Nejlepší rada, jak se zachovat v konkrétní situaci, obvykle pochází z praxe. I jízda na červenou bývá doprovázena spornými momenty, kdy si řidič nemusí být vědom spáchání přestupku, takže o věci nakonec rozhodne až soud. Německý klub ADAC vybral pět případů, které se dostaly až k vyšší instanci.
Silniční zákon přinesl od ledna jednu nepříjemnou novinku. Pokud řidič dvakrát projede semafor na žluté nebo červené světlo, přijde bez milosti na rok o řidičské oprávnění. Ještě loni by za stejný přestupek schytal od jednoho do pěti měsíců. Citelně se zvýšily i pokuty.
Dopravu si bez nich dnes nedokážeme představit, přitom instalace prvního skončila naprostým fiaskem. Řeč je o semaforu, který se poprvé objevil před 155 lety v Londýně. Tehdy to byl šestimetrový stožár s plynovými světly a několika rameny, které upravovaly dopravu kočárů či povozů. Jenže výbuch plynu přínos revolučního zařízení zcela přehlušil, plně doceněný byl až o řadu let později.
Krev, křik, sténání a ohýbání plechů. Na pražském Spořilově smetl ve středu vlak na železničním přejezdu autobus plný cestujících. Na rozdíl od téměř totožné sobotní srážky u Struhařova na Benešovsku šlo ale tentokrát jen o nácvik hasičů. Těm vadí, jak často musí kvůli nezodpovědným řidičům u podobně zbytečných nehod zasahovat. Proto se rozhodli názorně ukázat, jaká cena se za ně platí.
"Vítejte v hlavním městě klaksonů," začíná virální video, kterým bombajská policie prezentuje svůj pokus, jak zklidnit a především ztišit dopravu v indickém městě. Na základě podle všeho zažitého řidičského mýtu tamní šoféři při příjezdu na červenou troubí, aby jim dříve padla zelená.
První automaticky ovládané semafory, které se objevily v Praze před 90 lety, veřejnost přijímala s velkou nelibostí. Řidiči si stěžovali, že je zařízení zbytečně zdržuje v jízdě a v tisku vycházely rozhorlené polemiky. První automaticky ovládané světelné signalizační zařízení bylo v Praze uvedeno do provozu 21. ledna 1930 na křižovatce Václavského náměstí s Jindřišskou a Vodičkovou ulicí.
Z adaptivního tempomatu s funkcí asistenta pro jízdu v zácpách se stal užitečný pomocník i v městských kolonách. Auto s ním samo následuje vůz před sebou, posouvá se ve štrúdlu aut a po zastavení se i samo opět rozjede. Řidič musí jen držet volant. Má to jen jednu chybu: auto může takto samo projet na červenou. V BMW však pracují na nápravě.
V polovině září napsal ministr dopravy Dan Ťok na svůj Twitter, že by rád po německém vzoru povolil odbočení doprava při stání na červenou. Chce tím zvýšit kapacitu světelně řízených křižovatek. Odborníci v Německu však toto opatření kritizují, zbytečně prý jen zvyšuje nebezpečí vážných nehod. Upozorňuje na to tamní deník Spiegel.
V čínském městě Chuang-š’ testují na přechodech bezpečnostní semafory. Mají v sobě zabudované čidlo, které při nepovoleném přecházení vystříkne vodní páru. Sloupky jsou vybaveny i technologií, která rozpoznává obličeje, a ty jsou pak promítány na obří LED obrazovce.
V Praze-Běchovicích projel v sobotu odpoledne nákladní vlak návěstidlo zakazující jízdu. Na výhybce vznikla hmotná škoda asi 100.000 korun. ČTK to řekl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal. Původní informace, že vlak vjel do cesty expresu, se nepotvrdily, dodal. "Ve 13:00 došlo k nedovolené jízdě nákladního vlaku za návěstidlo zakazující jízdu. Původnímu ohlášení, že vlak tím ohrozil jiný, se nepotvrdilo," uvedl Drápal. Dodal, že druhý vlak ještě neměl určenou cestu tak, aby se dostaly do kolize. Na místě podle něj pracují vyšetřovatelé Správy železniční dopravní cesty.
Silnice, dálnice a také jejich značení máme v předpotopním stavu. Ministr dopravy Ťok (ANO) přichází s elektronizací značení za 12 miliard korun.
Němci nemoralizují, rovnou věci řeší. "Smombies" mají štěstí.
Na železničním přejezdu pod estakádou ve Frýdku-Místku se srazil vlak s kamionem. Z osmi desítek lidí ve vlaku nebyl zraněn nikdo, pětačtyřicetiletý řidič kamionu utrpěl lehké zranění. Trať mezi Ostravou a Frýdkem-Místkem byla téměř šest hodin neprůjezdná a místo vlaků jezdily náhradní autobusy. Na záznamu z kamer je patrné, že řidič vjíždí do kolejiště 50 vteřin poté, co začala blikat výstražná červená světla u přejezdu. Podobná nehoda se stala také u Otic na Opavsku. Vlak na přejezdu naboural přívěs kamionu. Nikdo nebyl zraněn.
Systém umožní rychlejší průjezd městem, více času na nastupování pro cestující a úspory
Třiašedesátiletý muž byl se zraněným hrudníkem převezen do motolské nemocnice
Jejich zkušební provoz chce vedení hlavního města spustit v srpnu
Praha plánuje regulaci dopravy na magistrále, ale nikoli dvěma pruhy
Nový systém dokáže vyhodnotit množství aut a podle toho upravuje časy průjezdů
Byl obžalován za potyčku se strážníky den před nástupem do vězení
V metropoli svítí do noci 85 % semaforů. Důsledkem je ztráta času, vyšší hluk i emise
Protestují, že umělec musel nastoupit do vězení
Podle instituce oba dva muži jen nekonvenčně vyjádřili svůj názor
Odsouzený je za akci s pražskými semafory, kde vyměnil panáčky za vlastní
Sympatizujete-li s odsouzeným umělcem a řidičem autobusu, klikněte
Za hříčku s panáčky na semaforech má jít Týc do vězení. Rozsudek vyvolal vlnu solidarity
Nezaplatil pokutu za to, že vyměnil skla u semaforů
