Z nuly na padesátku vystartuje za necelé tři vteřiny, na dálnici ujede kamionům. Řízení bateriového skútru Segway E300SE je adrenalinový zážitek srovnatelný s pouťovou atrakcí.
Evropský parlament se dohodl se členskými státy na nových pravidlech pro povinné ručení v Evropské unii. Nová pravidla zavádějí povinné ručení u rychlých či těžkých typů elektrických koloběžek a segwayů. Oběti nehod způsobených těmito vozítky se tak zaručeně dočkají finanční náhrady, informoval místopředseda EP Marcel Kolaja z Pirátské strany.
Když v roce 2001 představil americký inženýr Dean Kamen vozítko segway, sliboval dopravní revoluci. O devatenáct let později firma, která tehdy Kamenovi patřila, oznámila, že s výrobou elektronických dvojkolek končí. Zatímco mezi turisty si vozítka získala oblibu, obyvatelé (například centra Prahy) si mnohdy vymohli jejich zákaz.
Rozhodnutí o vymezení území, na kterém v hlavním městě platí plošný zákaz segwayů, zůstává v platnosti. Pražský městský soud dnes již podruhé zamítl žalobu asociace provozovatelů těchto elektrických vozítek. Provozovatelé nesouhlasí s rozmístěním značek zakazujících vjezd segwayů do historických lokalit Prahy. Jejich právník Pavel Říčka novinářům po jednání řekl, že znovu podá kasační stížnost k Nejvyššímu správnímu soudu.
Alternativní doprava zatím nemá zájem o ohleduplnost a dělá mikromobilitě medvědí službu. Byla by ale chyba koloběžky zakazovat.
Výrobce kolonožek na veletrhu techniky v Berlíně představil svou novinku, elektrické kolečkové brusle. Návštěvníci je vyzkoušeli na testovací dráze.
Segway přišel na trh s revolučními kolečkovými bruslemi Drift W1. V prodeji by měly být v průběhu srpna a k jejich nákupu navíc dostanete helmu zdarma. Pneumatiky bruslí budou údajně velice stabilní a celý systém relativně bezpečný. Každá z bruslí bude vážit 3,5 kila a projedete se na nich rychlostí až 12 kilometrů v hodině. Bez nabití vydrží až 45 minutovou projížďku. Pár vyjde na 399 dolarů, což je v přepočtu přibližně devět tisíc korun.
Evropská města omezují auta, snaží se, aby lidé chodili pěšky a jezdili na kolech, vytvářejí přátelské prostředí, kde se dobře žije. Praha naopak.
Pražští radní schválili rozšíření zóny, kde platí zákaz vjezdu segwayů. Nově tak na segwayích nebude možné jezdit ani po celé Praze 2 a části Prahy 10. Zákaz dosud platí v historickém centru a částech širšího centra Prahy. Novela by měla začít platit ještě letos.
Elektrické koloběžky různých podob nahradily segwaye a dobyly historické centrum Prahy. Zábavná projížďka se ale v rukou neohleduplných provozovatelů může změnit v jízdu ohrožující kolemjdoucí i samotné řidiče. Chodcům má pomoci omezení pohybu jízdních kol v pěších zónách Prahy 1.
Podnikatelé s balančními vozítky typu segway řeší, jak se vypořádat s omezeními, která přinesl loňský zákaz projížděk v centru Prahy. Město přitom plánuje jejich podnikání zakázat i v dalších čtvrtích. Pro mnohé půjčovny jsou přitom tato místa poslední záchranou. "Úspěch segwayů v Praze už nejspíš není možný," říká bývalý podnikatel.
Radnice tím chce bojovat proti elektrickým koloběžkám, které po zákazu nahradily vozítka segway.
Sdružení provozovatelů vozítek segway se domáhal zrušení opatření, které zakazuje vjezd segwayů do historického centra Prahy. Soud ale žalobu zamítl. Asociace Segway ČR hájí zájmy majitelů segwayů i podnikatelů a sdružuje přes dvacet firem. Opatření magistrátu však vnímá jako politické rozhodnutí. Jediným argumentem magistrátu byla podle právníka asociace množící se zranění chodců, přičemž advokát zdůraznil, že statistiky o častých střetech chodců se segwayi neexistují.
Asociace provozovatelů dvoukolek segway podala žalobu kvůli zákazu vjezdu vozítek do centra Prahy. Žaloba směřuje na město kvůli vyhlášce, kvůli níž firmy, které provozují segwaye, údajně přicházejí o zisk. Magistrát vyhlášku schválil v červenci 2016, vozítka však díky chybějícímu značení z ulic zmizela až v prosinci.
