


Arogantní Bernie vede formuli 1 do pekel. Jezdci a fanoušci marně protestují
Formule 1 kvůli neustálým experimentům hazarduje s přízní fanoušků. Proč jsou na její šéfy milovníci rychlých kol nazlobení?



Formule 1 kvůli neustálým experimentům hazarduje s přízní fanoušků. Proč jsou na její šéfy milovníci rychlých kol nazlobení?



V dějišti dnešní Velké ceny Bahrajnu v Sáchiru znovu jednaly týmy formule jedna o formátu kvalifikace.



Jezdcům formule 1 došla trpělivost a v otevřeném dopise požadují změny ve vedení šampionátu. Asociace jezdců Grand Prix (GPDA) v čele s Alexanderem Wurzem, Jensonem Buttonem a Sebastienem Vettelem označila současný systém za zastaralý, některá rozhodnutí z poslední doby mohou podle pilotů ohrozit úspěch F1 v budoucnu.



"Nezaplatil bych za to, abych mohl vzít rodinu na závod. Ani náhodou," řekl pětaosmdesátiletý Brit, který fakticky řídí formuli 1 už více než třicet let a pomohla mu vydělat miliardy.



Ecclestone a prezident FIA Jean Todt měli v plánu zavést novinku od sezony 2017. Dvoutřetinovou většinu ale v komisi F1 nesehnali.



Stáj Red Bull, která v letech 2010 a 2013 absolutně opanovala šampionát formule 1 po rozchodu s poruchovým Renaultem, marně hledá nového dodavatele motorů. Dnes odmítlo dodávku motorů Red Bullu také Ferrari.



Nedělní Velkou cenou Itálie se formule 1 končí šňůra pěti evropských závodů a seriál se loučí s tradičními pořadatelskými zeměmi. "Starý kontinent" už přišel o svoji dominanci v kalendáři Grand Prix.



I když mají němečtí piloti na svém kontě druhý největší počet titulů mistrů světa formule 1, poprvé od roku 1960 se na území jejich vlasti nejede Velká cena.



Poradce tým Red Bull Helmut Marko dokonce naznačil, že by čtyřnásobní vítězové Poháru konstruktérů z let 2010-2013 mohli v mistrovství světa skončit.



Konkurenční týmy odmítly její úmysl startovat v seriálu s loňským vozem, který neodpovídá aktuálním předpisům.



Snahu Kataru o pořádání Velké ceny formule 1 zablokovali organizátoři dvou stávajících Grand Prix v Perském zálivu v Bahrajnu a Abú Zabí.



Bernie Ecclestone se veřejně opřel do bývalého šampióna Sebastiana Vettela. Prý ho zklamal přístupem, ale věří, že jezdec v novém ročníku znovu ukážě soutěživou povahu.



Proč F1 prožívá jedno z nejkomplikovanějších období moderní éry? Na kloub formulovému problému se pokusí dostat naše analýza.



Po týmu Caterham, který upadl do nucené správy minulý týden, dnes udělala poslední krok ke konkurzu také Marussia.



Na startu Velké ceny USA formule 1 bude za týden jen 18 vozů. K zámořskému závodu neodcestují finančními potížemi zmítané stáje Caterham a Marussia.



Kdo by si myslel, že Rusko je z motoristického pohledu podobné "pole neorané" jako Bahrajn, Abú Zabí nebo Malajsie, ten by se šeredně mýlil.



Byla nešťastná havárie Julese Bianchiho v F1 v Suzuce nevyhnutelná? Na to se pokusíme odpovědět prostřednictvím sedmi zásadních otázek, které z nehody vyplynuly.



Šéfovi formule 1 Berniemu Ecclestoneovi opět hrozí soud.



Šéf formule 1 Bernie Ecclestone se soudu vyhne, zaplatí dvoumiliardové narovnání.



Velká cena Mexika formule 1 se pojede po 23 letech, závod v Baku byl o rok odložen.