My Češi máme hasičskou mentalitu. Jsme v pohodě, dokud nám všechno jde. A může nám někdo stokrát říkat, že se blíží potíže, že obrazně řečeno může začít hořet. Ale my ne, žijeme z podstaty a ještě se plácáme po zádech, jak jsme skvělí. A když pak problémy dorazí, začneme sami sebe utvrzovat v tom, že to není naše chyba, že za to může někdo jiný, říká šéf skupiny Siemens v Česku Eduard Palíšek.
"Všechny nás sleduje tygřím okem," zpívá skupina Survivor v písni Eye of the Tiger, kterou lidé znají z filmu Rocky se Sylvesterem Stallonem. V pondělí ji České dráhy využily při představování nového stroje - lokomotivy Vectron, která dosahuje maximální rychlosti 230 km/h. Padesátka nových lokomotiv v Česku svého maxima zatím nevyužije, dopravce s nimi ale bude jezdit do zahraničí.
Šéfové českých firem se shodují, že za poslední rok prošly jejich podniky výraznou digitalizací. Budoucnost přitom vidí hlavně v umělé inteligenci, cloudu, pokračující automatizaci výroby, 3D tisku i 5G sítí, vyplývá z aktuálního průzkumu PwC CEO Survey. Postupující digitalizace podle expertů promění až třetinu pracovních míst na trhu, ty specializované ale budou ceněny i nadále.
V Brně ve dnech 5. a 6. června koná veletrh Urbis Smart City Fair, na kterém se setkávají lídři v inovacích a zástupci středoevropských měst, aby diskutovali o konceptu Chytré město (anglicky Smart City). Při něm se využívají různé digitální, informační a komunikační technologie, které souhrnně mají zajistit zlepšení kvality života ve městech. Společnost Siemens na veletrhu přestavuje několik nabíječek pro elektromobily, ale také aplikaci, která velmi přesně umí předpovědět, jaká bude ve městě nejbližších dnech kvalita ovzduší.
Mladoboleslavská automobilka uzavřela kontrakt se společností Siemens. Ta jí během ledna dodala celkem 56 rychlonabíjecích stanic, které jí pomohou rozšířit funkční infrastrukturu pro dobíjení elektromobilů ve svých výrobních závodech. Automobilka nyní intenzivně pracuje na vývoji hybridních a elektrických aut. Letos se představí hybridní model Superb, v plánu je elektrické Citigo a v březnu se na ženevském autosalonu ukáže koncept SUV-kupé, ze kterého za rok vznikne SUV elektromobil.
Škodovka začne dodávat zákazníkům svá první elektroauta v roce 2020. Objednávka v rámci začne na tyto první čtyři modely elektrovozů přijímat v polovině roku 2019, uvedl výkonný ředitel Škody Auto Luboš Vlček, který se spolu s Eduardem Palíškem, generálním ředitelem Siemens Česká Republika, a Kamilem Čermákem, generálním ředitelem ČEZ ESCO, zúčastnil debaty HN o elektromobilitě. Zatímco Škodovka chce do roku 2025 investovat do vývoje a spuštění výroby až deseti modelů elektrovozů dvě miliardy eur, Siemens a ČEZ investují miliardy do rozvoje potřebné infrastruktury, včetně rozšíření sítě dobíjecích stanic.
Německý průmyslový koncern Siemens hodlá propustit na 6900 osob především z energetické a plynárenské sekce, jejichž hospodaření negativně poznamenal rychlý rozvoj obnovitelné energie. Společnost tak reaguje na bezprecedentní změny na energetickém trhu, uvádí se v jejím čtvrtečním prohlášení. Škrty pracovních míst, které představují zhruba dvě procenta zaměstnanců celého koncernu, jsou součástí plánu konsolidace tří energetických divizí s cílem zvýšit využití produkčních kapacit i efektivitu výroby. Zhruba polovina připadne na Německo. Propouštění se má uskutečnit během několika let, většina - asi 6100 pracovních míst - bude zrušena v plynárenské divizi Power & Gas do roku 2020.
Německá firma ukončí spolupráci s ruským podnikem Interautomatika, v němž vlastnila menšinový podíl. Rovněž pozastaví dodávky vybavení pro ruské elektrárny. Společnost tyto kroky zavádí kvůli nepovolenému vývozu turbín na Krym, ačkoliv měly být původně určeny výhradně pro ruský trh.
Německý průmyslový koncern Siemens podal žalobu na svůj vlastní podnik v Rusku i na svého obchodního partnera Technopromexport. Firmy totiž údajně vyvezly nejméně dvě ze čtyřech turbín, které byly určené pro ruský trh, na poloostrov Krym. To kvůli protiruským sankcím není možné. Moskevský soud ještě nestanovil termín, kdy bude případ projednávat. Kremelský mluvčí se hájí navíc tím, že turbíny, které se vyvezly na Krym, byly vyrobené v Rusku.
