Ve středu dopoledne vypršel termín, dokdy se mohli zájemci ucházet o vytvoření studie proveditelnosti nového koncertního sálu pro Prahu. Představitelé pražské TOP 09 a Starostů ve stejný den zveřejnili architektonický návrh, který by podle nich hlavnímu městu slušel nejvíce - filharmonie by měla koncertovat v budově navržené architektem Josefem Pleskotem.
Problémy se stavem mostů má Praha dlouhodobě. Na začátku loňského prosince spadla lávka pro pěší mezi Císařským ostrovem a Trojou.
Rohanský most je navržen se zakřiveným půdorysem a skládá se ze dvou protisměrných oblouků.
Čím pestřejší je město, tím je půvabnější a lidé ho mají raději. Metropolitní plán Prahy je ale nesrozumitelný a motivuje jen ke stavbě, říká architekt Tomáš Vích. Stavební plán Prahy by neměl být o penězích, ale o životě, dodává.
Nemocná a blokující všechny a všechno. Tak architekt a hlavní tvůrce pražského Metropolitního plánu Roman Koucký charakterizuje českou společnost. Metropolitní plán by mohl pomoci situaci změnit k lepšímu, jak však upozorňuje sám architekt, žádný plán není automaticky lékem na nemocnou společnost. Svou obavu vyjádřil i k aktuálnímu rozhodnutí pražské rady zbourat Libeňský most. "Na tomto rozhodnutí lze krásně demonstrovat nekulturnost české společnosti. Její nemoc. Je to čítanková ukázka. Rozdělená společnost neumí nalézat hodnoty," říká architekt.
Při zahušťování od centra k okrajům je třeba postupovat citlivě a zbytečně se nezbavovat zeleně, uvedli experti. Některým vadí to, že se Praha nechce rozvíjet do výšky.
Oslunění vystřídá již platný předpis o denním osvětlení. To znamená, že by všechny pobytové místnosti musely mít okna.
Veřejný prostor v Praze oživí během dubna již potřetí projekt Pražské židle & stolky. Díky iniciativě občanů budou umístěny ve zhruba 60 lokalitách. Nově například v kampusu Albertov, v kasárnách Karlín, parcích Jezerka, Klamovka či Sacre Coeur.
Náměstkyně pražské primátorky Petra Kolínská v rozhovoru pro Aktuálně.cz tvrdí, že magistrálu i přes všechny problémy lze humanizovat. V minulých letech spolupracovala s dánským architektem Gehlem a společně připravili plán na úpravy nejvytíženější pražské silnice. Primátorka Adriana Krnáčová však změny svým rozhodnutím pozastavila. "Primátorka s tím materiálem nesouhlasila, ale nikdy mi neřekla, co v něm mám upravit," říká Petra Kolínská. Dodává, že spory se objevily i u stanic metra D. Na ně Praha chtěla v minulosti vyhlásit výtvarné soutěže, Metroprojekt se změnou nesouhlasil. "Metroprojekt od paní primátorky slyšel názor, že když se to nezmění, tak se nic moc nestane," doplňuje Kolínská.
Výstava Objevte pražskou divočinu!, která je zároveň pozvánkou na šestý ročník krajinářského Landscape Festivalu, představuje studie, soutěžní a studentské projekty na přeměnu neudržovaných pražských lokalit.
Trasa metra D je přes Žižkov vedena v územním plánu pouze jako rezerva. Pokud by se Metropolitní plán přijal v současné podobě, Žižkov by v něm nebyl.
Karlovo náměstí v Praze bude mít novou podobu. Na návrhu přeměny největšího náměstí v Česku bude spolupracovat pět týmů, které vzešly ze soutěže vyhlášené Institutem plánování a rozvoje hlavního města Prahy. Vítězný návrh by mohl být znám v září 2018.
