Benzin mezi 35 a 38 korunami, nafta ještě o korunu levnější. Ceny pohonných hmot v Česku spadly nejníže od letošního února. A to s sebou nese i jeden nevídaný jev – v příhraničí už jezdí lidé z Polska tankovat do Česka.
Hraniční přechod v severočeském Hrádku nad Nisou není zcela běžný. Ačkoliv se tu z českého území vjíždí do Polska, už po několika stech metrech se člověk ocitá v německé Žitavě, pokud tedy včas neodbočí na úzkou silnici vedoucí do polské obce Sieniawka. A pak je to dost možná také území s největší koncentrací čerpacích stanic na kilometr čtvereční. Kolik v těchto místech stojí nafta a benzin?
Premiér Petr Fiala se ostře ohradil proti tvrzení opozice a některých médií, podle kterých vláda chystá prudké zdražení benzinu, nafty nebo uhlí. Podle něj je to nepřijatelné a Česko si nebude dávat při ochraně životního prostředí větší závazky, než k jakým se už v minulosti zavázalo. "Mohu všechny ujistit, že žádný český Green Deal tady nebude," uvedl.
Tři nové pokuty a dvě pokuty potvrzené po odvolání. Česká obchodní inspekce od začátku roku zveřejnila rozhodnutí o uložení pokuty za nejakostní paliva celkem v pěti případech. Zatímco "nové" pokuty spadají mezi ty nižší, pokuty potvrzené i po odvolání provozovatelů čerpacích stanic jsou naopak v řádu statisíců korun. Podívejte se do galerie, kde možná raději netankovat.
Plná moc na deset metrů jízdy, benzin za korunu a nekonečná pohostinnost. Žluté žáby vjely do Íránu a konečně začala výprava tak, jak to má žlutý cirkus rád. Jiná jídla, jiné zvyky, jiný svět. A samozřejmě opravy, velmi podivuhodné opravy! Tým cestovatele Dana Přibáně popisuje zážitky z Íránu.
Od prvního ledna se na čerpacích stojanech v Česku objevil benzin BA95 s označením E10 namísto dřívějšího E5. Znamená to, že obsahuje desetiprocentní podíl biolihu. Starším motorům ale úplně nesvědčí. Čerpací stanice hlásí, že se od ledna zvedl zájem o prémiová paliva. Souvisí to s tím?
Nejdřív za čtyři koruny, pak za 2,10. Tak se vyvíjela v 50. a 60. letech cena benzinu v Československu. Síť stanic Benzina teprve rostla, o dnešních službách pro motoristy si mohly tehdejší pumpy nechat jen zdát. Jak to nejen na československých čerpacích stanicích za socialismu vypadalo, najdete v následující galerii.
Státní podnik Čepro koupil od podnikatele Jiřího Zoubka konkurenční síť čerpacích stanic Robin Oil, od níž získal 75 benzinových pump. Zařadí je do své sítě EuroOil, která tak bude nově mít 285 stanic, což jí řadí na třetí místo v Česku. Cenu transakce společnost neuvedla, nedávno ji ovšem posvětil i Úřad pro ochranu hospodářské soutěže.
Orlen Unipetrol je dominantní dodavatel paliv pro čerpací stanice v Česku. Většina značek přejde na 95oktanový benzin s vyšším podílem biosložky ve stejnou dobu, kdy se v rafinerii Unipetrolu začne vyrábět. Tedy s lednem příštího roku. Motoristé se ale bojí zbytečně, pro nová auta problém neznamená, majitelům starých vozů se doporučuje přejít na prémiové palivo.
Státní společnost Čepro, která provozuje síť čerpacích stanic EuroOil, kupuje konkurenční síť Robin Oil. Spojení firem posuzuje Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), který o tom informoval na svých internetových stránkách.
Od prvního ledna se na čerpacích stojanech stanic Orlen objeví benzin BA95 s označením E10 namísto nynějšího E5. Firma ho zavádí proto, že jí evropská legislativa nařizuje snižovat emise jak při výrobě paliva samotného, tak při jeho distribuci. Benzin má snížit emise skleníkových plynů, protože obsahuje až 10 procent obnovitelného paliva vyráběného z hmoty či odpadu organického původu.
Několikaměsíční zdražování pohonných hmot v Česku se v uplynulém týdnu zastavilo. Nejprodávanější benzin Natural 95 zlevnil od minulé středy v průměru o sedm haléřů na 40,51 koruny za litr a nafta o dva haléře na 40,41 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Mírné zlevňování paliv by podle analytiků mělo pokračovat i v dalších dnech.
Čerpací stanice sítě Orlen výrazně zlevnily u hranic s Polskem palivo. Motoristé mohou natankovat litr benzínu či nafty za 32,90 koruny. Celorepublikový průměr přitom v Česku v neděli byl přes 40 korun.
Čerpací stanice nemusí vypadat jen jako obyčejné tuctové škatule bez nápadu, u kterých je nejlepší jen zastavit, rychle natankovat a vyrazit vstříc zajímavějším místům. Existují pumpy, kam lidé míří cíleně. Třeba proto, že jsou vizuálně originální, mají zajímavou historii nebo je příjemné na nich trávit čas. Vybrali jsme ty nejzajímavější z celého světa.
Při cestách na letní dovolenou do zahraničí se řidičům vyplatí tankovat v České republice, kde jsou ceny pohonných hmot nižší než ve většině zemí Evropy. Výrazně dráž je v západní či severní Evropě. Levněji naopak natankují řidiči třeba v Bulharsku, v Polsku je levnější jen benzin. Vyplývá to z dat Evropské komise, která zveřejňuje průměrné ceny pohonných hmot všech zemí Evropské unie každý týden.
Zhruba o 268 korun méně za 50litrovou nádrž teď platí řidiči dieselových vozů oproti těm s benzinovými motory. V současnosti je totiž litr nafty o více než pět korun levnější než benzinu, to je nejvíce minimálně od roku 2016, kdy mají čeští statistici data k dispozici. S dalším poklesem ceny paliva však už podle oslovených analytiků počítat nelze.
Pohonné hmoty u čerpacích stanic v Česku začaly v uplynulém týdnu zdražovat. Cena nafty roste po čtyřech měsících, zatím ale jen velmi mírně. Nejprodávanější benzin Natural 95 stál ve středu v průměru 36,67 koruny za litr, tedy o 15 haléřů víc než před týdnem. O dva haléře na 31,06 Kč/l vzrostla za týden průměrná cena nafty. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje.
Reklamní slogany na čerpacích stanicích jsou často matoucí. Vedle příznaků dobré péče jako čistící účinky, ochrana před korozí a úsadami se slibuje i snížení emisí a maximální výkon. Co si z toho odnést? Je dobrá péče podmíněna vyšším výkonem? A tedy i vyšším oktanovým číslem? Hraje roli obsah biosložky? Odpověď je jednoduchá, jen nevypadá tak lákavě jako hlášky z reklamy.
Česká obchodní inspekce odhalila opakované problémy s kvalitou nafty na čerpací stanici brněnského Globusu. K měření došlo třikrát. Problémem byla hodnota oxidační stability motorové nafty, která v případě překročení může poškodit palivový systém auta.
