Podle informací německého magazínu Auto motor und sport svolá BMW všechny své plug-in hybridní modely vyrobené od března do srpna tohoto roku do servisu a dočasně zastaví jejich dodávky. Při nabíjení může dojíte ke zkratu baterie. Svolávací akce tedy může mít souvislost s červnovým požárem BMW v Čestlicích u Prahy.
Sériová verze konceptu Vision M Next měla být výkladní skříní techniky značky BMW, hybridní supersportovní kupé s atraktivním designem mělo být nástupcem legendárního modelu M1 a částečně také hybridního sporťáku i8. Jenže nebude. BMW ukončilo vývoj sériové verze.
Škoda Superb iV je prvním hybridním vozem v portfoliu mladoboleslavské značky. Už při pohledu do ceníku je vidět, že chce oslovit všechny potenciální zájemce o manažerskou škodovku, nabízí se pro obě karosářské varianty a ve všech výbavách jako všechny ostatní motorizace. A láká i cenou, stojí na korunu stejně jako naftový dvoulitr se 140 kW s automatem. Má smysl dát hybridu přednost?
Volvo se již roky snaží navrhovat vozy tak, aby umožnily co nejlepší zástavbu baterií dobíjecích hybridů. Nejvíce z toho těží nejmenší z nich: SUV XC40, které jsme jako první v ČR otestovali ve verzi Recharge.
Nejrychlejší auto z Mladé Boleslavi se vrací ve čtvrté generaci a poprvé přijíždí s exotickým plug-in hybridním pohonem. Díky benzinové 1.4 TSI o výkonu 110 kW a 85 kW elektromotoru nabídne stejný celkový výkon 180 kW jako odcházejí třetí RS s benzinovým dvoulitrem. Upalovat bude moci 225 km/h, z nuly na sto zrychlí za 7,3 vteřiny, ale městem projede tiše na elektřinu.
Škoda Octavia nenabídne jen jednu, ale rovnou dvě hybridní verze a obě se ukážou v Ženevě. Kromě vrcholného RS iV, na něž automobilka láká videem, se na výstavišti Palexpo představí i slabší, lidovější varianta s nižším výkonem.
Později, ale přece. Francouzský Peugeot po letech váhání představil plnohodnotnou sestavu aut do zásuvky. Dlouho připravovaná ofenziva už není experimentem, má jednoznačný cíl: vyhnout se vysokým pokutám za nedodržení přísných emisních limitů Evropské unie a zbavit se závislosti na benzinu a naftě. Podobný plán má spousta automobilek, Peugeot chce mít hotovo za tři roky.
Elektřina se i mezi výrobci sportovních vozidel stává stále častěji poptávaným typem pohonu. Italské Maserati tak už v příštím roce představí svůj první čistý elektromobil, který v posledních dnech začalo testovat. A ačkoliv neznáme vzhled nového vozu, automobilka z Modeny alespoň poodhalila zvuk připravované novinky.
Prodej hybridních aut loni v Česku rostl. Na kombinaci spalovacího motoru s elektromotorem ze značek sází především Toyota a Lexus,Škoda koncem roku uvedla na trh hybridní Superb.
Bez elektrifikace se automobilky ve světě stále se zpřísňujících nařízení kolem emisí minimálně v Evropě neobejdou. Nabídka nejen čistých elektromobilů, ale i hybridů a plug-in hybridů proto v posledních letech rychle roste. Zájem o ně ale limituje řada faktorů - tím největším je cena. Dalo by se předpokládat, že s rozšířením elektromobility budou ekologická auta levnější. Jaká je ale realita?
Emisní limity evropských orgánů jsou neúprosné. Automobilky tak pod hrozbou vysoké pokuty hledají cestu, jak se jim vyhnout. Nejúčinnější je nějaká forma elektrifikace, kdy jejím nejnižším stupněm jsou mild-hybridy. Ty nemohou jezdit na elektřinu, ale elektřina pomáhá s akcelerací a dokáže snížit spotřebu i emise. Právě na tuto technologii vsadilo i Suzuki, které svá malá auta už jinak nenabízí.
Za určitých podmínek tak budou moci řidiči Volv jezdit se svým autem jeden rok zcela zdarma, nebo mohou dokonce na ježdění na elektřinu vydělat. Volvo se tak připojuje k BMW, které chce pravidelné dobíjení plug-in hybridu rovněž odměňovat.
Automobilový průmysl je prý na prahu největší změny ve své historii. Kvůli přísným omezením emisí CO2 automobilky opouštějí vývoj spalovacích motorů. Jaké jsou alternativy? Přinášíme přehled. Vysvětlíme výhody, nevýhody, i pro koho jednotlivé typy pohonů jsou.
Japonská automobilka Toyota zkouší technologii, díky níž by se auta dobíjela za jízdy. Prototyp hybridu Prius si dokáže energii vytvořit ze solárních panelů, které pokrývají karoserii vozu. Testovací panely se používají na satelity. Toyota nyní potřebuje náklady na solární zařízení zlevnit, aby bylo široce komerčně využitelné.
Cena osobních aut na vodíkové palivové články se do deseti let vyrovná ceně hybridních modelů. Očekává to japonská automobilka Toyota, která po světě prodala už 15 milionů hybridů za značky Toyota a Lexus a zároveň je výrobcem prvního sériového vozu na vodík pojmenovaného Mirai. Firma to uvedla v tiskové zprávě.
Italská automobilka Ferrari zveřejnila fotografie a video své nové vlajkové lodi. Poprvé v historii se bude jednat o supersport s (jen) osmiválcovým motorem, ovšem také plug-in hybrid s třemi elektromotory navíc a celkovým výkonem 1000 koní.
Škoda Auto zvolila pro oficiální premiéru dvou důležitých novinek Bratislavu, a to během Mistrovství světa v hokeji. Podívejte se na záznam z živého přenosu.
Škoda dnes ráno ukázala první skici své modernizované vlajkové lodi Superb. Veřejnosti ji v celé své kráse chce poprvé ukázat na květnovém mistrovství světa v hokeji v Bratislavě.
Exkluzivně: Kdy přesně se na trh dostane hybridní Octavia? Aktuálně.cz získalo interní dokument s plánem uvedení elektrických a elektrifikovaných škodovek.
Klaus Fröhlich, člen představenstva BMW pro vývoj a výzkum, řekl novinářům na autosalonu v Los Angeles, že jeho firma dokáže na dálku přinutit své plug-in hybridy, aby se přepnuly do čistě elektrického režimu. Řada měst (včetně Londýna, Paříže nebo Stuttgartu) po celém světě by totiž ráda udělala ze svých center zcela bezemisní zóny.
