Mají se evropské automobilky třást před čínskou konkurencí? Příklad z Ruska ukazuje, že to s auty z Říše středu nemusí být tak horké. Rusové mají vozů z Číny už tři roky plné sklady, přesto stále kupují auta, která se v zemi ani oficiálně nenabízejí.
Klan Hrdličkových je mezi škodováky fenomén. Dynastie rodiny zasvětila celý život mladoboleslavské značce a výrazně se zapsala do jejího směřování. Karel Hrdlička se z nuzných poměrů vypracoval až na ředitele a zavedl v automobilce sériovou výrobu. Stál u zrodu Škody Popular představené v roce 1934. Říkává se, že se tehdy se stal otcem dvakrát, protože v témže roce se mu narodil syn Petr.
Značka Jetta, která vznikla v roce 2019 jako společný podnik čínské společnosti FAW a německého Volkswagenu, začala oficiálně působit v Rusku. Sankce prý nejsou problém, píše tamní tisk.
Jeden z projektů rusko-čínské smlouvy Přátelství bez hranic dostává vážné trhliny. Ukázalo se, že objednávka falešných čínských škodovek pro Rusko neobsahovala důležité detaily, kvůli kterým jsou na místním trhu neprodejné.
Česká automobilka loni opustila ruský trh jen pár dnů po invazi na Ukrajinu. Paběrky z její někdejší nabídky se v zemi dodnes prodávají, a to za ceny mnohem vyšší než před válkou. Jeden model Rusové obzvlášť postrádají: Škodu Rapid.
Škoda loni celosvětově dodala lehce přes milion nových automobilů. Zdaleka přitom nepůsobí jen v Evropě. Největším trhem i v roce 2020 zůstala Čína, druhé je Německo a třetí s meziročním růstem Rusko. Je nasnadě, že ne všude nabízí jen modely známé i v Česku. Naposledy Škoda odhalila prodlouženou Octavii Pro pro čínský trh. Nejen na ni, ale i další "neznámé škodovky" se podívejte do galerie.
Model se sportovně střiženou karoserií kabriolet nebo kupé patřil do nabídky Škody prakticky od obnovení výroby po druhé světové válce. Ať už je řeč o Felicii, 1000 MBX nebo ikonické 110 R. Každá éra ale jednou končí a s modelem Garde a jeho modernizací Rapid skončila éra dvoudveřových sportovních škodovek.
Veteráni potěší oko a smysl pro krásu, ale jízda s nimi je o poznání drsnější. Halasný řev motorů, neurvalé nadskakování na hrbolech, volně vlající řízení a slaboučké brzdy. Kdo má auta rád, měl by si to zkusit, aby ocenil dnešní komfort. Vyšší liga ovšem je srovnat veterány z různých dob. Nám to umožnila vzácná akce Škodovky: veteráni, kteří doprovázeli premiéru nového Enyaqu, byli chvíli naši.
Velká, praktická a levná, taková byla myšlenka Škody Rapid. Zákazníkům by se to líbilo, kdyby ta láce nebyla vidět. Jenže byla a Rapid si nezískal velký zástup příznivců. Skvělá zpráva pro zájemce o ojetinu, ceny pětiletých vozů spadly na úroveň Fabie. Vybírejte ale obezřetně a nechte si finanční rezervu. V Rapidu už nedostanete žádný „věčný“ motor a po 150 000 km můžou přijít dražší opravy.
U letního sídla Strž ve Staré Huti u Dobříše přestavěli kůlnu na garáž a v sobotu 4. června se tu otevírá veřejnosti. Parkuje v ní krásná Škoda Rapid, která byla vyrobena na den přesně jako vůz, se kterým slavný pár tvořený herečkou Olgou Scheinplflugovou a spisovatelem Karlem Čapkem projel půlku Evropy.
Vozy značky Škoda jsou na našem trhu nejprodávanější a platí to nejen u nových aut, ale také u ojetin. Obecně platí i za ty spolehlivé, nabídka motorů však je široká, ne všechny nabízené verze slibují zájemci o ojetinu relativně bezproblémový provoz. Pojďte se podívat na ty nejspolehlivější pohonné jednotky. Upozorníme ale také na motory, kterým je lepší se vyhnout.
Hyundai snížil cenu hatchbacku i30 těsně pod 320 tisíc korun. Současná třetí generace vozu dlouho nebyla levnější a zařadila se mezi trojici nejlevnějších kompaktních hatchbacků českého trhu. Konkurence ale není malá, pod hranici 400 tisíc se dokáže dostat celá paleta modelů. Proto se podívejte, komu bude levnější i30 konkurovat. Vybrali jsme modely se základní cenovkou pod 400 tisíc korun, přičemž porovnáváme vždy tu nejlevnější variantu.
