Když si populární německý youtuber Michael Spegel šel před dvěma lety do manufaktury Mercedesu vyzvednout svůj vysněný hypersport, mohl zhruba tušit, na kolik jej vyjde údržba i náhradní díly. V podzemní garáži má totiž podobných kousků zhruba tři desítky a na svém kanále Gercollector o nich pravidelně referuje. Nejnověji vytáhl fascikl na unikátní Mercedes a ceny porovnal s vybranými konkurenty.
Takřka přesně dva roky po premiéře druhé generace GLC přichází Mercedes s nejslabší verzí naftového čtyřválce, v duchu dobrých tradic označeného 200 d. Vyzkoušeli jsme jej pod kapotou auta, které se od základní výbavy lišilo jen minimem příplatků. Otázka se tedy přímo nabízí: Má cenu na třícípé hvězdě šetřit?
Tři miliony korun a otevřenou mysl. Zhruba tolik je potřeba na rozhodnutí, postavit si do garáže velký elektrický Benz, u kterého nic není jako kdysi. Přehlídka technologií si tu podává ruku s brutálním zrychlením, vše je navíc obestřeno tajemstvím napevno přidělané kapoty, kterou není důvod otevírat. Skamarádit se s tímhle autem ale chvíli trvá.
Na podzim loňského roku řekl šéf vývoje koncernu Daimler Markus Schäfer, že současná generace spalovacích motorů Mercedesu by mohla být ta poslední. Vývoj se má upnout k elektřině. Může se to sice změnit, ale pokud ne: poslední výkřik stuttgartské spalovací techniky je důstojným rozloučením s kontrolovanými výbuchy vysoce hořlavého benzinu. Vždyť se jedná o nejsilnější čtyřválec všech dob.
Brněnské letiště bylo během koronavirové pauzy svědkem netradičního souboje. Ve sprintu na 2700 metrů si to rozdaly dva nejsilnější vozy z garáží týmu Buggyra Zero Mileagace Racing.
Výrobce luxusních vozů Mercedes propustí zhruba 1000 lidí, aby do roku 2022 uspořil přes miliardu eur (25,6 miliardy Kč). Oznámil to majitel této značky, německá společnost Daimler. Firma tak potvrdila dřívější informace médií. Převážná většina rušených pozic se týká managementu. Firma krok zdůvodňuje potřebou vysokých investic kvůli novým přísnějším emisním limitům.
Téměř 16 litrů benzinu na 100 kilometrů spolyká nejžíznivější auto v Česku. A to jde o oficiální tabulkovou spotřebu, ke které v reálném provozu musíte ještě pár litrů navíc přidat. Sestavili jsme žebříček s 30 vozy s nejvyšší udávanou konzumací paliva. O prvních šest příček se dělí Bentley s Ferrari, v seznamu ale najdete i běžnější značky, jako Hyundai nebo Ford. Projděte si galerii.
Má obrovský kufr pro celou rodinu a stejně tak hodně místa v kabině. Je to skoro nenápadné, byť luxusní kombi. Mercedes-AMG E 63 S ale pod kapotu dostal motor ze supersportu. Přeplňovaný osmiválec mu dává 612 koní výkonu, což je víc než má třeba Lamborghini Huracán. Zažili jsme s tímhle šíleným kombíkem neuvěřitelnou jízdu, podívejte se na video.
Off-road Mercedes-Benz G se dočkal své ostré verze. Ta pod kapotu dostala přeplňovaný benzinový osmiválec o výkonu 585 koní. S autem, jehož aerodynamika je blízká stavební cihle, velmi slušně hýbe. Prohlédněte si novinku v galerii.
Písmena AMG jsou napevno spojena se sportovními modely Mercedes-Benz. Nebylo tomu ale hned od založení v roce 1967, o které se postarali dva zaměstnanci trojcípé hvězdy. Ti zároveň stavěli také závodní speciály. Mimo jiné i proto, že značka AMG byla nejprve úpravcem mohou nosit její loga také dva modely od Mitsubishi. Přímá spolupráce mezi Mercedesem a AMG začala v roce 1990, o devět let později ve Stuttgartu zakoupili v AMG většinový podíl. Od roku 2005 pak výrobce závodních a sportovních vozů patří plně do koncernu Daimler. V následující grafice si můžete prohlédnout deset nejzajímavějších modelů AMG za uplynulé půlstoletí.
Nemá žádnou továrnu, žádné obchody ani servisy, přesto jde o automobilovou značku. Jmenuje se Brenthon a Korejcům prodává svá „originální“ auta.
Mercedesu se podařilo do poslední chvíle utajit tento nový supersport. Poprvé ho lidé spatřili až na autosalonu ve Frankfurtu. Mercedes-AMG Project One skrývá pod kapotou více než 1000 koní. Pod karoserií je podobná technika jako u speciálu Lewise Hamiltona. To znamená šestiválec 1.6 Turbo v kombinaci se dvěma elektromotory vpředu, jedním v turbodmychadle a jedním u spalovací jednotky. Maximální rychlost je 350 km/h, z 0 na 200 km/h to autu zabere méně než čtyři sekundy. Auto má pohon všech kol a umí jet také pouze na elektřinu. Vyrobeno bude jen 275 kusů s cenou 2,27 milionu eur, v přepočtu 60 milionů korun.
Kupé Mercedes-AMG GT dostalo zatím svou nejsilnější a nejrychlejší variantu označenou písmenem R. Ta má přepracovanou aerodynamiku, je lehčí a její motor disponuje výkonem 585 koní. Supersport se má proto předvést v tom nejlepším světle hlavně na závodním okruhu. Může ale i na běžné silnice, na které vyrazí v listopadu.
Sportovní kupé Mercedes-AMG GT dostalo zatím svou nejsilnější a nejrychlejší variantu označenou písmenem R. Ta má přepracovanou aerodynamiku, je lehčí a její motor disponuje výkonem 585 koní. Supersport se má proto předvést v tom nejlepším světle hlavně na závodním okruhu. Může ale i na běžné silnice, na které vyrazí v listopadu.
Víkendovým dvojzávodem na Hockenheimu skončila další sezona DTM. Připomeňte si s námi jeho největší hvězdy i skandál, který na dlouho zkalil vody prestižního německého okruhového šampionátu.
Nejsportovnější kupé v aktuální nabídce značky Mercedes-Benz zvládá maximální rychlost 310 kilometrů v hodině.
Otestovali jsme supersportovní novinku ze Stuttgartu. Upozorňuje na sebe nápadným lakem a dokonalým zvukem, který vychází z obrovských výfuků. Změřili jsme jejich decibely.
V loňském roce rostly v tuzemsku značky Audi, BMW a Mercedes-Benz meziročně o 20 procent. Podíl prémiového segmentu na celkových prodejích nových osobních aut v ČR brzy dosáhne 9 procent.
Automobilka pro model AMG GT vyvinula zcela nový přeplňovaný osmiválcový motor.
Automobil má pohon na všechna čtyři kola a uvnitř jsou jen čtyři místa.
