Poté, co koalice v parlamentu schválila novelu zákona o silničním provozu, která mimo jiné definuje rychlost chůze, se okamžitě začala zesměšňovat a interpretovat zavádějícím způsobem - a to tak, že novela se prezentuje jako omezující rychlost chůze na šest kilometrů v hodině. Není to pravda.
Tisíce kilometrů po Česku i Evropě, bezpočet nocí ve stanu a sprcha jen každé tři dny – tak vypadá život třiasedmdesátiletého Břetislava Snášela z Třince, známého na internetu jako Děda na kolobrndě. Jeho nehasnoucí chuť jezdit pořád dál dokazuje, že životní dobrodružství důchodem nekončí – někdy může naopak teprve začít.
Slovenští poslanci v úterý schválili novelu zákona, která stanovuje maximální povolenou rychlost pohybu na chodnících na šest kilometrů za hodinu. Na svých internetových stránkách o tom informuje televize TA3, podle které "se na Slovensku už bude i chodit podle zákona".
Praha od roku 2026 zavede nový systém regulace sdílených dopravních prostředků, který počítá se zákazem poskytování elektrokoloběžek. V pondělí to schválili radní hlavního města. Důvodem zákazu je dlouholetá kritika vozítek ze strany obyvatel a městských částí v centru Prahy, podle kterých parkující koloběžky překážejí v ulicích a jejich uživatelé nebezpečnou jízdou po chodnících ohrožují chodce.
Na koloběžce ujela desítky kilometrů s čivavou trpící epilepsií, která miluje jízdu v košíku. Největší odměnou jí ale nebyla samotná trasa, nýbrž nezapomenutelné setkání. „Příběhy a situace, které díky Stezce člověk zažije, jsou úžasné,“ říká Veronika Štrossová. Právě na trase se jí splnil životní sen. Potkala divoké vlky.
Praha nepočítá s tím, že by v připravovaném systému pro provoz sdílených dopravních prostředků umožnila parkování elektrokoloběžek. Jejich provozovatelé je proto nebudou moci v metropoli nabízet. Novinářům to sdělil Zdeněk Hřib a ředitel Technické správy komunikací Filip Hájek. Na neohleduplné využívání sdílených elektrokoloběžek zejména turisty si dlouhodobě stěžují obyvatelé centra města.
Jestli nevíte, co je to pumptrack, nejste jediní. Nekonečná smyčka s řadou zatáček a terénem nahoru dolů se rozšířila až v posledních několika letech. Děti ji na kolech BMX, koloběžkách, skateboardech nebo inline bruslích brázdí pomocí setrvačnosti, takzvaným pumpováním, díky čemuž se nemusí odrážet. Ten největší pumptrack svého druhu na světě mají teď děti v pražských Modřanech.
Bohuslav Svoboda (ODS) má za sebou první měsíc ve funkci primátora Prahy. Vedle řízení města zůstal i poslancem. Kvůli souběhu funkcí čelí kritice nejen od opozice. Svoboda je ale přesvědčený, že skloubení obou funkcí zvládá dobře. Pochvaluje si také vytvoření koalice stejnými stranami, jaké jsou ve vládě. Podle něj to přináší první výsledky. Přiznává ale, že žádný velký projekt nestihne dokončit.
Evropský parlament se dohodl se členskými státy na nových pravidlech pro povinné ručení v Evropské unii. Nová pravidla zavádějí povinné ručení u rychlých či těžkých typů elektrických koloběžek a segwayů. Oběti nehod způsobených těmito vozítky se tak zaručeně dočkají finanční náhrady, informoval místopředseda EP Marcel Kolaja z Pirátské strany.
Žáci se často po dlouhých měsících postupně vrací do škol. Zatímco mnohé učitele trápí především skluz v učivu či málo známek, Česká školní inspekce i ministerstvo školství je nabádají, ať se zaměří především na duševní pohodu, sociální kontakty a pohyb. Nejde totiž o nic menšího než psychické i fyzické zdraví dětí.
Když v roce 2001 představil americký inženýr Dean Kamen vozítko segway, sliboval dopravní revoluci. O devatenáct let později firma, která tehdy Kamenovi patřila, oznámila, že s výrobou elektronických dvojkolek končí. Zatímco mezi turisty si vozítka získala oblibu, obyvatelé (například centra Prahy) si mnohdy vymohli jejich zákaz.
Postupně by se měla povolit jízda na vybraných ulicích a silnicích lidem, kteří se dopravují alternativně. Buď ve vymezených pruzích, nebo i bez nich. Řidiči by pak museli jet opatrněji, brát na ně ohled.
Praha 1 chce na pěších zónách v centru metropole zakázat jízdu na elektrických koloběžkách. Opatření by se týkalo například společnost Lime, která nabízí sdílené elektrokoloběžky, a případně dalších obdobných komerčních služeb. Jednotlivci by mohli požádat o výjimku. Firma Lime uvedla, že zákaz považuje za diskriminační.
