Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj (OECD) vydala studii, v níž varuje před zjednodušováním. Emise u osobních nebo užitkových aut nepocházejí jen z jejich výfuků, škodlivé drobné prachové částice vznikají i při kontaktu kola s vozovkou a při brzdění. A u elektromobilů mohou být dokonce horší než u spalovacích typů.
Software, který německá automobilka Volkswagen instalovala do svých vozů kvůli manipulaci s emisemi, byl nelegální. Rozhodl o tom Soudní dvůr Evropské unie. Podle agentury DPA se tak pět let od vypuknutí aféry přezdívané dieselgate otevírá cesta k dalším soudním sporům, v nichž by mohla být pozice zákazníků výrazně silnější.
Škodovka letos pravděpodobně nesplní emisní limity stanovené Evropskou unií u prodaných aut. Výše pokuty prý ale zatím není známá, vyčíslí se až po Novém roce.
Elektromobily jsou pro řadu ekologů jedinou cestou, jak v rámci individuální mobility čelit globálnímu oteplování. Jenže jsou také pořádně drahou cestou, a i v poměrně bohaté Evropě je řada zákazníků, kteří si je nemohou dovolit, nejsou pro ně praktické nebo řidičsky zajímavé. Sportovní i lidová auta mohou zachránit syntetická paliva, jen nejprve musí najít podporu vlád i Evropské unie.
Planeta se otepluje nejvíc v historii měření. Koncentrace emisí oxidu uhličitého, který se na růstu teplot významně podílí, je nejvyšší za poslední minimálně čtyři miliony let. V jakém stavu je Země? A co to znamená pro Česko a každého z nás? Deník Aktuálně.cz v letošním roce publikoval desítky reportáží, fotogalerií i videí věnovaným klimatickým změnám. Nyní speciál Planeta v nouzi vrcholí.
Ceny emisních povolenek v Evropské unii po dohodě nejvyšších představitelů zemí EU o zpřísnění emisních závazků v pátek vystoupily na nový rekord. Cena se dostala až na 31,3 eura (přes 820 Kč) za tunu, což je nejvíce od spuštění evropského systému obchodování s emisemi ETS v roce 2005, uvedla agentura Reuters.
Evropská unie zpřísní své klimatické závazky k roku 2030. Shodli se na tom dnes po celonočním jednání v Bruselu prezidenti a premiéři členských zemí, kteří podpořili omezení celounijních emisí skleníkových plynů o nejméně 55 procent proti roku 1990. Informoval o tom předseda Evropské rady Charles Michel.
1. ledna 2021 začíná pro všechna nová auta platit zpřísněná emisní norma Euro 6d. Přípravu na ni ale automobilkám komplikuje pandemie koronaviru, uzavřené showroomy a pokles poptávky po nových autech. Evropská komise navíc oborovému sdružení ACEA nevyhověla a neodložila platnost normy o požadovaného půl roku.
Přes 150 zemí ohlásilo, že má úmysl zvýšit své národní závazky na snížení emisí vyplývající z Pařížské klimatické dohody. Napsala to agentura Reuters s odkazem na průzkum Fóra klimaticky zranitelných zemí (CVF). Představuje to víc než tři čtvrtiny států světa. Drtivá většina zemí, mezi které patří i Česká republika, ale zatím nezveřejnila konkrétní podobu svých aktualizovaných závazků.
Pro Česko je reálné snížit do deseti let emise skleníkových plynů o 55 procent, jak to od unijních států požaduje Evropská komise, vyžádalo by si to dodatečné investice ve výši 500 miliard korun. Ukazuje to studie poradenské společnosti McKinsey & Company, podle níž je také třeba, aby kromě vlády a firem přiložili ruku k dílu i občané, třeba popularizací jízdy na kole nebo nižší konzumací masa.
Německý koncern Volkswagen, pod nějž spadá i česká Škoda Auto, si ještě není jistý, jestli se mu podaří splnit pro letošní rok zpřísněné limity emisí CO2. "V současné době nemůžeme potvrdit, že se nám letos limity povede splnit. Bude to ještě velký boj," prohlásil před investory šéf prodeje celého koncernu Christian Dahlheim.
Na nabídce Mazdy se výrazným způsobem projeví zpřísnění emisních předpisů, které přijde s rokem 2021. V její evropské nabídce skončí takřka všechny naftové modely. Čestnou výjimkou zůstane SUV CX-5.
U většiny sledovaných látek znečišťujících ovzduší zaznamenala ekologická organizace Arnika loni pokles množství oproti roku 2018. Výjimkou jsou například emise rtuti. Neratovická Spolana byla loni už pošesté největším znečišťovatelem, pokud jde o vypouštění látek poškozujících zdraví.
Výfukový filtr pevných částic je klíčová ekologická součást dieselového auta, dramaticky snižuje emise karcinogenních sazí. Ne však zdarma. Když po ujetí 250 000 km dojde na výměnu, leckoho šokuje cena kolem padesáti tisíc. Na trhu se objevily náhrady - lákavě levné, ale nefunkční. Solidní obchodníci je po krátké epizodě stáhli z nabídky. E-shopy vesele pokračují, nad kvalitou chybí dohled.
Snížení emisí skleníkových plynů o 55 procent do roku 2030, jak ho nyní v Bruselu představila předsedkyně Evropské komise (EK) Ursula von der Leyenová, je podle vicepremiéra a ministra průmyslu a obchodu Karla Havlíčka (za ANO) pro Česko nereálné. EK by podle něj měla cíle nejprve probrat s členskými státy a teprve poté stanovovat závěry.
Evropská komise získala nové pravomoci, kterými chce zamezit opakování emisních skandálů, jako byla Dieselgate. Nově bude moci sama odebrat autům schválení k provozu.
Suzuki během letošního léta stáhlo z evropského trhu malý off-road Jimny. O terénní autíčko byl sice mimo jiné díky jeho roztomilému designu velký zájem, auto ale narazilo na přísné limity emisí CO2. Suzuki teď však našlo cestu, jak Jimnyho do Evropy vrátit.
Od soboty 22. srpna do konce roku žije lidstvo v přeneseném významu na dluh. Ten si vybírá podle odborníků od planety, kterou využívá za hranice jejích možností a od které vyžaduje tolik, jako kdyby mělo k dispozici téměř dvě planety. Právě na sobotu připadá takzvaný Světový den překročení.
Ledový příkrov v Grónsku se možná ztenčil natolik, že jeho ztrátu již nepůjde zastavit, i kdyby se světu podařilo výrazně snížit emise způsobující globální oteplování.
