Příklad Česka ukazuje, že žádná země si v epidemii koronaviru nemůže dovolit usnout na vavřínech. Tvrdí to zpravodajský server Politico v rozsáhlém článku o tom, jak evropské vlády zvládají pandemii koronaviru. Za premianty má zatím Politico severské země, Pobaltí a Řecko, v hodnocení propadly Francie a Španělsko.
Problémové letouny Boeing 737 MAX 8, které stojí za dvěma tragickými nehodami, prošly dostatečnými úpravami a jsou dostatečně bezpečné na to, aby se mohly vrátit zpět do vzdušeného prostoru. Pro agenturu Bloomberg to v pátek uvedl výkonný ředitel Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA) Patrick Ky. Stroje jsou uzemněny od loňského března.
Geny, které někteří lidé zdědili po dávných neandertálských předcích, možná zvyšují riziko těžkého průběhu onemocnění covid-19. Vyplývá to ze studie evropských vědců, kterou zveřejnil prestižní časopis Nature. Informovaly o ní agentury AP a DPA.
Zatímco na jaře patřilo Česko mezi země, které se s pandemií koronaviru vypořádaly ve srovnání s ostatními zeměmi dobře, nyní se zařadilo mezi státy s největším denním nárůstem pozitivních případů v Evropě. Řada zemí tak nyní Česko zařazuje na seznam rizikových oblastí a vyžaduje při příjezdu například negativní test nebo karanténu. Příští týden se na tento seznam nejspíš přidá i Rakousko.
Na přelomu července a srpna japonská automobilka oznámila, že zastavila vývoj dalších modelů pro Evropu. To znamenalo, že od příštího roku by značka měla v Evropě přežívat jen s malým vozem Space Star, pick-upem L200 a skladovými zásobami již přihlášených crossoverů ASX, Eclipse Cross a Outlander. Teď to ale vypadá, že firma svoje rozhodnutí částečně přehodnotí.
Česká část Iniciativy evropských občanů zahájila v Česku informační a diskusní kampaň za zavedení nepodmíněného základního příjmu. Jeho smyslem je pravidelné vyplácení stejné sumy peněz všem lidem bez jakýchkoli podmínek. Lidé budou moci od 25. září po dobu jednoho roku podepsat petici za jeho zavedení, informovali zástupci iniciativy.
Zájem o naftové automobily dlouhodobě padá. Jestliže ještě před dvanácti lety tvořily až 52 procent evropských prodejů, aktuálně je to o více než 20 procent méně. Místo dieselů zákazníci volí elektrifikované vozy s mnohdy podobnou spotřebou. Pořád se ale najdou i modely, u kterých je zájem o naftový agregát stále velký. To je i případ Škody Octavia, která se vyšplhala do čela evropských prodejů.
Ve švýcarském kantonu Ticino dnes otevřeli 15,4 kilometru dlouhý železniční tunel v průsmyku Monte Ceneri. Tunel, jehož výstavba stála 3,6 miliardy švýcarských franků (zhruba 88 miliard Kč), spojuje Camorino a Lugano a výrazně urychlí železniční přepravu mezi Švýcarskem a severem Itálie.
Čtvrtá generace Škody Octavia se do prodeje dostala teprve v průběhu jara, už teď je ale jasné, že opět půjde o bestseller. A nejen na českém trhu. V červenci se český kompakt dostal dokonce mezi tři nejprodávanější automobily Evropy - lepší jsou jen Volkswagen Golf a Renault Clio. Vyplývá to alespoň z dat analytické společnosti JATO Dynamics.
Prodeje nových aut v první polovině roku výrazně ovlivnila pandemie onemocnění covid-19. Závody nevyráběly, showroomy musely zavřít a i největší trhy v některých měsících spadly skoro na nulu. Přesto zůstává Volkswagen Golf nadále nejoblíbenějším autem napříč 27 evropskými státy. Alespoň to vyplývá z dat analytické společnosti JATO Dynamics. Jaké je však další pořadí? Podívejte se do galerie.