Pro provoz elektrických koloběžek v Česku platí různá pravidla, podle zákona mohou být považovány nejen za jízdní kola, ale také za motorová vozidla. Rozhodující jsou zejména jejich maximální rychlost a výkon. Uvedla to mluvčí ministerstva dopravy Lenka Rezková.
Vedení Prahy 2 podá trestní oznámení na provozovatele elektrokoloběžek, společnost Lime, pro podezření ze spáchání trestného činu obecného ohrožení. Důvodem je porušování podmínek provozu koloběžek. Po magistrátu radnice chce, aby firmě vypověděl memorandum o pravidlech provozu koloběžek. Regulaci koloběžek prosazuje také Praha 1. Firma Lime kritiku odmítá a uvedla, že pravidla neporušuje.
Chování lidí neuhlídáte, po desáté hodině večer budete muset potvrzovat způsobilost k jízdě. Chceme elektrokoloběžky integrovat do systému MHD. Záleží, jak kulturní společnost koloběžky využívá, desítky jich už lidé zničili, říká Ondřej Široký, manažer společnosti Lime pro Českou republiku. Chceme vzdělávat uživatele a budovat parkovací místa a stojany, zavádíme zóny zakázaného parkování, s cenou půjdeme dolů, dodává.
Společnost Lime, která v Praze provozuje sdílené elektrické koloběžky, začala řidičům těchto vozítek rozdávat pokuty. Zatím jsou ve výši sto korun, platit je musí ti řidiči, kteří koloběžku odstaví v některé ze zakázaných zón, které najdou v aplikaci. Firma se tím snaží naklonit si ke spolupráci jednotlivé pražské radnice, jež se netají plány kritizované koloběžky ze svých městských částí vykazovat.
Masový turismus je už i tam, kde bych ho nečekal, proč chodit někam, kam jdou tisíce lidí, jsem rád mimo masy, chci objevovat, říká cestovatel Marek Jelínek, který na koloběžce projel dva kontinenty. Při své poslední cestě jihovýchodní Asií vybral v rámci projektu Dobroběžka přes sto tisíc korun na pomoc chudým dětem v Bangladéši. Ve světě mě mají za exota, nikde koloběžku neznají, otevírá to dveře, lidé v sobě mají vstřícnost a otevřenost. Z vybraných peněz se dětem ze slumů zaplatí školní docházka, žijí tam v otřesných podmínkách, dodává.
Obyvatelé Prahy už systém sdílených koloběžek dobře znají, na slovenském trhu je ale čerstvou novinkou. Prorazit se s ním snaží společnost Mint, která minulý týden rozmístila prvních padesát koloběžek po centru Bratislavy. Naráží zde ale na nečekaný problém. Jen za prvních pár dní po startu jich lidé v hlavním městě Slovenska stihli polovinu ukrást.
V Paříži v noci na úterý zahynul 25letý muž převezený do nemocnice poté, co se při jízdě na elektrické koloběžce srazil s nákladním vozidlem. Informovala o tom agentura AFP. Úřady francouzské metropole se provoz elektrických koloběžek po jejich prudkém nástupu snaží regulovat, podle médií představuje aktuální incident první smrtelnou nehodu uživatele nového dopravního prostředku.
Vandalové v australském Brisbane změnili na tamních sdílených koloběžkách zvukové soubory. Vozítka tak nově pokřikují na lidi a uráží je.
Španělská automobilka Seat dostala v rámci koncernu na starost oblast zvanou mikromobilita. V praxi to znamená, že má navrhovat a realizovat výrobu takových prostředků, které řeší individuální dopravu v přeplněných evropských městech a ke které řidič nebude využívat běžný automobil. Prvním realizovaným počinem je elektrická koloběžka. Dá se složit do kufru a na jedno nabití ujede zhruba 25 kilometrů. Vyzkoušeli jsme ji v pražských ulicích.
Doby, kdy se v Praze dalo rychle přepravit z bodu A do bodu B pouze MHD či autem, jsou už pryč. Každý rok do ulic metropole přibudou stovky sdílených vozítek, ať už jsou to kola, koloběžky či malá elektroauta, která chtějí Pražanům nabídnout alternativu k tradičním způsobům přepravy. Aktuálně jich je v metropoli kolem dvou tisíc. Od téměř tisícovky růžových jízdních kol z projektu Rekola po čtyři elektrické motorky Revolt. V některých částech města jdou vozítka, zaparkovaná mnohdy na chodnících, jen stěží přehlédnout. Zjistěte v přehledné infografice, jak novodobý způsob dopravy po městě funguje a kolik stojí.
Urostlý černošský policista se rozkročí uprostřed chodníku tak, že ani z jedné strany by myš neproklouzla. Levou rukou rázně ukáže gesto, kterým vyzývá jezdce na koloběžce k zastavení. A kdyby to snad nebylo jasné, doprovodí to povelem: "Stůj, chlape, hned!" Zní o to výhružněji, protože má pravačku nedaleko místa, kde mu za opaskem visí pouzdro s pistolí.
Po Praze 2 i městská část Praha 1 vyzvala magistrát, aby vymáhal dodržování pravidel elektrických koloběžek, které koncem září začala v ulicích metropole provozoval americká společnost Lime.