Ani po zákazu vozítka Segway z centra Prahy nezmizela. Někteří provozovatelé nyní tyto samovyvažovací stroje využívají jako reklamní poutače. Poté je i s turisty odvezou do míst, kde není jízda zakázána. Tímto se ale provozovatelé postihu nevyhnou. Někteří z nich také začali používat namísto takzvaných segwayů elektrické koloběžky a tříkolky. Na ně se zákaz nevztahuje, zákon na ně pohlíží jako na kola.
Měsíc po nainstalování značek vymezujících zóny se zákazem vjezdu pro vozítka Segway už do nich turisté příliš nejezdí. Kvůli znění zákona sem ale nesmí ani invalidé, kteří používají vozík s vyvažovacím systémem. Zákaz platí i pro jednokolky, ačkoliv je turisté vůbec používat nemohou a proti segwayům jsou mnohonásobně menší. Magistrát ale trvá na totálním zákazu pro všechny.
Provozovatelé dvoukolových vozítek Segway podají v příštím týdnu žalobu na hlavní město kvůli zákazu vjezdu do centra metropole. Provozovatelé vozítek, kteří poskytují služby především turistům, považují zákaz za protizákonný. Kromě žaloby za ušlý zisk už dříve avizovali, že se obrátí na ministerstvo dopravy. Zákaz vjezdu do širšího centra schválilo město loni v červenci. Jezdci ovšem z ulic zmizeli až na začátku prosince. Za nerespektování vyhlášky hrozí až dvoutisícové pokuty.
Někteří provozovatelé segwayů, které jsou na velké části Prahy od soboty zakázané, začali místo nich půjčovat turistům elektrické koloběžky, pro které platí stejná pravidla jako pro obyčejná kola. Strážníci se už s prvními koloběžkáři setkávají, problémy však zatím neřeší. Podle radního pro dopravu Petra Dolínka není částečné přesedlání na koloběžky žádným překvapením a Česko si musí určit, jaký k elektromobilitě zaujme postoj. Zakazování prý není cestou.
Řešení přitom existuje a je známé: dohled nad porušováním tržního řádu (stíhat prodej služeb mimo provozovnu). Vymezení koridorů pro segwaye atd.
Od soboty platí v některých částech Prahy zákaz dvoukolových vozítek segway. O víkendu strážnici městské policie přistihli 16 lidí, jak toto nařízení nerespektují. Sedm lidí dostalo symbolickou pokutu, s dalšími osmi pak budou přestupek řešit úřady. Jeden provinilec vyvázl jen s domluvou. Za jízdu na vozítku v zakázané oblasti mohou strážníci uložit pokutu až 2000 korun.
Na dvoukolovém vozítku segway, na kterém je od soboty zakázaný vjezd do historického centra Prahy, zatím strážníci přistihli sedm lidí. Uvedl to mluvčí Městské policie hlavního města Prahy Jan Čihák. Podrobnosti zatím znal ke dvěma případům, v obou byli přistiženými cizinci a platit museli symbolickou stokorunovou pokutu. Za jízdu na vozítku v zakázané oblasti mohou strážníci uložit pokutu až 2000 korun. Vedení Prahy vozítka zakázalo již v červenci, jenže zákaz jde vymáhat až ode dneška - teprve tento týden totiž město osadilo 600 potřebných zákazových značek. Některé přitom dalo například i ke schodům.
Drahá vozítka využívali v Praze jen turisté. Jezdili po chodníku a štvali lidi. Na Magistrátu přijali usnesení a právě osazují značkami zónu zákazů vjezdu segwayů.
Praha začala instalovat značky zakazující vjezd vozítkům Segway. Výroba a instalace jedné značky stojí šest tisíc korun. Po městě by jich do 10. prosince mělo stát více než šest set. První zákazové značky se začaly v metropoli objevovat na konci listopadu. Zatím nejsou platné. Jezdci na vozítkách se jimi musí začít řídit až ve chvíli, kdy magistrát dokončí instalaci všech značek.
Zákaz provozu vozítek Segway Praha zakázala už v červenci, kvůli chybějícím značkám ale město nemohlo zákaz vymáhat. Situace se změní až nyní, kdy se v pražských ulicích objeví pětadvacet značek zakazující vjezd segwayů. První bude nainstalována v pátek na Hradčanech. Proti provozu segwayů bojovaly několik let zejména radnice v centru města. Na vozítka, na kterých jezdí zejména turisté, si stěžovali nejen místní obyvatelé.
Redaktor Aktuálně.cz Lukáš Prchal glosuje setkání s pražskou primátorkou Adrianou Krnáčovou, s níž hovořil o rozšíření parkovacích zón, její vizi pouštět do centra Prahy jenom elektromobily i o tom, proč se hlavní město ještě nezbavilo segwayů.
