S cílem snížit znečištění ovzduší přijalo Německo opatření ohledně dodatečné úpravy naftových motorů, zatím se mu ale nepodařilo prolomit neochotu předních automobilek a jejich dodavatelů podpořit úpravu hardwaru (tedy katalyzátorů a dalších součástí systému čištění výfukových plynů) ve starších dieselových automobilech. Ty by pak směly do center měst, kde jim hrozí zákazy. Informovala o tom agentura Reuters.
Rok 2018 by mohl být zlomový pro další budoucnost autoprůmyslu. Zatímco z jeho začátku to možná vypadalo, že hlavním tématem bude vývoj robotických aut, postupem času vystupovaly na povrch stále více a více problémy s emisemi: ať už těmi škodlivými (zákazy vjezdů pro diesely), tak těmi způsobujícími globální oteplování. Právě rozhodnutí Evropské unie o omezení emisí CO2 u osobních ale i nákladních aut, může formovat směr autoprůmyslu na roky dopředu. Podívejte se s námi na nejdůležitější události, které hýbaly automobilovým světem v roce 2018.
Po vypuknutí aféry Dieselgate v roce 2015 začal na naftové motory doslova hon. Ukázalo se totiž, že Volkswagen (ale i další automobilky) dokázal obcházet měření emisí a v reálném provozu jeho nafťáky produkovaly podstatně více škodlivin, než kolik dovolovala norma. Ve společnosti začala panovat antidieselová nálada, která v Německu (a nejen tam) graduje plánovanými zákazy vjezdu naftových aut do center měst. Automobilky se však dokázaly poučit a řada nafťáků je dnes čistších než benziny. Podívejte se na srovnání odpovídajících benzinových a naftových verzí u pěti modelů.
Evropská unie dosáhla kompromisu v otázce, jak výrazně snížit emise oxidu uhličitého u aut. Do roku 2030 tak škodlivé emise v případně osobních automobilů bude nutné snížit o 37,5 procenta, v případně užitkových vozů o 31 procent. Oznámila to dnes Evropská komise (EK). Za základ k výpočtu snížení emisí se považuje rok 2021.
Evropský soud v Lucemburku minulý týden vyhověl stížnosti Madridu, Paříže a Bruselu. Evropská komise podle něj neoprávněně zvýšila limity vypouštěných škodlivin. Následovat mohou podle německých médií zákazy vjezdu i pro nejnovější naftová auta.
Dlouhodobě překračované limity oxidů dusíku mají v Německu následky. Ekologická organizace Deutsche Umwelthilfe se kvůli nim začala u místních soudů domáhat omezení vjezdů naftových aut do center měst. A u řady z nich uspěla. V současné době je tak již rozhodnuto o devíti městech, která musí zavést opatření k zamezení vjezdu starších dieselových aut. Další zákazy byly zatím odsunuty, jinde ještě rozsudek nepadl. Podívejte se, kam stará naftová auta nesmí a na co byste se při cestě do těchto měst měli připravit.
Množství oxidu uhličitého (CO2) v atmosféře bylo v loňském roce opět rekordní. Oznámila to ve čtvrtek Světová meteorologická organizace (WMO), která je agenturou OSN. Koncentrace jednoho ze skleníkových plynů dosáhla 405,5 ppm (částic na milion). V roce 2016 to bylo 403,3 ppm, v roce 2015 400 ppm. Podle WMO to přitom nevypadá, že by se měl stoupající trend v dohledné době změnit.
Kvalita ovzduší se meziročně zlepšila, stále ovšem zůstává neuspokojivá, uvádí Zpráva o životním prostředí České republiky 2017, kterou v úterý schválila vláda. Česko má v rámci Evropské unie nadprůměrné emise skleníkových plynů na obyvatele.
Podle informací německého Spiegelu prošetřuje Spolkový úřad pro motorová vozidla podezření, že automobilka Opel nasadila software, který umožňuje podvádět při měření emisí, i u zbrusu nové Insignie. Jedná se o první takový případ u auta, jež má splňovat emisní normu Euro 6d platnou od září.
