Škoda (výrobce lokomotiv v Plzni)

Jančurova sudetská finta. RegioJet nasadí elektrické vlaky i tam, kde nevedou dráty

Jančurova sudetská finta. RegioJet nasadí elektrické vlaky i tam, kde nevedou dráty

Prohlédnout si 10 fotografií

Plzeňská Škoda postaví pro RegioJet unikátní vlakové soupravy, do provozu převážně na severočeských tratích se dostanou koncem roku 2029.

Vizualizace interiéru s pohodlnými sedadly.

Příběh lokomotivy bez licence. Plzeňskou Škodovku v něm zachraňuje gruzínský emigrant

Příběh lokomotivy bez licence. Plzeňskou Škodovku v něm zachraňuje gruzínský emigrant

Prohlédnout si 21 fotografií

Lokomotiva řady E 499.1 ve stavu, v jakém čerstvě opustila výrobní halu v roce 1960.

Kloubová spojka k přenosu výkonu z trakčního motoru, která nahradila původní licenční lamelovou spojku Sécheron, je dílem gruzínského emigranta Savelije M. Chadžiho.

Bobina byla první. Zrodu elektrické lokomotivy z Plzně předcházela špionážní aféra

Bobina byla první. Zrodu elektrické lokomotivy z Plzně předcházela špionážní aféra

Prohlédnout si 18 fotografií

První prototyp Bobiny se těsně po vyrobení oživoval na zkušebním úseku přímo v areálu továrny v plzeňských Doudlevcích. V roce 1953 to byl jediný úsek v celém Československu elektrifikovaný napěťovou soustavou 3000 Voltů.

Poprvé se Bobiny na tratích v Československu projely na nově elektrifikovaném úseku Liptovský Mikuláš - Kráľova Lehota na takzvané Štrbské rampě.