Soutěž na architektonický návrh lávky spojující přes pražský ostrov Štvanice Holešovice a Karlín zná vítěze. Je jím návrh architekta Marka Blanka. Třetí místo udělila porota návrhu architekta Lukáše Landy. Druhé místo nebylo uděleno. U oceněných návrhů Praha objedná jejich rozpracování, aby se ukázalo, kolik bude projekt stát. Lávka usnadní pěším a cyklistům cestu na ostrov a zároveň bude dalším propojením mezi Holešovicemi a Karlínem, které od roku 2015 v létě zajišťuje také přívoz HolKa. Se stavbou lávky počítá i stávající územní plán. Do jednokolové mezinárodní soutěže, kterou vyhlásil Institut plánování a rozvoje, přišlo celkem 53 návrhů.
Veřejné prostory jsou důležitou součástí města. Kvalita a organizace těchto míst často vypovídají o vyspělosti společnosti více než mnohé ekonomické ukazatele. Velká část českých měst, Prahu nevyjímaje, stále hledá způsob, jak tyto prostory spravovat. Pro porovnání jsme se podívali do Lublaně (hlavního města Slovinska), jak se stará o veřejné prostory a v jakém jsou stavu. Oproti Praze se tam daří lépe korigovat soukromé zájmy, ovšem město čelí menšímu tlaku investorů a developerů. Veřejný prostor tam také není tolik zprivatizovaný a roztříštěný jako v české metropoli.
V Praze se koncem roku 2018 začnou objevovat nové lavičky, koše a stojany na kola, které budou v ulicích nahrazovat ty stávající. Město v úterý vyhlásilo vítěze mezinárodní soutěže na design těchto objektů. Porotci ze tří finalistů vybrali návrh Michala Froňka a Jana Němečka. U lavičky, koše a stojanu v tmavém provedení porota ocenila dobrou ergonomii, praktické a funkční provedení a soulad s pražským prostředím. "Podařilo se udělat klíčový krok k nápravě nedůstojného stavu vybavení pražských ulic," řekla primátorka Adriana Krnáčová.
Jaké projekty zaznamenal Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy? Podívejte se na výběr některých z nich.
Pražský Institut plánování a rozvoje (IPR) ve čtvrtek otevřel multifunkční prostor Centrum architektury a městského plánování (CAMP). V budoucnu by se měl stát místem pořádání vzdělávacích akcí, ale především prostorem pro věcné debaty o stavění v Praze. Budoucnosti metropole se týká i první výstava v emauzském areálu, která podrobně mapuje 63 připravovaných stavebních projektů. "Debata o stavění v Praze je velmi vyhrocená a má daleko k racionálnímu dialogu o tom, co město potřebuje," uvedl ředitel IPR Ondřej Boháč.
Plán revitalizace sídliště Vybíralova na Černém Mostě, který vypracoval Institut plánování a rozvoje Prahy, by měl ukázat, jak se budou zlepšovat podmínky na dalších podobných místech v metropole. "Sídliště na Vybíralce bylo především hodně zanedbané, stejně jako většina pražských sídlišť, postavených v 80. letech. Tehdy se příliš neřešil veřejný prostor," říká člen projektového týmu Milan Brlík. V rozhovoru pro Aktuálně.cz spolu se svým kolegou přibližuje detaily revitalizace i to, čím všeobecně trpí sídliště v Česku.
Plán revitalizace sídliště Vybíralova na Černém Mostě, který vypracoval Institut plánování a rozvoje Prahy, by měl ukázat, jak se budou zlepšovat podmínky na dalších podobných místech v Praze. Tamní obyvatelé získají nejenom víc stromů, ale i širší chodníky nebo víc parkovacích míst.
Rada hlavního města schválila, jakým způsobem by se měla severojižní magistrála začít měnit k lepšímu. Vizi proměny pro město připravil Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy spolu s renomovanou dánskou kanceláří Gehl Architects. V první fázi se magistrát pustí do menších úprav, které se dotknout především chodců. Omezení automobilové dopravy zatím neplánuje.
