Německý autoklub ADAC a rakouský ÖAMTC navázaly na jarní test 18 dětských autosedaček a na podzim prověřily 16 dalších modelů. Výsledek: dva typy zcela propadly. Při simulovaném nárazu se totiž jejich skořepiny utrhly od základny a byly vymrštěny do vnitřního prostoru auta.
Německý autoklub ADAC vydal ve spolupráci s rakouským ÖAMTC první letošní test dětských autosedaček. Nárazové zkoušky jsou nově přísnější než dosud a přibyla i nová kritéria. V celkovém hodnocení to odnesla i nová generace autosedačky s airbagem Cybex Anoris T2. Její předchůdce Anoris T přitom před třemi lety srovnání doslova opanoval.
Nejnovější zkoušky evropských autoklubů odhalily naftalín v modelu Besafe iZi Twist M. Sedačka sice poskytuje dítěti velmi dobrou ochranu při nárazu, zjištěná látka je však pro děti nebezpečná.
Evropské autokluby zkouší bezpečnost dětských sedaček dvakrát ročně, podzimní várkou testů prošlo sedmnáct modelů. Dobrou zprávou je, že tentokrát žádný z nich úplně nepropadl. Uspěly dokonce i výrobky, které v minulosti pohořely.
Trojice evropských autoklubů ADAC, ÖAMTC a TCS každým rokem zkouší aktuální ročníky dětských sedaček ve všech běžných velikostech. Tentokrát prošlo zatěžkávací zkouškou 24 modelů, přičemž 17 z nich poskytne malému pasažérovi při nehodě dobrou ochranu. Jedna z testovaných sedaček z hlediska bezpečnosti vyčnívá nad ostatními. Je však také suverénně nejdražší.
Německá firma Cybex, jíž šéfuje syn českých emigrantů Martin Poš, představila svoji první autosedačku s airbagem. Slibuje s ní bezpečnost bez kompromisů v ergonomii.
Německý a rakouský autoklub zveřejnily výsledky pravidelného testu dětských autosedaček. Tentokrát se zaměřily i na sedačky, které mají vyhovět dětem od první cesty z porodnice až po cestu do školy ve dvanácti letech, tedy takzvané rostoucí modely. Dopadly tak, jak to s kompromisními řešeními bývá. Na výsledky se podívejte na následujících snímcích.
Německý autoklub ADAC vydal výsledky svého jarního velkého testu dětských autosedaček. Odborníci vyzkoušeli 26 typů pro všechny věkové kategorie, tedy pro kojence i pro školáky z prvního stupně. Čtyři modely propadly, tři kvůli jedovatým látkám v potahu, jeden však fatálně selhal při simulovaném nárazu. Přinášíme výsledky.
Když se vám narodí (obzvlášť to první) miminko, je asi vcelku obvyklé, že se k němu budete chovat jako ke křehkému pokladu. Vždyť ani neudrží hlavu. Proto tatínkové do porodnice míří patřičně vybaveni: dětskou autosedačkou pro nejmenší, která poslouží i jako rychlá přepravka na všechno to potřebné oblečení na první cestu autem domů.
Je to nápad, který vznikl v rámci interního start-upového programu německého automobilového dodavatele Mahle. „Při každé cestě na dovolenou ve Francii se moje děti vždycky strašně potily v autosedačkách,“ vysvětluje Dr. Mario Wallisch, který s myšlenkou přišel. Řešení problému bude na trhu od příštího roku.
Působí to jako famózní nabídka: speciální dětský pás za pár stovek, který u přibližně tříletých capartů nahradí dětskou sedačku za několik tisíc. A navíc je skladný, stačí ho smotat a uložit třeba do schránky ve dveřích. Jenže podle testu autoklubů ÖAMTC a ADAC je také nebezpečný.
I když se zdá, že automobilky chrlí jednu elektrickou novinku za druhou, výběr na trhu je stále poměrně omezený. Švýcarský autoklub TCS se rozhodl zjistit, jak se nabízené modely popasují s velkou rodinou, tedy jak si tato auta rozumí s dětskými sedačkami, jak se do nich montují, jak se do nich vejdou. Na výsledky rodinného testu se podívejte do přehledu.
Německý autoklub ADAC přinesl výsledky svého každoročního testu dětských sedaček. Tentokrát absolvovalo saňový crash test celkem 26 typů, a to včetně zajímavé varianty pro ty, kteří často mění auta: dvojice skládacích modelů, které se dají snadno přenášet.
Spotřebitelská organizace dTest s německým autoklubem ADAC otestovala kvalitu a bezpečnost autosedaček nově dostupných na českém trhu. I tentokrát se přitom potvrdilo, že se v prodeji stále objevují sedačky, které jsou napuštěny škodlivými chemikáliemi nebo zrovna nevynikají při nárazových zkouškách.
Švýcarský autoklub TCS od roku 2010 testuje, jak auta vyhoví potřebám větších rodin. Přinášíme přehled jedenácti aut, která si s tímto úkolem dokážou poradit nejlépe.
Německý autoklub ADAC zveřejnil výsledky svého nejnovějšího testu dětských autosedaček. Vyzkoušel celkem 31 modelů nejrůznějších velikostí: od těch pro půlroční caparty po ty pro dvanáctileté "výrostky." Podívejte se na výsledky.
Nezávislý magazín dTest ve spolupráci s německým autoklubem ADAC zveřejnil výsledky nezávislého testu dvou dětských autosedaček pro nejmenší miminka. Příčinou je fakt, že v testu zcela propadly a magazín varuje před jejich pořízením. Děti by se v nich mohly vážně zranit.
Německý autoklub ADAC otestoval 23 nových dětských autosedaček. Čtyři z nich nedostaly vůbec dobré hodnocení, ačkoli nepatří mezi nejlevnější typy.
Nárazová zkouška ukázala u autosedaček Recaro Optia a Jané Grand vážné bezpečnostní nedostatky, které mohou vést k vážnému úrazu nebo úmrtí dítěte. Test proběhl v laboratořích ADAC. Obě sedačky propadly při testování čelního nárazu.
Chiropraktička z amerického Texasu, Emily Puenteová, předvedla, jak správně zvedat a nosit dítě v autosedačce. Video se stalo hitem na internetu. Podle Puenteové se touto metodou nenamáhají ramena, záda, boky a kolena. Stačí jednoduše provléknout ruku dětskou autosedačkou a následně ji otočit. Chiropraktička také ale také vedla, že tato metoda nemusí být vhodná pro všechny druhy sedaček.
