oblíbeného modelu Ateca. Ten vzniká po boku sourozenecké Škody Karoq v Kvasinách. Španělé zapracovali především na technice, která částečně poodhaluje, čeho by se v rámci omlazovací kúry mohla dočkat zmíněná škodovka.
Automobilka Škoda Auto dnes po měsíc a deset ní trvající "koronavirové" přestávce rozběhla montáž vozů. Všechny naplánované aktivity po pondělním ranním obnovení výroby pokračují podle plánu, řekla mluvčí automobilky Kamila Biddle.
Ve všech třech závodech Škody Auto v Česku - v Mladé Boleslavi, v Kvasinách a ve Vrchlabí - se v pondělí v šest ráno po pětitýdenní odstávce začalo opět vyrábět. Firma vypracovala pro restart výroby plán a 27. duben nazývá den X. Pro všechny zaměstnance budou platit velmi přísná hygienická opatření.
Pandemie koronaviru a s tím související zastavení výroby v automobilkách a dodavatelských firmách rozbily celé struktury odbytu. Následky ucítí průmysl ještě dlouho, míní odborový předák automobilky Škoda Auto Jaroslav Povšík. Uvedl to v otevřeném dopise, který vyšel v týdeníku Škodovácký odborář.
Automobilka Škoda Auto dnes potřetí prodloužila odstávku výroby ve všech třech svých českých závodech kvůli pandemii koronaviru, a to až do 27. dubna. Původně se měla výroba spustit v pondělí 6. dubna. Informaci o prodloužení odstávky dnes firma sdělila zaměstnancům prostřednictvím SMS zprávy, kterou má k dispozici agentura ČTK.
Továrna, která pomůže Škodě prodat tolik aut, kolik zvládne, která pomůže odlehčit ve švech praskajícím kapacitám v Mladé Boleslavi a Kvasinách, se opět vrací do hry. Původně měla stát v Turecku, kde ale vše zkomplikovala invaze tamní armády do Sýrie. Nyní se do hry vrací opět východní Evropa.
Šikanou v mladoboleslavském závodě automobilky Škoda Auto se začala zabývat policie. V tomto týdnu vyslýchá všechny zúčastněné i svědky, řekla policejní mluvčí Eva Hašlová. Z jakého podnětu se případem začala policie zabývat, mluvčí nesdělila. Další informace by mohli policisté zveřejnit koncem tohoto týdne.
Škoda Auto začne v roce 2022 vyrábět Superby příští generace v nové továrně v Turecku. Ze stejné linky budou vyjíždět i Passaty. Vyplývá to ze zprávy serveru Automotive News Europe.
Nová "víceznačková" továrna skupiny VW ve východní Evropě měla být velkolepým projektem Škody a její šéf Bernhard Maier prý intenzivně bojoval za to, aby ho měla na starosti. Podle nejnovějších zákulisních informací již ale byla oficiálně odpovědnost za celý projekt přesunuta z Boleslavi do samotného sídla celého koncernu, do Wolfsburgu.
Do užšího výběru na novou továrnu německého automobilového koncernu Volkswagen, kterou by měla mít na starosti česká Škoda, postoupilo podle informací agentury DPA Bulharsko a Turecko. Německá média o těchto dvou zemích spekulovala již dříve. Konečné rozhodnutí, kam budou směřovat miliardy eur a kde najdou práci tisíce lidí, by mělo padnout na zasedání dozorčí rady automobilky po Velikonocích.
Jedenadvacetiletý zaměstnanec závodu Škoda Auto v Kvasinách na Rychnovsku je podezřelý z krádeže desítek volantových airbagů a několika volantů z nově vyrobených luxusních modelů aut. Škoda činí přes 400 tisíc korun. Policie muže z Náchodska obvinila z krádeže, v případě odsouzení mu hrozí až pětileté vězení.
Španělská automobilka, která je sama součástí koncernu Volkswagen, má se svou novou značkou Cupra, do níž vyčlenila své sportovní modely, velké plány. Do roku 2021 pod ní chce uvést na trh sedm nových modelů. Převážně se sice bude jednat o upravené a výrazně sportovněji laděné Seaty, později ale přibudou i vlastní, unikátní auta. Hovoří se dokonce o ostrých elektromobilech.
O mladoboleslavské SUV Karoq, které se vyrábí nejen v Kvasinách, ale také v Mladé Boleslavi, je tak enormní zájem, že se automobilka rozhodla přesunout výrobu do německého Osnabrücku. Tam už posílá na vlakových soupravách karoserie Fabie na lakování.
Se zahájením stavby se počítá po roce 2022, předpokládané délka stavby je asi tři roky.
Koncern Volkswagen je firma, která se chová normálně, logicky, my jsme stát, který se chová nenormálně a nelogicky. Amen.
Celkové náklady na zlepšení infrastruktury kolem továrny v Kvasinách na Rychnovsku budou šest miliard korun. Vláda dnes schválila další tři miliardy, které mají pomoci řešit problémy s rychle rostoucí továrnou. Díky rozvoji závodu má Rychnovsko nejnižší nezaměstnanost v ČR, objevují se ale i potíže.
