Český nákladní dopravce ČD Cargo plánuje propustit do konce roku až 700 zaměstnanců, tedy více než desetinu celkového počtu. Vyplývá to z informací, které na síti X zveřejnil předseda představenstva a výkonný ředitel firmy Tomáš Tóth.
Vlak pendolino odjíždějící do Prahy se v pondělí brzo ráno srazil ve stanici Bohumín s posunovací lokomotivou. Srážku nepřežil strojvedoucí. Ve vlaku byla lehce zraněna členka vlakového personálu, na posunovací lokomotivě čtyři zaměstnanci společnosti ČD Cargo. Škoda podle Drážní inspekce přesahuje 36 milionů korun. Podle předběžných zjištění inspekce projelo pendolino návěstidlo zakazující jízdu.
Na Ukrajině se aktuálně nachází kolem 20 milionů tun obilí, které země nemůže vyvézt kvůli ruské blokádě černomořských přístavů. Dopravu po moři se snaží nahradit železnice, na převozu vagonů s obilím se podílí i české ČD Cargo. Jenže přeprava po kolejích naráží na velké logistické problémy, třeba nedostatečnou kapacitu překladišť. Experti tak do vývozu zboží po železnici nevkládají velké naděje.
Po srážce dvou nákladních vlaků ve stanici Světec na Teplicku zemřel strojvedoucí, druhý je zraněný. Škoda podle odhadů Drážní inspekce přesáhne deset milionů korun. Podle předběžného zjištění inspekce jeden z vlaků nezastavil před návěstidlem zakazující jízdu.
V sídle nákladního dopravce ČD Cargo, dceřiné firmy Českých drah, od dnešního rána zasahuje policie. Zajímají ji dokumenty k údajně nevýhodné smlouvě o pronájmu vagonů se slovenskou firmou SMK. Informoval o tom týdeník Hrot. Škoda může v případu podle týdeníku dosahovat až miliardu korun.
Nákladní vlak, který vykolejil na konci července u Mariánských Lázní, jel v okamžiku nehody rychlostí 86 km/h. Omezení na 30 km/h strojvedoucí zřejmě ani nezaznamenal, ukázal rozbor rychloměru. Uvedl to Ekonomický deník. Vyšetřování nehody dále pokračuje, v současnosti se čeká na výsledky šetření Drážní inspekce.
Politici hnutí ANO stále mlží, jak se jejich člověk - nyní pro korupci vazebně stíhaný brněnský komunální politik Jiří Švachula - dostal do dozorčí rady firmy ČD Cargo, dcery státních Českých drah. Ministr dopravy Dan Ťok nechce říct, kdo konkrétně mu v roce 2017 Švachulu do funkce navrhl. Podle svědků seznam “trafikantů” se Švachulovým jménem přinesl na jednání představenstva Českých drah bývalý náměstek ministra dopravy a nynější poslanec za ANO Milan Feranec.
Představenstvo Českých drah odvolalo radního městské části Brno-střed za ANO Jiřího Švachulu z dozorčí rady ČD Cargo. Švachula je ve vazbě kvůli podezření z ovlivňování veřejných zakázek. Hnutí ANO již předtím oznámilo, že vyzve ke složení mandátu dalšího obviněného, místostarostu Brna-Ivanovic Petra Liškutina. Devíti obviněným, z nichž pět je nyní ve vazbě, hrozí podle žalobce až 16 let vězení.
Žalobci navrhují vazbu pěti aktérů kauzy údajné korupce kolem zakázek na radnici Brna-středu ze všech tří možných důvodů - je to obava z útěku, ovlivňování svědků a pokračování v trestné činnosti.
Dráhy měly znevýhodňovat dvě speditérské společnosti, když jim počítaly rozdílné ceny. Místo pokuty 254 milionů korun je to nově pouze 15,6 milionu.
Náklady na odvoz dřeva přesáhnou miliardu korun. Má se také zrychlit udělování pracovních povolení pro Ukrajince, resortu totiž chybí zaměstnanci.
Největší nákladní dopravce na železnici, ČD Cargo, neuspěl u Nejvyššího soudu s dovoláním proti rozsudku, podle něhož musel doplatit 127 milionů za použití kolejí Správě železniční dopravní cesty (SŽDC). Dopravce argumentoval tím, že kvůli opravám tratí musel jezdit objížďkou - a tím mu vznikly vícenáklady v uvedené výši. Soudy ale jeho argument smetly ze stolu. Podle nich SŽDC musí opravovat tratě, aby zajistila jejich provozuschopnost a bezpečnost - a dopravci se musí smířit s tím, že někdy musí jet oklikou. "Jedná se o podnikatelské riziko dopravce," uvedl Městský soud v Praze, jehož verdikt potvrdil Vrchní soud v Praze a nyní i Nejvyšší soud.
Soud vyhověl antimonopolnímu úřadu a Českých drahám opět hrozí pokuta čtvrt miliardy korun. Tu uložil Úřad pro ochranu hospodářské soutěže za zneužití dominantního postavení v nákladní dopravě. ČD podle úřadu nabídly některým klientům tak nevýhodné podmínky, že těmto firmám znemožňovaly vstoupit na trh železniční nákladní dopravy a působit na něm. Pokuta byla jednou z nejvyšších, jakou kdy ÚOHS pravomocně jedné firmě uložil.
Bývalý letitý železniční odborář, dnes náměstek hejtmana Pardubického kraje, Jaromír Dušek odmítl opakovaně předat krajskému úřadu své majetkové přiznání. Vzepřel se tak zákonu i slovům prezidenta Miloše Zemana, čestného předsedy Strany práv občanů, jejímž je členem. Důvodem jsou podle Duška novináři, kteří by mohli zveřejnit to, co si koupil. Za to, že dokument, který běžně předkládají všichni politici v Česku, dva roky za sebou neodevzdal, hrozí Duškovi pokuta.
V oblasti osobní dopravy se Českým drahám podařilo snížit ztrátu na 78 milionů korun z loňských 262 milionů.
Vedení firmy přiznalo, že možnosti propouštění analyzuje. ČD Cargo má totiž méně zakázek.
Státem vlastněnému podniku loni pomohla levnější elektřina i nafta, dokázal ale ušetřit i půl miliardy na mzdách.
Čtvrtmiliardová pokuta je jednou z nejvyšších, jakou antimonopolní úřad pravomocně uložil jedné firmě. Dráhy trestal za zneužití dominantního postavení v nákladní dopravě.
Novým předsedou představenstva nákladního dopravce bude od 1. listopadu Ivan Bednárik.
Počet cestujících se meziročně nezvýšil, přesto tržby z jízdného stouply.
Počet cestujících nepatrně vzrostl. Nákladní doprava ČD Cargo skončila v plusu.
Nejvíce podniků se chystá propouštět v Praze, kde je také nejvyšší počet lidí, kteří přijdou o práci. Z okresního hlediska jsou na tom nejhůře Brno-město a Příbram.
Novým šéfem Českých drah se po odvolaném Daliboru Zeleném stal Daniel Kurucz.
Zavedení slev za použití kolejí mělo pomoci udržet přepravu na železnici.
Nejvýraznější hromadné propouštění oznámil státem ovládaný podnik ČD Cargo.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže tendr z roku 2011 zrušil.
