Odbyt letadel americké společnosti Boeing klesl v prvním pololetí o 37 procent na 239 strojů. Firma to uvedla ve svém úterním sdělení. Kvůli krizi kolem letadel 737 MAX by společnost mohla po osmi letech přijít o titul největšího výrobce letadel na světě, poznamenala agentura Reuters.
Americký výrobce letecké techniky Boeing získal první objednávku na svá letadla 737 MAX od doby, kdy byl kvůli dvěma nehodám nucen tento typ letadel odstavit z provozu. Firma na mezinárodním aerosalonu u Paříže oznámila, že podepsala se skupinou International Airlines Group předběžnou dohodu o nákupu 200 těchto letadel.
Šéf americké společnosti Boeing v neděli připustil, že se firma dopustila chyby při zavádění problematického systému varování v pilotní kabině letounů Boeing 737 MAX. Zároveň předpověděl, že potrvá nějaký čas, než výrobce znovu získá důvěru zákazníků, otřesenou dvěma leteckými katastrofami s 346 oběťmi na životech. Ty vedly k zákazu létání zmíněných strojů po celém světě
Odstavení letadel Boeing 737 MAX mírně zpomalilo prodej zájezdů, přesto však některé cestovní kanceláře hlásí až o čtvrtinu více prodaných zájezdů než loni. Zhruba o deset procent kvůli kauze s letadly podražily last minute pobyty, kterých bude o prázdninách v nabídce méně. Vyplývá to z odpovědí cestovních kanceláří, které oslovila ČTK.
Odbyt letadel americké společnosti Boeing se v květnu meziročně propadl o 56 procent na 30 strojů. Firma v úterý uvedla, že je to důsledek přerušení dodávek letounů 737 MAX po tragických nehodách v Indonésii a v Etiopii.
Více než 300 letadel Boeing 737 MAX a staršího modelu 737 má zřejmě na křídlech instalovány nesprávně vyrobené díly. V neděli to oznámil americký Federální úřad pro letectví (FAA) s tím, že bude vyžadovat jejich urychlenou výměnu. Letadla 737 MAX přitom už kvůli jinému problému několik měsíců nelétají.
Americká společnost Boeing dnes ohlásila dokončení vývoje vylepšeného softwaru pro letouny 737 MAX, jejichž provoz byl přerušen po tragických nehodách v Indonésii a Etiopii. Firma dodala, že nyní poskytuje požadované údaje americkému Federálnímu úřadu pro letectví (FAA). Následně hodlá s úřadem pracovat na harmonogramu certifikačního testovacího letu. Uzemnění nicméně podle nejnovějších informací listu Wall Street Journal zřejmě neskončí dříve než koncem srpna
Loni 27. listopadu měli piloti největší letecké společnosti na světě, amerických aerolinií American Airlines, kromě běžných pracovních povinností na programu důležité jednání. V konferenční místnosti jejich sídla v texaském městě Fort Worth se sešli se zástupci firmy Boeing. Chtěli jim dát jasně najevo, že jejich letadla typu 737 MAX nepovažují za bezpečná. O jednání za zavřenými dveřmi informovala ve středu jako první televize CBS News, které se podařilo dostat k nahrávce ze schůzky.
Budete možná překvapeni tím, že vás na letišti budou žádat o poplatky za něco, o čem jste ani nevěděli, starší stroje navíc nebudou tak komfortní, varuje Jan Papež z Asociace cestovních kanceláří. Kvůli problémům letounu Boeing 737 MAX podle něj přijde o celou dovolenou jen několik desítek lidí, u dalších šlo o změnu termínů zájezdu o několik hodin nebo dnů, celkem jde asi o 80 tisíc lidí. Odhadujeme, že last minute zájezdů bude méně o 50 procent, a to hlavně v srpnu, kdy ta kapacita bude opravdu chybět, dodává Papež.
Americký výrobce letadel Boeing věděl o softwarovém problému letounů 737 Max zhruba rok, neinformoval o tom ale ani letecké společnosti, ani regulační orgány. Částečné a nekonzistentní objasnění situace poskytl až po pádu indonéského stroje tohoto typu. Vyplývá to z nedělního prohlášení společnosti, o němž informovala světová média. Boeing nicméně trvá na tom, že tato věc nepředstavuje bezpečnostní riziko.