Od své nejdůležitější letošní novinky má Škoda velká očekávání, poprvé postavila auto, které bude přímým konkurentem VW Golf, tedy nejprodávanějšího vozu v Evropě. Pro Čechy je ale důležitější to, že se jedná o model, který u nás v nabídce značky nahrazuje jednoduchý Rapid. Vůz, který si díky jednoduché technice, vnitřnímu prostoru a zajímavé ceně oblíbili jak soukromníci, tak firmy.
Někdy stačí říci typ auta a hned si každý vybaví katastrofické scénáře s odstavenými vozy u krajnic a s kouřem linoucím se z motorového prostoru. Pověst některých značek často plyne z dávných zkušeností, které Češi nabývali při dovozu utrápených ojetin pochybného původu ze západní části Evropy na počátku devadesátých let. Některým automobilkám ale špatné jméno vydrželo dodnes. Přesto i mezi notorickými průšviháři najdeme několik výjimek, které naopak patří mezi velice spolehlivá a na trhu ojetin vlastně žádoucí auta.
Na konci minulého týdne představila Škoda v izraelském Tel Avivu nový model Scala. Ten nahrazuje hned dva vozy - liftback Rapid a hatchback Rapid Spaceback. Jak moc se Scala oproti nim změnila najdete v následující galerii. Vzhledem k tomu, že jde o hatchback, porovnávali jsme ho primárně s Rapidem Spaceback.
Nebude to Rapid, ani Felicia nebo Garde. Nástupce Škody Rapid se bude jmenovat Scala. Automobilka to dnes potvrdila v tiskové zprávě.
Škoda pustila do světa první oficiální snímek nástupce modelu Rapid Spaceback. Bohužel tak jako v případě Kodiaqu RS na něm není skoro nic vidět. Automobilka se rozhodla napínat veřejnost, jak se dá.
Mohl by to být znovu Rapid, Spaceback, Felicia nebo snad Favorit? Pojďte se s námi probrat historickými modely Škody, jejichž jména automobilka v současné době nepoužívá nebo je brzy používat nebude. Pak už stačí jen vybrat, které by se vám líbilo nejvíc. Hlasovat můžete níže.
Ještě než oficiálně začal autosalon v Paříži, jsme jako jediná česká redakce natočili o novém konceptu Škoda Vision RS video, v klidu a bez zástupů lidí okolo. Když si odmyslíte sportovní detaily, máte před sebou prakticky sériovou podobu budoucího Rapidu. Už začátkem ledna se začne vyrábět v Mladé Boleslavi.
Detailně jsme prozkoumali koncept Škoda Vision RS. Když si odmyslíte karbon a sportovní detaily, máte před sebou skoro sériový budoucí Rapid Spaceback.
Škodovky jsou u nás nejvyhledávanějšími ojetinami, a jak dokládají různé nezávislé testy spolehlivosti, většinou si nevedou špatně. Ne všechny verze se ale v Mladé Boleslavi povedly. Přinášíme přehled modelů značky Škoda, kterým je lepší se vyhnout.
Prohlédněte si galerii historických vozů Škoda, jejichž jméno je nebo brzo bude v současné nabídce značky neobsazené.
Pro papeže a jeho nejbližší spolupracovníky jsou připraveny celkem tři Škody Rapid se speciálními registračními značkami. Zbytek jeho suity pak bude jezdit dalšími modely Škody. Po skončení akce by auta měla zamířit za vybranými charitami.
Teprve minulý týden představil Ford v Londýně čtvrtou generaci kompaktního modelu Focus. Zároveň s tím však odhalil i kompletní ceník vozu, který startuje na bezmála 360 tisících korun. Postavili jsme tedy nové želízko v ohni proti dalším kompaktním hatchbackům. Může být právě novinka modrého oválu tím nejlepším kompaktem na trhu, nebo vládce v podobě Volkswagenu Golf zůstane nesesazen?
Je tomu šest roků nazpět, co mladoboleslavská automobilka vytrhla trn z paty všem, kteří toužili po Octavii a jejím obrovském kufru. Při nižší cenovce nabídl nový model Rapid stále příjemný jízdní projev a na poměry malých aut rekordní objem zavazadlového prostoru. Aktuálně se mezičlánek Fabie a Octavie stále častěji objevuje v nabídce ojetin. Vyplatí se o něm uvažovat?
Je tomu šest roků nazpět, co mladoboleslavská automobilka vytrhla trn z paty všem, kteří toužili po Octavii a jejím obrovském kufru.