Ve Španělsku testy odhalí každý den více než tisíc lidí nakažených koronavirem. Vláda zavádí nová karanténní opatření a Evropa se obává, že se přes jejich hranice přižene druhá vlna pandemie koronaviru. Některé státy jako například Velká Británie zavedly povinnou karanténu pro turisty, kteří se ze Španělska vracejí. Jak ale vlastně taková druhá vlna vypadá?
Premiér Andrej Babiš (ANO) zůstává kritický k návrhu na rozdělení peněz z plánovaného evropského fondu obnovy. Jak pandemie koronaviru dopadla na jednotlivé ekonomiky a jak by se tedy mezi ně měly peníze rozdělit, bude podle něj jasné teprve v příštím roce. Před cestou na summit EU kritizoval i návrh víceletého finančního rámce. Vadí mu, že dál počítá s určením velké části peněz zeleným projektům.
Zastavit šíření koronaviru je odpovědností každého člověka. Do této věty by se dala shrnout švédská strategie během pandemie. Po čtvrtroce se ukázalo, že nebyla tak úspěšná, jak se očekávalo. Švédsko teď sestavilo komisi, která má správnost postupu zpětně prošetřit.
Míra nezaměstnanosti v Evropské unii v květnu stoupla na 6,7 procenta z dubnových 6,6 procenta. Nejnižší zůstala v České republice, ačkoli zde vzrostla o 0,2 procentního bodu na 2,4 procenta. Vyplývá to z údajů statistického úřadu Eurostat.
Dostupnost nového bydlení v Česku byla loni ve srovnání s vybranými evropskými zeměmi třetí rok po sobě nejhorší, vyplývá ze studie poradenské společnosti Deloitte. Nový byt vyjde na 11,4 průměrného ročního platu, v roce 2018 to bylo 11,2 platu. Nejsnadněji na bydlení dosáhnou Portugalci, kteří na průměrný nový byt o rozloze 70 metrů čtverečních vynaloží čtyři roční platy.
Analytická společnost JATO Dynamics vydala podrobnou statistiku evropských prodejů aut za letošní květen. Trh meziročně propadl o 57 procent a podobně jako letos v únoru si Volkswagen Golf neudržel pozici nejprodávanějšího auta v Evropě.
Jaromír Zaoral ve svých třiceti letech může říct, že zdolal všechny nejvyšší vrcholy evropských zemí. Začal s tím v létě roku 2018 a svou výzvu dokončil vloni. Nyní vydává knížku s názvem Koruna Evropy. Na začátku jeho ročního putování bylo uvědomění si, že sice procestoval více než padesátku zemí světa, ale evropské hory moc dobře nezná.
Tisíce lidí se sešly ve velkých evropských a asijských městech na demonstracích proti rasismu a policejnímu násilí. Lidé v Londýně, Manchesteru, Berlíně či Hamburku uctili památku Afroameričana George Floyda, kterého na konci května při zatýkání v USA udusil bělošský policista. Protestovalo se také v Praze na Staroměstském náměstí.
Jiná země, jiné platy a jiné ceny nových aut. Ačkoliv jsou nová auta pro většinu evropských trhů v základu stejná, přesto stojí v různých zemích různé peníze. Porovnali jsme proto ceny deseti nejprodávanějších nových aut v Česku na největších automobilových trzích Evropy a také v okolních státech. Jak moc drahá je v Česku třeba Škoda Octavia v porovnání s dalšími zeměmi?
Vládní semafor byl prezentován tak, že označuje země, kam je možné cestovat. Ministr Vojtěch to několikrát řekl. Přitom to vůbec není pravda, vysvětluje David Eiselt z portálu Cestujlevně.com. Řada zemí, které vláda označila jako bezpečné, totiž Čechy na své území nepustí. Pokud chceme něco rozvolnit, tak by to mělo mít jasný řád. Teď se pravidla každou chvílí mění, kritizuje.
