Kdy Češi odjíždějí na dovolenou? Často hned ve chvíli, jakmile děti dostanou vysvědčení. Mnoho rodin ale odjezd nechává na sobotu, a tak je z hlediska rizika nehod zdaleka nejhorší. Pokud chcete mít větší šanci, že letos neuváznete v koloně, vyrazte v pátek do dvou odpoledne anebo pak v sobotu večer.
Je to nejlepší způsob, jak se projet po českých krásách a zároveň si tak trochu zazávodit. Setinová rallye je totiž ani ne o rychlosti jako o pohotovosti, přesnosti a především symbióze řidiče s navigátorem. A protože nováčci mívají štěstí, můžu se těšit z trofeje vítězství jedné měřené zkoušky. S autem, kterému je tolik co mojí babičce.
Líný lenochod pravděpodobně dvouproudovou silnici nepřejde, ale hbitý mravenečník by za termitišti klidně utíkat mohl. Ujeli jsme po brazilských silnicích přes 3000 kilometrů. Jaké to je?
Namibie je na africké poměry velmi bezpečná země, což se ale netýká provozu na silnicích. Pravděpodobnost, že tam zemřete při dopravní nehodě je jedna z nejvyšších na světě. Aktuálně.cz zjišťovalo na vlastní kůži, proč tomu tak je.
Z jedné strany oceán, z druhé vysoké hory, k tomu prakticky všechna klimatická pásma. Chlie je bezesporu nejdivněji tvarovaný stát na světě a i díky tomu nabízí hodně k vidění. Strávili jsme na jeho silnicích sice jen několik dní, ale i tak nás oslovilo. Zejména díky nádherným Andám. Jezdili jsme v novém pick-upu Mercedes-Benz X.
Východní jantarovou trasou přes polární kruh, až k zasněženým vrcholkům dalekého severu na Nordkapp za neustálého slunečního svitu. Všude spousta čirých potůčků, jezer a sobů, kteří rádi stojí v cestě a nereagují ani na zatroubení. Laponsko nabízí unikátní severskou exotiku a také jednu z posledních velkých divočin v Evropě. Na mapě jsme si namalovali náročný okruh, čítající téměř 9 tisíc kilometrů, a vydali se se čtyřkolkou Škoda Octavia Scout až k nejsevernějšímu bodu Evropy. Uvnitř grafiky najdete fotografie a informace ze sedmnáctidenní expedice.
Patříte-li k lidem, kteří rádi kombinují automobilovou a pěší turistiku, pak určitě absolvujte výlet do slovenského pohoří Malá Fatra. Potěšilo nás nejen krásnou přírodou, užili jsme si i gastronomické zážitky. Při pěkném počasí ale musíte začátkem podzimu o víkendu počítat s hustým provozem na silnicích i značených trasách pro turisty.
Policisty potkáte v největší africké zemi na frekventovaných úsecích na každém kilometru, takže je tam provoz až nečekaně klidný a spořádaný. Benzin i nafta se v Alžírsku prodává doslova za pár korun.
V Arménii narazíte na pohostinné lidi, ale také zkorumpované dopravní policisty. Projedete krásnou přírodou, ale příšernými silnicemi. Nejchudší kavkazská republika je bezesporu zajímavé místo, které stojí za prozkoumání. Je ale potřeba počítat s tím, že ne vše tu funguje jako v Evropě. Přesto jsme tu strávili víkend za volantem. Jak se nám jezdilo?
Přesně před třiceti lety - 18. března 1987 - bylo Staroměstské náměstí v Praze plné lidí. Přilákal je sem slavnostní start expedice Tatra kolem světa. Ambiciózní projekt počítal s projetím všech obydlených kontinentů, měl prezentovat značku Tatra ve světě a zároveň občanům socialistického Československa zprostředkovat zážitky z exotických krajin, které jim byly ve valné většině zapovězeny. I když cesta se přes některé problémy uskutečnila celá, plány účastníků se nakonec nenaplnily. Upravená Tatra 815 GTC se totiž po třech letech putování vrátila do jiné doby. Po listopadu 1989 měli lidé jiné starosti a zážitky jednotlivých členů výpravy nakonec nikoho moc nezajímaly.