Kvůli protiruským sankcím Evropské unie nelze na Krym dodávat technologie pro energetický sektor. V tamní elektrárně jsou ale nejméně dvě turbíny od německé firmy. Ta říká, že je tam nedodala, a chystá právní kroky.
Více než sedm miliard korun během sedmi let investuje firma do rozšíření a modernizace všech závodů v Česku a do nového centra vývoje elektromotorů v Ostravě. Společnost vytvoří přes 1800 nových pracovních míst.
Firma Siemens představila alternativu k současné silniční dopravě. Ekologicky šetrné a elektřinou poháněné kamiony budou jezdit po e-dálnicích. Testy v normálním provozu začnou příští rok ve dvou německých spolkových zemích.
Nejnovější model vlakové soupravy ve středu představila Deutsche Bahn v Berlíně. Vlajková loď ICE 4 by měla na železnici jezdit od konce příštího roku, nahradit má soupravy starší. Oproti nim má například delší vagony, tedy i více míst k sezení, větší okna, místa pro jízdní kola, ale také klimatizaci či speciální osvětlení. Jeho předchůdce ICE 3 však disponuje větší maximální rychlostí, spotřebuje však více energie.
Železniční trasa mezi Prahou a Hamburkem se dočká deseti lokomotiv, na které České dráhy schválily soutěž. Dráhy totiž potřebují třísystémové stroje pro rychlost až 200 kilometrů v hodině, aby mohly plnit smlouvu s německými drahami Deutsche Bahn. Pronájem nahradí stroje značky Škoda Plzeň, které nyní na trase jezdí. Ty dodnes nemůžou v Německu jezdit rychlostí 200 kilometrů v hodině, nýbrž pouze 120 kilometrů v hodině. Předpokládaná cena za pronájem deseti lokomotiv na deset let, je víc než miliarda.
Šestnáct firem z holdingů Siemens, Alstom, Areva, Fuji Electric, Hitachi, Japan AE Power Systems, Mitsubishi Electric a Toshiba a Nuova Magrini podle původních závěrů Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže od roku 1988 do roku 2004 téměř po celém světě nezákonně spolupracovalo v tendrech. Firmy si údajně sdělovaly ceny svých nabídek, a jedna z nich si tak vždy zakázku zajistila. Úřad ale nakonec pokutu neuložil a kvůli uplynutí zákonné lhůty případ zastavil.
V digitální továrně v německém Amberku spolu jednotlivé součástky na výrobní lince komunikují samy. Většina zaměstnanců sedí u počítačů a kontroluje výrobu - každou operaci na pásu lze totiž okamžitě dohledat online. K žádnému masovému propouštění tato "průmyslová revoluce", jejíž zárodky se začínají objevovat i v českých podnicích, přitom nevedla. Dělníci jsou potřeba i nyní, maximálně se musí "trochu vytrénovat v IT".
Firma Siemens před necelým rokem rozjela projekt Restart@Siemens. Ten má bezdomovcům "zrestartovat" život se vším všudy. Vytipovaným jedincům nabídnou roční smlouvu a ubytování zdarma, poradí jim s právními úkony či dluhovou situací. Se složitým návratem do komunity a společnosti jim pomohou dobrovolníci z řad zaměstnanců. "Pomůžeme lidem na ulici dostat se z bludného kruhu, v němž jsou zavřeni. Nemají domov, to znamená, že nemohou získat stálou a férovou práci. A když ji nemají, zase nemohou vytvořit domov," popisuje Mariana Kellerová.
České ženy bez domova se zapojily do ojedinělého projektu Metráž, který je naučí vyrábět originální šperky a následně je prodat.
Antimonopolní úřad i policie odmítly, že by nakoupené přístroje byly předražené.
Masarykova univerzita koupila bez soutěže přístroje, které jsou předražené o 20 milionů, potvrdil expertní posudek ministerstva školství. Reakce vedení resortu? Posudek dala k ledu a zaplatí nový.
Egypt nalákal během víkendové konference investory k oživení ekonomiky. Tamní vláda chce také zdvojnásobit zahraniční investice.
Policejní dokument říká, že v nemocnici Ostrava mohlo dojít při nákupu přístrojů k podvodu a poškození EU. A smlouvy podepsal nynější ministr. Případ si kvůli vyšší škodě převzala krajská kriminálka.
O místo přijdou více než dvě procenta zaměstnanců německého koncernu, který po celém světě zaměstnává 357 tisíc lidí. České zastoupení situaci zatím nekomentuje.
Výstavba vysokorychlostních tratí je jednou z největších dopravních investic v Česku. Stavby řádově za stovky miliard korun budou srovnatelné s výstavbou Jaderné elektrárny Temelín, dálniční sítě či vltavské přehradní kaskády.
I když se druhé největší město německé spolkové země Bavorsko snaží stavět svou pověst na netradiční zoologické zahradě, vánočních trzích a chutných klobáskách.
