Rok 2026 přináší do světa interiérů nové trendy, ale také jasně ukazuje, co bychom už měli opustit. Co se podle interiérových designérů i zkušených architektů letos dostává do popředí a jaké - někdy velmi oblíbené - prvky by měly zmizet z našich domovů?
Muž, který načrtl novou kontroverzní tvář Jaguaru, skončil. Jako blesk z čistého nebe se objevila zpráva, že designér Gerry McGovern dostal po 21 letech u britské automobilky padáka. Designem se mu přitom povedlo dostat Land Rover zpátky na výsluní, a to stejné měl udělat i s Jaguarem.
Česká cena za architekturu, kterou uděluje Česká komora architektů (ČKA), bude mít novou trofej, kterou vyrobí sklárna Bomma. Vítězem soutěže o nový design trofeje se stalo duo Lenka Damová & Boris Klimek, svůj návrh nazvali TUBUS 01.
Přípravy na příští Světovou výstavu v Ósace jsou v plném proudu. Český pavilon roste závratnou rychlostí a tým, který ho připravuje, doufá, že naváže na úspěchy Expa, jež se konalo ve stejném městě v roce 1970. Na ní vystavoval své dílo i René Roubíček, ikona českého designu. Pořadatelé po něm nyní pojmenovali figurku, která se v Japonsku těší pozornosti a sklízí úspěch.
První podoba miniaturního městského auta pro Škodu Elcar Ejpovice vznikla v roce 1992, dávno předtím, než výrobu podobného auta rozjel švýcarský hodinář Nicolas Hayek s Mercedesem. Do jaké míry se Hayek u českého designéra Václava Krále inspiroval, není jasné, faktem ale zůstává, že se oba muži začátkem 90. let potkali.
Slavný designér italského původu vsadil vše na jednu kartu. Hned po studiu na polytechnice v Turíně nastoupil koncem 50. let do automobilky Daimler-Benz a z ní v roce 1999 odešel rovnou do důchodu. Tvůrce legendárních Mercedesů Bruno Sacco se zítra dožívá devadesáti let.
Lehkost, s jakou tvořil, by mu většina automobilových designérů mohla závidět. Nikdy nenakreslil nic, co by se s odstupem času dalo označit za nepovedené či poplatné době. A jeho představa o dokonalosti byla po celou dobu kariéry neměnná. Peter Horbury, který zemřel minulý týden ve věku 73 let, byl v první řadě fanouškem jednoduchosti.
Slovenského designéra Jozefa Kabaně nahradí v automobilce Volkswagen šéfdesignér britské automobilové značky Bentley Andreas Mindt. V pátek o tom informoval specializovaný server Automotive News, který se odvolává na zdroje z automobilky. Volkswagen se k tomu odmítl vyjádřit.
Každý rok vychrlí univerzity okolo tisícovky absolventů automobilového designu, samotných automobilek je na světě k osmi desítkám. Nevypadá to, že je moc šancí na úspěch, ale jestli toužíte navrhovat auta, tak vás to stejně neodradí.
Jak by ale vypadala auta, která by designéři navrhovali sami bez většiny obvyklých překážek? A je to vůbec možné?
Jestliže pár let zpátky byla standardním vybavením automobilového designéra tužka a papír, dnes jsou běžné i zcela jiné pomůcky. Stále častěji totiž do navrhování automobilů pronikají moderní technologie. Například nový Volkswagen Golf vznikal z velké části na počítači. Přesto ale stále návrháři potřebují i klasické hliněné modely.
Od dubna 2019 vede design značky BMW Chorvat narozený ve Frankfurtu. Domagoj Dukec byl zprvu zodpovědný za design sportovních vozů BMW M a elektrické "podznačky" BMW i, před necelým rokem ale nahradil Jozefa Kabaně, a nyní má tedy pod palcem vzhled vozů celé mnichovské značky.
Odmítl se smířit s anonymitou zaměstnanců značky Citroën a ke svým dílům se veřejně přihlásil: k okouzlující „Bohyni“ DS, ale také ošklivému kačátku 2 CV a jeho nástupci Ami 6. I vlnitý plech karoserie typických dodávek dokázal Ital Flaminio Bertoni povýšit na užité umění. Přesto jej zná málokdo, na rozdíl od Nuccia Bertoneho, který osobně prakticky žádné auto nenavrhl.
Oblékat polárníky není nabídka, která se opakuje každý den, byla to velká výzva, používali jsme kožešiny jako Eskymáci, ale recykluji ty staré. Móda je silná zbraň, máme jednu šanci udělat první dojem, nejlepší kostým je ten neviditelný, říká kostýmní výtvarnice Michaela Horáčková Hořejší, která navrhovala kostýmy pro norský velkofilm Amundsen nebo seriály První republika a Terapie.
Španělský Seat se v posledních letech vyprofiloval mezi designově jasně rozpoznatelnou automobilku. A mělo by to platit i nadále, přestože celý automobilový svět pomalu přechází na elektromobily. „Je mi jedno, jestli má auto elektrický, nebo spalovací motor. Budu ho navrhovat úplně stejně,“ říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz španělský šéfdesignér značek Seat a Cupra Alejandro Mesonero-Romanos.
Málokdo tuší, že na vzhledu Porsche 928 nebo vývoji Zetoru Crystal se podílel rodák z Brna Jiří Kuhnert. Kdyby si při odchodu z designérského studia nevzal s sebou své vlastní skici, svět by se to nikdy nedozvěděl. Nyní je vystavuje Moravská galerie v Brně a vůbec poprvé se veřejnost dozvídá o dramatickém a navíc příliš krátkém životě osobnosti, která mohla zásadně ovlivnit i BMW.
Giorgetto Giugiaro je jedním z nejznámějších automobilových designérů století. Navrhl například první generaci Volkswagenu Golf, ale také Passat, Fiata Pandu, Lotus Esprit. V jeho autech tedy jezdily a dodnes jezdí desítky milionů lidí. Škoda, jejíž koncept navrhl, se ale nakonec do sériové výroby nedostala. Letos v srpnu má Giugiaro důvod k oslavám, je mu totiž 80 let. A přitom stále pracuje.
Naděje, Touha, Vášeň, Melancholie a Něha. To je pět variant, ve kterých ateliér Flera vyrábí své lavice. Zakladatel značky Ferdinand Leffler se svým kolegou Jiřím Stiborkem do svých projektů stále nemohli najít tu správnou lavici, proto si ji sami navrhli. Jde o jeden z mnoha projektů, které se veřejnosti představují v rámci Prague Design Weeku. Pátý ročník mezinárodní designérské přehlídky potrvá do neděle v pražském Kampusu Hybernská 4.
V přepočtu čtrnáct milionů korun musí zaplatit někdejší manželé Brad Pitt a Angelina Jolieová francouzské interiérové designérce, která jim pomáhala s úpravami jejich sídla na jihu Francie. Pitt designérku najal v roce 2010, po nějaké době ji však přestal platit a vyžadoval, aby v práci pokračovala.
