Pilot airbusu společnosti Air Canada se minulý pátek na letišti v San Francisku chystal přistát na dráze plné letadel čekajících na odlet. Hrozící katastrofy si včas všiml jeden z dispečerů, který okamžitě nařídil pilotovi opět nabrat výšku a obletět letiště. Federální úřad pro letectví (FAA) nyní vyšetřuje, jak blízko byl přesně airbus okamžiku, ve kterém by již nešlo manévr přerušit.
Od pondělí 19. června se na letišti Le Bourget v Paříží koná jeden z největších aerosalonů na světě. Dva největší světoví výrobci civilních letadel, americký Boeing a evropský Airbus, zahájili akci oznámením mnohamiliardových zakázek. Boeing představil nový model 737 MAX 10, na který má už více než 240 objednávek. Na přehlídce se předvedlo i vylepšené největší dopravní letadlo světa Airbus A380. Zatímco poptávka po civilních letadlech slábne, roste zájem o vojenské letouny. Americký Lockheed Martin jedná o prodeji 440 bojových letounů F-35. Aerosalon potrvá do neděle 25. června.
Nový ruský dopravní letoun pro krátké a střední tratě MS-21 uskutečnil první zkušební let z letiště výrobního závodu Irkut. Tamní letecký průmysl s ním spojuje své naděje na návrat na světový trh.
Na pražském letišti musel ve čtvrtek neplánovaně přistát airbus, který letěl z Hannoveru do Vídně. Podle pražských hasičů byl příčinou kouř v zavazadlovém prostoru. Cestující byli evakuováni do terminálu, nikomu se nic nestalo. Informovala o tom mluvčí letiště Marika Janoušková. Letadlo společnosti Eurowings přistálo v 18:03. "Byla vyhlášena plná pohotovost. U přistání byly složky integrovaného záchranného systému včetně letištních hasičů. Přistání bylo bez problémů," uvedla mluvčí. Podle ní hasiči na palubě žádný požár neobjevili. "Mohlo se jednat například o chybu čidla," podotkla.
Unikátní časosběr pražského Letiště Václava Havla zachycuje přílet dvou největších dopravních letadel do Prahy v jednom dni. První je největší dopravní letoun světa Airbus A380 a druhé je nejdelší dopravní letadlo na světě Boeing B747-8l. S typem 747 létá od 26. 3. 2017 letecká společnost Korean Air na lince Praha-Soul na pražské letiště každé pondělí, středu, pátek a sobotu s plánovaným příletem v 16:50 a odletem v 18:30. S letadlem A380 do Prahy pravidelně létá letecká společnost Emirates. Video bylo natočeno v průběhu zhruba 5 hodin na konci letní letové sezony v loňském roce. Letiště ho ale uveřejnilo až nyní v rámci opětovného nasazení B747-8I na letní sezonu.
I tlukot srdce nebo vlastní dech lze slyšet ve speciální akustické laboratoři firmy Honeywell v Brně. Takzvaná bezdozvuková komora je nejtišším místem v Česku a slouží k testování výrobků této společnosti. Stěny místnosti velké jako běžný pokoj v rodinném domě pokrývají metrové klíny z keramiky. Díky nim je v komoře téměř absolutní ticho - naprosto minimální hluk prostředí lze změřit citlivými mikrofony, lidské ucho jej ale nezaznamená. V laboratoři s nulovou ozvěnou má návštěvník pocit zalehnutých uší.
Společnost Airbus plánuje otestovat prototyp samopilotovaného létající auta. Už koncem roku by pak mohl vzlétnout předváděcí vůz pro přepravu jedné osoby. Cílem je, aby si lidé mohli rezervovat vůz za využití aplikace, podobně jako je u projektu sdílení aut. Létající auto by mělo využívat tzv. čistou technologii, aby se zabránilo dalšímu znečištění přeplněných měst. "Jsme ve fázi experimentování, bereme tento vývoj velmi vážně," prohlásil generální ředitel společnosti Tom Enders.
Airbus zveřejnil koncept zvaný Transpose (angl. přemísťovat), jenž cestujícím dovolí za letu užívat si jídla v restauraci nebo si zajít do tělocvičny.
Čeští zbrojní experti příliš nevěří novým plánům Evropské komise na společné nákupy zbraní v rámci EU. "Návrhy na podobnou společnou dělbu práce mi připomínají pokusy někdejší RVHP. Unie už podobných návrhů předložila nepočítaně a vždy to skončilo na tom, že ti ekonomicky silnější těm slabším říkali: Zřekněte se této a této zbrojní výroby a my vám ty zbraně dodáme," řekl Aktuálně.cz Jiří Hynek, prezident České asociace zbrojního průmyslu.
Americká vláda poskytla evropskému výrobci letadel Airbus povolení k prodeji 106 civilních letadel íránskému vlajkovému přepravci Iran Air. Agentuře Reuters to potvrdil mluvčí ministerstva zahraničí USA. Jde podle analytiků o kontroverzní krok, který může vyvolat spor mezi končící vládou prezidenta Baracka Obamy a republikány a zvoleným prezidentem Donaldem Trumpem. Airbus sice sídlí ve Francii, Spojené státy mu ale musí vydávat povolení k prodeji letounů do zemí podléhajícím sankcím, neboť minimálně 10 procent komponentů jeho produkce pochází z USA. Krok zřejmě vyvolá nelibost republikánů v Kongresu, budoucí Trumpova administrativa může v lednu povolení snadno zrušit, řekli experti Reuters.