Exotická zvířata, prodejci cetek, ale i policisté, kterým není lhostejné bezohledné chování řidičů. Na to vše můžete narazit, když se vydáte objevovat silnice Kapského města a jeho okolí. Jedno z nejkrásnějších míst Jihoafrické republiky si vás ale bez ohledu na některé své problémy získá. Stačí se nebát zažitých předsudků o nebezpečné zemi, půjčit si auto nebo motocykl a vydat se ho objevovat.
Exotická zvířata, prodejci cetek, ale i policisté, kterým není lhostejné bezohledné chování řidičů. Na to vše můžete narazit, když se vydáte objevovat silnice Kapského města a jeho okolí. My jsme na cestu vyrazli nejprve s Porsche 911 Carrera GTS a poté s motocyklem Harley-Davidson 1200 Roadster.
Krásná země s nekonečnými liduprázdnými plážemi má překvapivě kvalitní síť silnic, které se ale tu a tam mohou nečekaně proměnit v prašné cesty. Řidiči mají ale největší strach z ježdění po městech, kde je rozeseté množství retardérů. Zapomeňte ale na ty české, obyčejné. Tyhle vypadají, jako by někdo na silnici zapomněl traverzu. A nebo vysypal pytel koulí na petang.
Šejkové se prohánějí v super drahých autech. Ferrari, Lamborghini nebo Rolls-Royce tu potkáte na každém rohu. To jsou nejčastější mýty o tom, jak vypadá provoz v Dubaji, potažmo ve Spojených arabských emirátech. Díky laciným letenkám a zrušení vízové povinnosti se stává tato země mezi Čechy rok co rok populárnější. Vyzkoušeli jsme proto, jak se tam jezdí.
Laboratorní spotřebu jen 4,4 l nafty na každých sto kilometrů slibuje Ford u modernizované verze svého středně velkého SUV Kuga s naftovým motorem 1.5 TDCi. Novinku, které bude konkurovat i Škodě Kodiaq, vyzkoušelo Aktuálně.cz jako první médium v Česku a to právě v tomto provedení. S pohonem pouze předních kol jsme se vydali i na rozbité a zablácené silnice bulharských hor. Spotřebu jsme sice měli o něco vyšší, ale neuvízli jsme.
Divoká příroda u břehů Atlantiku lemovaná velkolepými Pyrenejemi, prastaré poutní cesty, multikulturní města s tisíci lety tradice a ostrovy ve Středozemním moři plné přírodních krás. Takovou kombinaci unikátních míst je možné v Evropě najít v jediné zemi, ve Španělsku. Rytíř don Quijote měl pro své výpravy koně Rosinantu, novinářka Sabina Kvášová osedlala Škodu Yeti. Projela trasu od západního pobřeží Costa del Morte v Galicii až do nejvýchodnějšího přístavu El Castell na ostrově Menorca. Stranou nemohla zůstat cesta do Santiaga de Compostely ani větrné mlýny La Mancha. Všechna tato místa mají neuvěřitelnou atmosféru, která se dá jen stěží popsat, ale snímky ve fotogalerii ji přibližují.
Hned několik cest z Prahy do severního cípu Jaderského moře se dá zvládnout s necelými sedmi sty kilometrů na tachometru a téměř bez poplatků za silnice. Pokud si koupíte desetidenní rakouskou a týdenní slovinskou dálniční známku, jste u moře za osm hodin i s objetím placených tunelů. Nudit se rozhodně nebudete. Cestou se můžete kochat alpskými scenériemi, vykoupat se v teplých korutanských jezerech nebo navštívit úchvatné jeskyně v Postojné.
Gruzie vás uchvátí svou přírodní krásou, milými lidmi i naprostou bezpečností. Jedinou výjimkou je místní provoz. Lidé se se svými auty, ze kterých odpadávají kusy karoserie, řítí hlava nehlava, čára nečára. Vyrazit na gruzínské silnice je proto neopakovatelný adrenalinový zážitek. Vyzkoušeli jsme si ho na vlastní kůži.
Nejznámější památky jako Eifelovka nebo Versailles, krásná horská příroda Vogéz, vinařské a gastronomické zážitky v alsaských městečkách nebo adrenalin v nejlepším evropském zábavním parku Europa Park - to všechno se dá v pohodě autem stihnout za čtyři dny.
Za šest dní čistého času jsme v Norsku viděli nejkrásnější vodopád na světě, operu v hlavním městě Oslu nebo legendární vyhlídky Preikestolen a Trolltunga. Navštívili jsme nejmalebnější fjordy, podívali se do nitra ledovce a projeli autem proslulé trollí stezky.