Tohle auto se snaží zpříjemnit nekonečně dlouhé cesty. Třílitrový vznětový šestiválec s mild-hybridním systémem vás naučí řídit ekonomicky, přitom má sílu. Mezitím ještě hýčká masážními sedačkami a trojicí dotykových obrazovek v útulné kabině. Nové Audi A6 je vozem obchodních cestujících, kteří počítají kilometry v tisícovkách a peníze v milionech.
Výrobce luxusních vozů ve svém sdělení uvedl, že tato mimořádná položka výrazně zatíží jeho letošní hospodářské výsledky, zasažen by měl být i mateřský Volkswagen. Ten už v červnu zaplatil za podobný přestupek miliardu eur.
Kvůli podezření z manipulace s emisemi a v souvislosti se včerejší razií v kancelářích vedení automobilky bude muset Opel svolat v Německu k úpravě řídicí jednotky celkem 95 000 naftových aut. Je mezi nimi i oblíbená Zafira a Insignia.
Kvůli nedávno schválenému evropskému plánu na omezení emisí CO2 výrobci potřebují uspíšit přechod k elektromobilitě. Začaly tedy po státu požadovat zavedení dotací pro ty, kteří se pro elektrický vůz rozhodnou.
Aby se zabránilo těm nejhorším následkům klimatických změn, jsou nutné rychlé a dalekosáhlé změny v celé společnosti. K tomuto závěru došli experti v pondělní zprávě Mezivládního panelu OSN pro změnu klimatu (IPCC). Ani pak se ale situace nezlepší - jen zhoršení bude mírnější. "Zlepšení klimatu na úroveň, na kterou jsme byli zvyklí, je v tomto století nemožné," vysvětluje pro Aktuálně.cz programový ředitel nevládní organizace Hnutí Duha Jiří Koželouh. Zároveň je podle zprávy OSN potřeba naplnit cíle Pařížské dohody z roku 2015, tedy udržet zvyšování teploty výrazně pod dvěma stupni Celsia. A spíš se přiblížit hodnotě 1,5 stupně v porovnání s teplotou v předindustriálním období.
Některé země včetně České republiky trvaly na původním návrhu Evropské komise v podobě 30procentního snížení.
Koncern Volkswagen včera s okamžitou platností ukončil smlouvu s Rupertem Stadlerem (55), suspendovaným šéfem prémiové značky Audi. Firma to včera oznámila po zasedání dozorčí rady. Stadler byl v polovině června zadržen v souvislosti s aférou kolem podvodů s měřením emisí a od té doby je ve vazbě. Na verdiktu soudu bude záviset i to, jak vysoké odstupné mu automobilka nakonec vyplatí.
S prvním zářím začala platit přísnější pravidla pro benzinové motory. Většina z nich se teď neobejde bez filtru pevných částic, na který má řada majitelů dieselů neblahé vzpomínky. Na co byste se měli v souvislosti s touto novinkou připravit? Přinášíme základní otázky, které by vás v souvislosti s filtry u benzinových motorů mohly napadnout.
Škoda Auto, stejně jako mnoho dalších výrobců, nestihla homologovat všechny své modely s nástupem nového způsobu měření spotřeby. Pronajala si proto několik míst v Česku, kde parkuje tisíce aut, než pro ně získá všechna razítka. Jedním je letiště v Milovicích, kde stojí přes 4000 vozů. Podívejte se na obří parkoviště Škodovek z výšky.
Dnem bez aut vyvrcholí kampaň Evropský týden mobility, která odstartovala již na začátku tohoto týdne. Do týdenní akce se zapojilo 30 českých měst. V nich je možné zúčastnit se workshopů nebo kulturních akcí, které podporují alternativy k automobilové dopravě. V rámci Dne bez aut potom jedenáct českých měst neumožní automobilům vjezd do některých ulic. Podívejte se, kde se od čtvrtka do neděle setkáte s omezením.
Kvůli složitějšímu měření emisí automobilky nestihly včas homologovat všechny modely. Nabídka nových aut proto od září prořídla. Některé modely už mají novou homologaci, jiné čeká obměna a některé definitivně končí. Právě na ty poslední zmíněné jsme se podívali podrobně.