Airbus mluví o vzdušném a pozemním taxi, Xplorair chce vyrobit jednomístný stroj, ve kterém by si lidé "plnili dětské sny". Slovenská firma Aeromobil, která létající auto za rok chystá do prodeje, věří, že z luxusní hračky brzy bude výrobek pro masy lidí. Vedle vysoké ceny se firmy snaží překonat jednu z hlavních překážek: nutnost využít pro start a přistání rovnou a prázdnou plochu.
Úterní přistání Boeingu 737 španělské společnosti Air Horizont muselo vyděsit cestující a samotnou posádka letadla. Na videu, které zachytil amatérský kameraman a poté umístil na YouTube, přistává boeing špičkou stroje doleva a celé letadlo se překlopí z pravé na levou stranu, až se křídla téměř dotknou přistávací dráhy, a znovu vzlétne. A přistání se pilotovi podaří až na druhý pokus. "To řízení bylo váhavé a to letadlo letělo dost pomalu. Posádka podle mě byla málo zkušená," komentuje přistání pilot Českých aerolinií Stanislav Fiala.
Světová obchodní organizace (WTO) dospěla k závěru, že Evropská unie dostatečně neeliminovala státní dotace pro výrobce letadel Airbus. Podle Washingtonu tak organizace dala dnešním oznámením za pravdu stížnosti, kterou na EU podaly Spojené státy. Podle šéfa Úřadu obchodního zmocněnce USA Michaela Fromana organizace zjistila, že EU, Německo, Francie, Británie a Španělsko poskytly Airbusu ilegální dotace za téměř 22 miliard dolarů (téměř 530 miliard Kč). To mělo poškodit jejich konkurenta Boeing. Froman vyzval, aby státy respektovaly rozhodnutí WTO a přestaly Airbus subvencovat. Evropská komise nicméně signalizovala, že by se proti rozhodnutí WTO mohla odvolat. Boeing rozhodnutí přivítal.
Britský antikorupční úřad SFO začal vyšetřovat podezření z korupce v souvislosti s prodejem letadel firmy Airbus. Oznámila to společnost Airbus Group. Podezření se podle agentury Reuters týká prověřování činnosti zahraničních zprostředkovatelů firmy, kvůli němuž již na jaře Británie zmrazila žádosti Airbusu o exportní úvěry. "Airbus Group byla informována, že SFO zahájil kriminální vyšetřování obvinění z podvodu, úplatkářství a korupce v oblasti civilního letectví skupiny Airbus. Vyšetřování se týká třetích stran," oznámila firma v prohlášení. Dodala, že společnost Airbus Group s úřadem SFO spolupracuje.
Vláda stihla na svém posledním prázdninovém zasedání schválit investiční smlouvu s firmou GE Aviation, která se specializuje na turbovrtulové motory. Firma by měla poblíž Prahy postavit největší světovou továrnu na motory. Na projektu za 9,5 miliardy korun (350 milionů eur) se bude podílet také ČVUT, které pro firmu vychová stovky leteckých inženýrů, kteří pomohou s vývojem. “Podle mě to je obrovská příležitost k tomu, aby se český průmysl posunul k pokročilým technologiím," řekl středoevropský šéf GE Peter Stračár.
Francouzským odborníkům se podařilo opravit paměťovou jednotku jedné z černých skříněk letadla společnosti EgyptAir, které se v květnu zřítilo do Středozemního moře. V pondělí Francie zahájila vyšetřování havárie jako nehody. Letoun spadl v květnu cestou z Francie do Egypta, přičemž zahynulo všech 66 osob na palubě. Odborníkům ve Francii se nyní podařilo opravit jednotku, která zaznamenává technické parametry letu. Odstranit z ní bylo třeba mimo jiné nánosy soli. Práce na druhé jednotce se záznamem hovoru pilotů začnou "v následujících hodinách", uvedli v prohlášení Egypťané, kteří vyšetřování neštěstí vedou. Airbus EgyptAir spadl 19. května na trase z Paříže do Káhiry.
Dvě stíhačky Gripen české armády musely vzlétnout k airbusu dopravce Vueling Airlines, který se po vstupu do českého vzdušného prostoru nespojil s dispečery. Spojení se nakonec podařilo navázat na nouzové frekvenci. Pilot přiznal, že měl nastavenou špatnou komunikační frekvenci. Na palubě letadla bylo jinak vše v pořádku. Podle mluvčího Řízení letového provozu Richarda Klímy nejsou podobné situace ojedinělé. "K těmto situacím dochází několikrát do roka, ale obvykle se jedná o podobné pochybení pilota nebo nějaké technické potíže," vysvětlil.
Pilot dopravního Airbusu A-321 letěl při show v maďarské Budapešti tak nízko, že některé střechy okolních budov byly nad ním. Se strojem předvedl tři nízké průlety nad Dunajem, dva z nich byly ve velmi nízké rychlosti.
Celkem jedenáct elektronických vzkazů vyslalo letadlo společnosti EgyptAir předtím, než se zřítilo. První dva vzkazy hlásily, že motory fungují správně. Třetí vzkaz přišel 26 minut po půlnoci a ukázal zvýšení teploty okna u druhého pilota. Letadlo vysílalo další signály ještě tři minuty a pak zmizelo z radarů. Z technického zápisu o letadle, který podepsal pilot před odletem, vyplývá, že letoun neměl žádné technické problémy.
Sto letadel typu 737 MAX 200 od společnosti Boeing si objednaly vietnamské aerolinky VietJet. Dodávku za 11,3 miliardy dolarů by společnost měla obdržet v letech 2019 až 2023. VietJet rovněž podepsal smlouvu na motory od společnosti Pratt & Whitney, divize amerického průmyslového konglomerátu United Technologies Corporation, pro 30 letadel Airbus A321, které si aerolinky objednaly loni v listopadu. Hodnota kontraktu na motory činí více než tři miliardy dolarů.
