Stačilo obrátit jakýkoliv kámen a zaručeně byl tam: štír kýlnatý. Ještě v 80. letech minulého století žily na pravém břehu Slapské přehrady u Nebřichu tisíce těchto tvorů. Hbitě se proháněli vřesem a zakrslou doubravou. Jenomže pak jako když utne. Štíři vyhynuli. Teď možná zmizí i ze seznamu kriticky ohrožených druhů v Česku.
Jak vypadalo Lipno bez vody nebo pražská zoo v době, kdy do ní dorazil první šimpanz? Unikátní historické letecké snímky ukazují proměny oblíbených výletních míst za posledních 75 let. Podívejte se na známé lokality z ptačí perspektivy tak, jak jste je ještě neviděli.
U nejnavštěvovanějších vodních nádrží v Česku vyrůstají informační tabule, které upozorňují na nebezpečí při koupání a vodních sportech. Povodí Vltavy a Vodní záchranná služba odhalily první z nich v sobotu na Nové Živohošti u Slapské přehrady. Další přibudou na Orlíku či Lipně. Při aktivitách u vody zahyne ročně v Česku 180 až 200 lidí, zásahů vodních záchranářů přibývá.
Vědci z ČVUT a Univerzity Karlovy vytvořili ucelený informační systém o řece Vltavě, ve kterém popisují proměny řeky od pramene až po soutok s Berounkou na okraji Prahy. Chtěli zjistit, jak řeku a okolní krajinu proměnila výstavba vltavské kaskády. Výsledky bádání představují na výstavě Vltava - proměny historické krajiny. Návštěvníci uvidí nejen mapy, fotky a pohlednice, ale i virtuální 3D model.
Vědci z ČVUT zjistili, že takzvané Srdce Vltavy, čili meandr řeky, který při pohledu z ptačí perspektivy vypadal jako srdce a před šesti dekádami zmizel pod hladinou Lipenské přehrady, na dně nádrže stále existuje. Cílem expertů bylo zaznamenat původní podobu vltavského údolí, než ho v roce 1958 vodohospodáři zatopili, aby mohla vzniknout největší česká vodní nádrž.
Na slapské přehradě dnes dopoledne narazili tři lidé v lodi do skály, utrpěli zranění. Záchranáři je přepravili do pražských nemocnic, řekla mluvčí krajské záchranné služby Petra Homolová. Příčinou a okolnostmi nehody se zabývá policie.
Starobylá tradice spojená se stavbou vorů a jejich plavením po řekách se tento týden dostala na seznam nehmotného kulturního dědictví UNESCO. Nominaci mezivládnímu výboru zaslalo Česko společně s Lotyšskem, Německem, Rakouskem, Španělskem a Polskem, které přípravy koordinovalo.
Koronavirová krize řadu odvětví uspala, realitní trh nikoliv. Navzdory opatřením proti šíření nákazy tržby realitních firem v Česku loni meziročně vzrostly, u některých více než o desetinu. Lidé nemovitosti skupují za účelem investic, zájem výrazně vzrostl i o rekreační bydlení.
Vodní elektrárna Slapy je ze dvou třetin jako nová a opět jede na plný výkon. Dělníci dokončili rekonstrukci dalšího soustrojí za 150 milionů korun. Díky tomu se zvýšila účinnost této části elektrárny o čtyři procenta, což přinese nárůst roční produkce o deset milionů kilowatthodiny.
Na Slapské přehradě poblíž obce Nebřich na Benešovsku se v pondělí večer převrátila plachetnice, poříční policie zachránila čtyři dospělé a čtyři děti. Potápěči budou v úterý plavidlo vyzvedávat z hloubky asi 45 metrů, řekl mluvčí středočeských hasičů Jaroslav Gabriel.
Přehrady na Vltavě se staly výkladní skříní socialismu a pod vodou kvůli nim mizely celé vesnice. Podívejte se v galerii, co všechno muselo vodohospodářskému dílu minulého století ustoupit. A co se skrývá pod hladinou Orlické nebo Slapské přehrady, která byla slavnostně otevřena 7. listopadu 1954.
"Výjezdy máme prakticky denně," svěřuje se jeden z mužů v bílém tričku Vodní záchranné služby, Daniel Vičan. Není divu, na Slapech, kde Vičan a další záchranáři slouží, se starají o skoro dvě stě tisíc letních dovolenkářů. "Máme málo členů, hlavně mladých," říká; za celé léto se tu protočí jen asi 15 záchranářů. Což není s podivem, stačí se podívat blíž. Všichni zde musí platit roční příspěvky 1200 korun, na začátku si navíc každý z nich musel udělat násobně dražší kurz plavčíka a "řidičák na loď". Na nic z toho jim přitom nikdo nepřispěje, svou službu dělají ve svém volnu, za své peníze. Což je přinejmenším s podivem, když uvážíme, že druhým nejčastějším náhlým úmrtím v Česku je utonutí.
