Baťův kanál ročně navštíví desetitisíce lidí, kteří se po něm plaví na loďkách i moderních hausbótech. Jedinečná technická památka protínající malebnou krajinu Hodonínska, Uherskohradišťska a Zlínska původně ale nesloužila k rekreačním účelům. Byla vybudována pro závlahu okolních oblastí a přepravu hnědého uhlí. Stavba kanálu začala 16. října 1934.
I kvůli policejním kontrolám se zahájení cyklistické sezony na Slovácku letos zúčastnilo podstatně méně lidí než loni. Do akce nazvané Na kole vinohrady Uherskohradišťska se v sobotu zapojilo 559 cyklistů, před rokem jich bylo 1412.
Ministerstvo dopravy vybralo zpracovatele studie, která by měla posoudit proveditelnost stavby kanálu Dunaj-Odra-Labe. Má zhodnotit případné přínosy projektu i možná rizika. Vítězem na zpracování studie se stalo Sdružení DOL, které tvoří společnost Vodní cesty, Sweco Hydroprojekt a Aquadis. Stát za ni zaplatí 22,3 milionu korun bez DPH.
Baťův kanál se má v budoucnosti prodloužit o dalších 23 kilometrů. Na severu do Kroměříže a na jihu do Hodonína.
Sezónu zakončilo tradiční symbolické uzamčení toku
Kanál, který zelený exministr Bursík nechtěl, získal potřebnou výjimku
Neexistující vodní kanál Dunaj-Odra-Labe stále blokuje tisíce hektarů pozemků, vláda to asi nezmění
Splavná Vltava přinese miliony ročně
Praha/Kroměříž/Břeclav - O kanálu Dunaj-Odra-Labe, kterému stát pětatřicet let rezervuje stovky kilometrů pozemků, se konečně rozhodne. Termín? Do konce roku 2007. Uvnitř: ANKETA
Zlín - Řidič osobního vozidla Alfa Romeo dnes ráno nezvládl průjezd zatáčkou u obce Spytihněv na Zlínsku a sjel do Baťova kanálu.
