Před 50 lety, 2. listopadu 1970, zemřel Pierre Veyron. Francouzský závodník byl roku 1936 za volantem Bugatti členem vítězné posádky ve čtyřiadvacetihodinovce v Le Mans. O téměř sedmdesát let později po něm znovuzrozená značka pojmenovala nejslavnější supersport světa.
Jakou nejvyšší rychlostí jste kdy jeli v autě? 250, 300 na německé dálnici nebo na okruhu? Malá americká značka SSC překonala se svým jediným modelem Tuatara rychlostní rekord pro sériová auta. Oficiálně má v knize rekordů zapsáno neuvěřitelných 508,73 km/h.
19. dubna uplynulo patnáct let od chvíle, kdy se prvnímu sériovému autu podařilo prolomit rychlostní hranici 400 km/h. Bugatti Veyron se i díky tomuto rekordu stalo ikonické. Jde ale také o možná nejvýznamnější auto bývalého šéfa koncernu Volkswagen Ferdinanda Piëcha, jehož vývoj ale provázela řada problémů a zpoždění.
Designér Jozef Kabaň, který má na svědomí třetí generaci Octavie (včetně kontroverzního "čtyřokého" faceliftu), se po jen lehce přes dva roky trvajícím působení u značky BMW opět posouvá dále. Povede designérský tým nejluxusnější automobilové značky na světě - Rolls-Royce, který patří do skupiny BMW.
Bugatti je v automobilovém světě pojem, jde o jednu z nejexkluzivnějších značek na světě. Chiron je neoficiálním králem rychlosti, má jít o nejrychlejší sériové auto světa
O názvu nového vozu se zatím jen spekuluje, ve hře je pocta slavnému závodníkovi jménem Chiron.
Za deset let se vyrobilo 450 kusů automobilu s minimální cenou milion eur.
Edice Jean Bugatti je druhou z celkem šesti chystaných
Maximální rychlost se má zvýšit až na zhruba 450 kilometrů v hodině
Rozhovor s Jozefem Kabaňem, autorem designu nejrychlejšího auta světa Bugatti Veyron
Bugatti Veyron Sang Noir od firmy Cam Shaft - premiové balení pro ty nejnáročnější
Legendární značka Bugatti už sedm let vyrábí svůj model Veyron. S blížícím se koncem produkce šplhají vzhůru ceny i jízdní výkony
Veyron se dokázal rozjet na průměrných 431 km/hod