Na letišti Václava Havla v Praze ve středu probíhalo pohotovostní cvičení, jehož tématem byl zásah bezpečnostních složek u havarovaného letadla. Letadlo Boeing 737 MAX8 pro cvičení zapůjčila společnost Smartwings, která ho kvůli probíhajícímu vyšetřování tragických havárií nesmí používat. Cvičení se za plného provozu letiště zúčastní celkem 350 lidí.
Největší americké aerolinky American Airlines opět prodloužily termín rušení letů kvůli pokračujícím problémům s letadly typu Boeing 737 MAX. Až do poloviny srpna by tak denně nemělo vzlétnout zhruba 115 plánovaných spojů, uvedla firma ve svém nedělním prohlášení. To je zhruba 1,5 procenta denních letů v létě. Původně American Airlines oznámily, že lety svými 24 Boeingy 737 MAX ruší do 24. dubna, poté se hovořilo o začátku června.
Počet nových zakázek amerického výrobce letadel Boeing se v prvním čtvrtletí meziročně propadl téměř o polovinu, výrazně se snížil rovněž počet letounů dodaných zákazníkům. Za poklesem stálo přerušení provozu letounů 737 MAX po tragických nehodách v Indonésii a v Etiopii, uvedla agentura Reuters.
Americká strojírenská společnost Boeing se rozhodla dočasně snížit výrobu letounů řady 737 na 42 strojů měsíčně z nynějších 52 strojů měsíčně. Rozhodnutí je důsledkem přerušení provozu letounů 737 MAX po dvou tragických nehodách v Indonésii a Etiopii.
Pilot Pavel Havelka létá se stroji Boeing 737 a usedá i do verze MAX. Dvě tragické nehody právě této verze letounu v současnosti komplikují leteckou dopravu. Kapitán Havelka na simulátoru předvedl hladký start a vzlet s chybou, která může vést až k pádu letadla.
České aerolinky Smartwings sníží pro období letní sezóny kapacitu na svých linkách z Česka o osm procent. Důvodem je nejasná situace kolem toho, kdy se problémová verze letadel Boeing 737 MAX vrátí zpět do provozu. Lety sesterských Českých aerolinií budou provozovány beze změn dle letového řádu, uvedla společnost v tiskovém prohlášení.
Americká společnost Boeing má další softwarový problém se strojem 737 MAX, který po březnové nehodě v Etiopii nesmí létat. Boeing komplikaci, která se týká řízení vztlakových klapek, považuje za "relativně drobnou", nejmenovaní činitelé citovaní listem The Washington Post ji ale hodnotí jako kritickou pro letovou bezpečnost. Dosud se Boeing potýkal se softwarovým problémem stabilizačního systému MCAS, který etiopští vyšetřovatelé označují za jeden z faktorů březnové tragédie.
Vyšetřovatelé nehody Boeingu 737 MAX, při níž v Etiopii zemřelo 10. března 157 lidí, došli k závěru, že těsně před pádem byl zbytečně aktivován stabilizační systém letadla. Tvrdí to zdroje agentury Reuters na základě dosud nepublikované zprávy vyšetřovatelů.
Boeing 737 MAX 8 americké letecké společnosti Southwest Airlines musel dnes kvůli problému s motory nouzově přistát na mezinárodním letišti v Orlandu na Floridě. Letoun bez pasažérů původně směřoval na letiště Victorville v Kalifornii. Informovala o tom agentura Reuters s odvoláním na americký Federální úřad pro letectví (FAA).
Dvě fatální nehody nového Boeingu 737 MAX za půl roku, při kterých zemřelo celkem 346 lidí, uzemnily všechny stroje tohoto typu. Podle vyšetřovatelů existuje "jasná podobnost" mezi březnovou katastrofou v Etiopii a pádem boeingu loni v říjnu v Indonésii. Pilot Michal Macek, který Boeingy 737 řídí, v rozhovoru pro Aktuálně.cz říká, že na vině mohl být automatický systém pro stabilizaci, který za piloty přebírá nad strojem kontrolu. "Vyšetřovatelé si přečtou detaily letu. Budou tam mít nahraný úplný začátek letu, něco se mohlo pokazit už při popojíždění. Z toho složí kompletní sekvenci," vysvětluje Macek, jak bude probíhat vyšetřování etiopského letounu, který se zřítil šest minut po startu.
