


Správci dálnic chtějí modré majáčky. Ťok souhlasil, teď váhá
Podle dopravního experta majáčky na ŘSD nepotřebují. Patří hlavně záchranářům, hasičům a policii. V minulosti přednostní právo na silnicích marně požadoval třeba šéf Ústavního soudu.



Podle dopravního experta majáčky na ŘSD nepotřebují. Patří hlavně záchranářům, hasičům a policii. V minulosti přednostní právo na silnicích marně požadoval třeba šéf Ústavního soudu.



Dva volné měsíce stát pravidelně využívá k opravám a rekonstrukcím silnic.



Mladí mezi 15 až 17 lety jsou desetkrát ohroženější než mladší děti.



Za pět let nezaznamenala policie tolik nehod, které způsobili zdrogovaní řidiči, jako loni. Stoupl také počet obětí opilců. A stále víc lidí sedá za volant s víc než jedním promile.



Člověku hlava nebere, že se něco takového vůbec odehrává. Že to provozují dospělí lidé a chodí za to k soudu a do vězení.



Zatímco stovky vlaků a tramvají v celé republice stály, automobily či autobusy takové problémy až na několik výjimek neměly. Důvodem je i neobvyklé počasí.



Nejméně lidí zahynulo letos na silnicích v únoru, kdy policisté napočítali 24 obětí.



Letošní rok bude s největší pravděpodobností prvním od roku 2007, v němž opět poroste počet smrtelných dopravních nehod. Proč?



Komentář Martina Fendrycha: Už dva měsíce uběhly od chvíle, kdy Radek Čapek ujížděl policejní hlídce, byl sražen a bit. Ve vyšetřování policejní brutality se mnoho neděje. GIBS nespěchá.



"Motorka přímo vybízí k přidání plynu. Zavrní se pod vámi a svádí vás," říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz instruktor Vladimír Mašek.



Učebnice s poučkami, jak se chovat na chodnících a silnicích, jsou podle ministerstva dopravy po čtyřech letech zastaralé. Učit se nově mají i děti ve školkách.



Ředitel dopravní policie Tomáš Lerch v rozhovoru říká, že proti agresivním řidičům pomáhá i bodový systém nebo kamery v autech, které viníky natočí a zbaví anonymity.



Ministr prý Budského nepřizval k jednání o nové koncepci. Cítím se zbytečný, řekl odcházející šéf.



Kdyby čeští muži řídili stejně bezpečně jako jejich něžné protějšky, klesla by úmrtnost na tuzemských silnicích o více jak 20 %, vyplývá z údajů BESIPu.



Je to poprvé za čtyři děkády let, kdy počet zahynulých při nehodách klesl pod 600.



Jen za poslední týden došlo v ulicích Hradce Králové ke třem střetům dítěte s autem.



Řidič, který píše při řízení SMS, osminásobně zvyšuje riziko vzniku smrtelné nehody



Za období letních prázdnin zahynulo na českých silnicích 135 lidí



Míra výuky je na každé škole, povinné ale budou výstupy, které prověří znalosti dětí.



Piráty silnic nestačí zavírat, mají pomáhat a léčit se