Po Vltavě u Slap se vydal na vodu unikátní obojživelný minibus Enjoy Sprinter postavený na podvozku Mercedes-Benz. Byl vyroben v Česku a jde o světovou premiéru. Ač jsou obojživelné stroje využívány k přepravě osob například také v Nizozemsku, zatím nebyl vyroben identický stroj s délkou do osmi metrů, který může jezdit také v centrech měst a který bude možné servisovat u jakéhokoli dealera Mercedes-Benz.
Až pět let za mřížemi hrozí kapitánovi přívozu, který se potopil na Slapech kvůli přetížení. Událost se stala 30. července. Plavidlo smělo převážet maximálně 33 lidí, podle policie jich bylo na palubě 49. Poté, co se zalila vodou přední část přívozu, dal kapitán pokyn, aby se cestující přesunuli na záď. I ta ale byla postupně zatopena až do dvou třetin výšky střešní konstrukce.
Na slapské přehradě se v sobotu odpoledne potopila malá loď o rozměrech zhruba tři krát sedm metrů. Nikdo nebyl zraněn. "Na vyproštění pracuje několik policejních a hasičských potápěčů," upřesnil mluvčí středočeských hasičů Petr Svoboda. Z lodi podle dosavadních informací neunikají látky nebezpečné pro životní prostředí, na místě je ale pracovník odboru životního prostředí, který situaci kontroluje. "V současné době se zjišťuje majitel lodi," uvedl mluvčí. V podobných případech se podle Svobody vyváže potopený objekt na vzduchové vaky, tím se nadzvedne a pak se z něj odčerpá voda. Následuje odtažení ke břehu.
Kvůli nehodě nákladního auta, která se stala v pondělí dopoledne, byl až do 23. hodiny uzavřen most přes nádrž Slapy na Příbramsku na silnici číslo 18. Úsek museli řidiči objíždět přes Nečín a Křepenice. Na místě zasahovala kvůli velkému úniku nafty dekontaminační firma, uvedla mluvčí středočeských hasičů Vladimíra Kereková. Příčinu nehody vyšetřují policisté. Nehoda se stala poblíž Hrachova už před polednem. Na místě zasahovali také hasiči, kteří pomáhali při vyproštění vozu, který sjel mimo vozovku. Pracovníci specializované firmy čistili svah, kam vytekly provozní kapaliny. "Místo se nachází poblíž hladiny a mohlo by dojít ke kontaminaci vody," uvedla Kereková.
Poblíž Živohošti na vodní nádrži Slapy se odpoledne potopil lodní přívoz. Na palubě bylo 50 až 60 lidí, nikdo nebyl zraněn, informovala mluvčí středočeských hasičů mluvčí Vladimíra Kereková. Nehodu podle ní mohlo způsobit přetížení plavidla. Hlášení dostali hasiči krátce před 14:30. "Našim hasičům se potom podařilo z přívozu vodu vyčerpat a v současné době je vytažený ke břehu," uvedla mluvčí. Mluvčí středočeské záchranky Petry Effenbergerové doplnila, že na místo mířil vrtulník záchranné služby, byl ale odvolán. Přívoz u Živohošti spojuje přes Slapskou přehradu starou a novou část obce. Přepravuje lidi, kočárky a bicykly. V provozu je od června do srpna.
Ministerstvo dopravy chce chránit plavce na vodních nádržích Slapy a Orlík. Zpřísnění pravidel pro motorová vozidla a vytyčení plaveckých zón odstartovala především nedávná nehoda vodního skútru s loďkou, při níž zemřela osmnáctiletá dívka. Ministr dopravy Dan Ťok ve spolupráci se Státní plavební správou tak zavedl opatření, která by podobným neštěstím měla zabránit. Na přehradách vznikne celkem 16 úseků vyhrazených pouze pro plavce, v jejichž okolí budou smět motorová plavidla jezdit pouze desetikilometrovou rychlostí. Většinou jde o místa u pláží, které jsou nejčastěji využívány ke koupání.
Jeden člověk je zraněný, další dva lidé by měli být v pořádku.
Časté povodně i hrozící sucho přiměly vědce k výzkumu dávno zaniklých nádrží v prameništích šumavských říček a řek.
Slapskou přehradou prosvištěla velká voda. Hladina už je čistá, ale plážoví povaleči se nevrátili
Místy se koupání nedoporučuje lidem se zhoršenou imunitou, těhotným ženám a dětem
Lidé se podle provozovatelů kempů obávají zhoršené kvality vody po povodních
