Navzdory celoevropskému ochlazení prodejů se český trh s elektromobily i díky státním dotacím rozhýbal a automobilky uvádějí širokou paletu novinek. Peugeoty e-3008 a e-5008, Alfa Romeo Junior nebo Audi Q6 e-tron. Zájemce o prakticky jakkoliv velký elektromobil má na výběr z celé řádky modelů. Pozadu nestojí ani Kia, kromě kompaktního SUV EV3 teď přichází s omlazenou EV6.
Až se Jaromír Jágr vrátí na konci února z Pittsburghu, kde během ceremoniálu 18. února vytáhnou jeho dres ke stropu a tím symbolicky vyřadí číslo 68 z hokejového týmu Penguins, zpátky do Kladna, sedne si do nového auta. A doposud největšího, které kdy měl, minimálně na baterie. Elektrická Kia EV9 uveze sedm lidí, a jak už je u hokejové legendy tradicí, bude barevně konzervativní. Sněhově bílá.
Poslední rok motoristickou veřejnost zaměstnávají čínská auta. Pamětníkům vrtá hlavou, že před dvaceti lety jsme se s podobnou nedůvěrou dívali na vozy z Koreje. Kde jsou dnes, nejlépe ukazují dva modely s označením GT. Benzinový Proceed i elektrická EV6 jsou osobnosti s výrazným designem a jízdními vlastnostmi přesvědčí i zkušené letce. A také si za své služby nechají dobře zaplatit.
Před patnácti lety začal tlak na efektivitu vyhánět ze střední třídy rychlá auta neprémiových značek. Příplatkové šestiválcové motory stáhl z nabídky Ford, Opel i Citroën, výstřední alternativou zůstávala poslední roky Kia Stinger. Právě Kia teď plynule navazuje absurdně rychlým elektromobilem EV6 GT, který dávným předchůdcům nezůstává nic dlužen.
Na výstavě e-Mobil v pražských Letňanech ukazuje Hyundai svůj nový model Ioniq 6 ještě ve fázi prototypu, ve skutečnosti si jej už lze objednat. Výrobce zveřejnil kompletní ceník a slibuje, že kdo se trefí do "správné" konfigurace, může mít auto brzy doma v garáži.
Vhodný elektromobil bez problémů zvládne dlouhé cesty po Evropě, třeba i na dovolenou, plně naložený a se střešním boxem, aniž by se muselo stát na nabíječkách dlouhé hodiny. Ukazuje se ale, že elektromobilistů přibývá natolik, že na exponovaných místech je fronta na kabel a náladu umí zkazit ignoranti. Překáží na parkovacím místě, aniž by nabíjeli.
Když koncem května přehlédla česká hokejová legenda ve své Kie na křižovatce tramvaj, psaly o tom noviny po celém světě. Patrně nikdo si však nepoložil otázku, jak je možné, že Jaromíra Jágra v elektromobilu prošpikovaném bezpečnostními asistenty před srážkou nic nevarovalo. Nyní Kia na mosteckém polygonu uspořádala akci, kde si novináři mohli vyzkoušet fungování protikolizního systému v praxi.
Včerejší nehoda Jaromíra Jágra v Praze se stala jedním z hlavních témat předních českých zpravodajských webů. Ve velkém si jí ale všimla i zahraniční média, především ta americká, kde má jeden z nejlepších hráčů historie NHL velké jméno. Nehoda může marketingově pomoci i automobilce Kia, v jejímž elektrickém autě EV6 Jágr boural.
Evropa zná své Auto roku. Poprvé v historii se jím stal automobil korejské značky, elektromobil Kia EV6. Zásluhu na tom má mimo jiné pokročilá elektrická platforma E-GMP, která "demokratizuje" techniku Porsche.
Korejský koncern Hyundai-Kia dále rozšiřuje nabídku elektromobilů na platformě E-GMP. Ke stylovému automobilovému retru v podobě Hyundai Ioniq 5 teď přichází jeho futuristicky tvarovaná kolegyně, Kia EV6. Obě auta přitom míří na škodovácký Enyaq, proti němuž Korejci přinášejí pokročilejší 800V palubní síť slibující superrychlé dobíjení.
Porota, která každý rok pravidelně volí evropské Auto roku, zveřejnila sedm finalistů, mezi nimiž se bude rozhodovat o vítězi pro rok 2022. Mezi sedmi auty je šest elektromobilů, jen jediný vůz je konvenční se spalovacími motory. O prvenství chce zabojovat také elektromobil od Škody Auto, model Enyaq.
